7月22日，東海某片海域上演了一幕罕見的海上對峙。我軍054A型護衛艦“資陽艦”在執行遠海任務期間，遭遇一艘外軍“宙斯盾”級導彈驅逐艦的緊逼與挑釁。

這艘“宙斯盾”艦企圖“以大欺小”闖入我軍艦艇航線，結果卻陷入一場極具挫敗感的對峙。

央視軍事頻道當天發布的視頻資料顯示，外軍艦艇在與“資陽艦”并行航行過程中，多次高速逼近，試圖超越并強行穿插中國艦艇航線。畫面顯示，該外軍艦只頻繁做出劇烈機動動作，甚至一度接近至危險距離，嚴重威脅“資陽艦”的航行安全。

在海軍航行規范中，特別是在雙艦近距離并行狀態下，強行穿越艦艏被視為極其不負責任且可能帶有敵意的舉動。按照國際通行的軍事慣例，這種行為通常被定義為“挑釁式機動”，極易引發誤判或碰撞，從而升級為局部沖突。

更值得注意的是，此次接觸并非一次短暫的偶遇，而是持續兩個多小時、充滿敵意的對峙過程。

從公開技術參數來看，054A型護衛艦在艦體規模和武器配置方面確實無法與“宙斯盾”艦相比。這類導彈驅逐艦通常排水量超過9000噸，具備強大的遠程防空和對海打擊能力；而054A型護衛艦排水量約4000噸，主要用于執行護航與反潛任務。

盡管面對噸位與火力均占優勢的對手，“資陽艦”并未選擇退讓。視頻畫面顯示，當對方多次試圖搶占航道優勢時，中國軍艦始終保持穩定航向，靈活應對，成功守住既定陣位。

業內專家指出，這種近距離周旋對艦員操作水平和心理素質提出極高要求。054A雖然噸位較小，受風浪影響更大，但也正因如此，其機動靈活性成為關鍵優勢。在整個對峙過程中，“資陽艦”充分發揮了這一特點，多次有效化解對方的穿插企圖。

此次事件之所以引發高度關注，不僅因為對峙時間長、距離近、態勢緊張，還有一個關鍵細節：據媒體報道，“資陽艦”主炮已開始裝彈，并進入“零號位”就位狀態。

所謂“零號位”，是指艦炮對準艦艏正前方，這是最具威懾力的火力姿態，意味著艦炮已處于隨時可以開火的準備狀態。通常情況下，軍艦在與外艦對峙時極少采取這一級別的戰備狀態。

這一動作釋放出極為明確的信號：中方艦艇已進入最高級別的戒備狀態。按照海軍慣例，在多次通信警告無效后，艦艇通常會采取“12點鐘方向穿越”或“警告機動”來表達立場。而裝彈并進入主炮就緒，幾乎就是開火前的最后一步。

這意味著當時的局勢已經逼近擦槍走火的臨界點。

事件發生后，雖然官方未明確指出外軍艦艇的所屬國，但從艦艇型號、戰術動作等特征分析，外界普遍推測這艘“宙斯盾”艦隸屬于某亞太域外大國海軍。

近年來，此類事件屢見不鮮。根據公開記錄，僅2024年，東海、南海等敏感海域就發生過十余起類似情況，均由外軍艦機靠近中國艦艇或空域引發。這種“邊緣試探”行為目的明確：在不觸發直接沖突的前提下，不斷測試中方反應，試圖干擾中國海上力量的正常部署。

某些國家打著“航行自由”的旗號，頻繁派遣軍艦穿越爭議海域，對區域國家安全構成實質性威脅。隨著地區國家持續強化海上防衛與維權能力，此類摩擦頻率也在上升，擦槍走火的風險隨之增加。

對于普通民眾而言，一次海上對峙可能只是新聞中的幾幀畫面，但對于一線艦員來說，這是一場意志與技術的極限較量。

當主炮完成裝彈的一瞬間，雙方距離沖突爆發已不足百米。在高速航行狀態下，哪怕出現一次判斷失誤，都可能引發不可逆轉的嚴重后果。

因此，我們奉勸那些企圖在主權問題上做文章的國家，不要再在紅線邊緣反復試探，因為誰也無法預料下一次的后果。