近日，外媒《國際防務分析》援引俄媒消息稱，俄羅斯方面正在評估采購中國殲35隱形戰(zhàn)機的可能，但尚未作出最終決策，此舉確實出人意料，俄羅斯方面為什么開始考慮購買中國戰(zhàn)斗機，俄航空工業(yè)已經無法滿足其基本需求？

俄羅斯為何考慮采購殲35

國內航空工業(yè)難以滿足需求。俄羅斯現役的重型隱形戰(zhàn)機蘇57，雖然具備強大的空戰(zhàn)能力，但其在設計之初更多考慮的是制空作戰(zhàn)以及對地攻擊等任務，并不適合作為艦載機使用。

航母艦載機需要特殊的機體結構強化，以承受頻繁的起降沖擊，還需要優(yōu)化的低速操控性能以及可靠的著艦尾鉤等裝置，蘇57在這些方面先天不足。

而俄羅斯在2021年專門推出的輕/中型隱形戰(zhàn)斗機蘇-75“將軍”，盡管被俄羅斯官方宣稱主打“低成本、高可出口性”，且有上艦的可能性（即蘇75K），但該項目推進至今舉步維艱。

一方面，在俄烏沖突持續(xù)的背景下，俄羅斯軍費開支巨大，國民經濟承受重壓，難以對一個尚未獲得國內外明確訂單的項目持續(xù)投入大量研發(fā)資金。

另一方面，西方嚴厲制裁使得俄羅斯軍工國際合作渠道幾近斷絕，蘇-75最初瞄準的中東、印度、越南等潛在合作方，或因擔憂制裁牽連，或因對項目成熟度及俄方交付能力存疑，至今未有實質性的資金注入或聯合開發(fā)協議落地。

這就導致俄羅斯海軍在艦載機的選擇上陷入困境，急需一款新的艦載機來提升海軍航空兵的戰(zhàn)斗力，而殲35作為一款成熟的艦載隱形戰(zhàn)機，自然進入了俄羅斯的視野。

殲35自身優(yōu)勢突出。殲35是中國海軍新一代航母的配套主力艦載戰(zhàn)斗機，從設計伊始就深度整合了艦載使用的嚴苛需求。

在性能方面，殲35最大起飛重量28噸，可以搭載四枚霹靂-15（搭載最新研發(fā)的彈翼折疊版本則是六枚）和兩枚霹靂-10，具備強大的空戰(zhàn)和對海對地打擊能力，完全可以作為穿透型空戰(zhàn)核心裝備來使用。

此外，殲35搭載了先進的傳感器、雷達和航電設備，能夠承擔“空中指揮官”的作戰(zhàn)職責，與其他戰(zhàn)斗機、無人機，甚至軍艦和導彈實現聯網作戰(zhàn)，這對于雷達、航電發(fā)展乏力，信息化作戰(zhàn)體系建設滯后，在烏克蘭戰(zhàn)場上表現不佳的俄羅斯空天軍而言，具有極大的吸引力。

外部環(huán)境壓力促使尋求新裝備。俄羅斯在國際上面臨著西方陣營的持續(xù)圍堵和制裁，在軍事裝備的發(fā)展上受到諸多限制。尤其是在海軍力量方面，俄羅斯海軍唯一的航母“庫茲涅佐夫”號面臨諸多問題，急需進行升級改造和配備新型艦載機以提升戰(zhàn)斗力。

而在西方制裁的大背景下，俄羅斯難以從傳統的軍事合作渠道獲取先進的艦載機技術和裝備。此時，中國作為軍事技術不斷發(fā)展且在艦載機領域取得顯著成就的國家，成為了俄羅斯為數不多的選擇之一。

引進殲35不僅能夠快速提升俄羅斯海軍航空兵的實力，在一定程度上緩解外部軍事壓力，還可以借助中國在航空技術領域的優(yōu)勢，推動俄羅斯自身軍事裝備的升級和發(fā)展。

蘇75項目前景黯淡

研發(fā)進度緩慢。蘇-75“將軍”戰(zhàn)斗機早在2021年就已亮相，當時被寄予厚望，原計劃2025年首飛，2027年實現量產。

這么多年過去，該項目幾乎沒有取得實質性進展，至今仍停留在原型機階段。說好的與白俄羅斯聯合生產，也完全停留在了口號上。

相比之下，中國的殲35雖然出現時間相對較晚，但從FC-31驗證機發(fā)展至今，已經走過了十余年的時間，目前技術形態(tài)基本定型，即將從初期量產進入大規(guī)模量產階段。

