作為為數不多的國產豪華品牌，紅旗汽車的知名度還是很高的，幾乎可以用家喻戶曉來形容。

紅旗汽車去年賣出了41萬臺，銷量直接超過所有二線豪華品牌！只比奔馳、寶馬和奧迪差一點，排在豪華品牌第四名。想想看，紅旗2014年還是個小角色，十年過去就翻身了，這變化真夠快的。銷量為啥這么高？簡單說就是“價格便宜”。紅旗車子賣得便宜，普通人也能買得起，自然搶手了。

紅旗汽車靠低價策略，把車子價格壓到最低。比如紅旗H5，廠家標價15萬到22萬，但實際買車只要9.68萬元起。9萬多就能開回家，入門價直接低于10萬元，這價格誰聽了不爽？想想其他牌子，凱迪拉克去年只賣了11萬臺，比紅旗少一大截。H5定位是B級車，和寶馬3系、奧迪A4L同級，但價格便宜一半多。紅旗這么干就是想多賣車，搶占市場。

H5的銷量真不賴，今年4月賣出1.2萬多臺，5月也是1.2萬多，6月漲到1.38萬臺，月月過萬輕松得很。為啥這么多人買？第一，車子尺寸大，長度近5米，軸距超過2米9。空間寬敞，后排坐三個成人沒壓力，腿腳能伸展開。第二，動力有三個選擇：1.5T發動機版本馬力169匹，9秒多破百；2.0T馬力224匹，7秒多破百；混動版電機馬力190匹，8秒多破百。油耗也省，1.5T款百公里6升左右，混動版才5升。第三，內飾配置不差，中控屏12.6英寸，功能包括導航、語音控制，操作簡單實用。設計帶點豪華感，坐進去感覺挺舒服。

不過也有小缺點。比如后排靠背不能調整，坐著稍微直了點，長途開車累。底盤設計一般，前麥弗遜后多連桿，不算特別高級。但這不影響整體，畢竟價格擺在那兒。9萬多買B級車，空間大油耗低，這感覺就像撿到寶了。

紅旗H5的性價比確實高。其他豪華車價格大多跌破20萬，紅旗直接降到10萬以內。作為國產牌子，紅旗這樣干是好事。它讓普通人開上體面車，家里出行更方便。這十年紅旗一步步爬起來，銷量反超對手，看著真提氣。我們中國牌子能這樣崛起，誰不自豪？未來紅旗下回出新車，期待它更接地氣。老百姓過日子，不就是圖個實惠又舒坦嗎？紅旗給了這機會，這事就值得好好聊聊。