資金短缺問題嚴重。如前文所述，俄烏沖突使得俄羅斯軍費開支劇增，國家經濟面臨巨大壓力。在這種情況下，俄羅斯難以拿出足夠的資金來支持蘇75項目的持續(xù)研發(fā)。

一個先進戰(zhàn)斗機項目的研發(fā)需要大量的資金投入，從設計、試驗、原型機制造到后續(xù)的改進優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)都離不開雄厚的資金保障。

而蘇75項目目前既沒有獲得大量的國外訂單以充實研發(fā)資金，俄羅斯自身也因經濟困境無法全力投入，這就導致項目資金鏈緊張，嚴重制約了項目的推進速度，甚至有可能因為資金問題而導致項目夭折。

國際合作受阻。俄羅斯原本希望通過與其他國家開展合作來共同推進蘇75項目，以降低研發(fā)成本并拓展市場。但是，西方的制裁使得許多國家對與俄羅斯進行軍事合作持謹慎態(tài)度。

中東、印度、越南等潛在合作方，要么擔心受到制裁牽連，要么對蘇75項目的成熟度和俄羅斯的交付能力存在疑慮，因此紛紛對該項目望而卻步。

沒有國際合作帶來的資金和技術支持，蘇75項目僅依靠俄羅斯自身的力量，在研發(fā)和推廣上面臨著更大的困難，這也進一步加劇了項目前景的不確定性。

中國航母維修能力的可能性

中國擁有全球最完善的造船維護工業(yè)體系，這是一個不爭的事實。從航母的建造到日常維護、升級改造，中國都具備豐富的經驗和先進的技術。在航母建造方面，中國已經成功建造了多艘航母，并且在建造過程中不斷進行技術創(chuàng)新和改進，掌握了一系列核心技術。

在航母維護方面，中國建立了一套完整的保障體系，擁有專業(yè)的維修團隊、先進的維修設備以及齊全的零部件供應渠道。無論是船體結構的維修、動力系統的保養(yǎng)，還是艦載設備的維護升級，中國都能夠高效、高質量地完成。

相比之下，俄羅斯在航母維修方面面臨諸多挑戰(zhàn)，其自身的維修設施和技術在應對“庫茲涅佐夫”號等航母的復雜維修需求時，顯得力不從心。

如果俄羅斯選擇將航母送到中國進行維修，中國在時間和成本上具有明顯的優(yōu)勢。在時間方面，憑借完善的工業(yè)體系和高效的生產流程，中國能夠快速組織起維修力量，制定合理的維修計劃，大大縮短航母的維修周期。

在成本方面，中國相對較低的人力成本和大規(guī)模的工業(yè)生產能力，能夠有效降低維修成本。與在俄羅斯國內維修或者尋求其他國家的幫助相比，將航母送到中國維修有可能為俄羅斯節(jié)省大量的資金。這對于經濟緊張的俄羅斯來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。

除了維修本身，俄羅斯將航母送到中國維修還可能帶來潛在的技術交流與合作機會。在維修過程中，中俄雙方的技術人員可以就航母的設計、建造、維護等方面進行深入的交流和探討。

中國在航母技術領域的一些創(chuàng)新成果和先進經驗，有可能為俄羅斯提供借鑒，幫助俄羅斯提升自身的航母技術水平。同時，俄羅斯在航母領域也有一些獨特的技術和經驗，雙方通過交流合作，可以實現優(yōu)勢互補，共同推動航母技術的發(fā)展。

這種技術交流與合作不僅有助于提升俄羅斯海軍的實力，也有利于加強中俄兩國在軍事領域的合作關系，實現互利共贏。

綜上所述，俄羅斯考慮采購殲35是多種因素綜合作用的結果，而蘇75項目由于自身的種種問題前景堪憂。同時，中國在航母維修能力方面展現出的優(yōu)勢，也為俄羅斯提供了一種可能的解決方案。

俄羅斯最終是否會采購殲35以及是否會將航母送到中國維修，還需要綜合考慮政治、經濟、軍事戰(zhàn)略以及國內軍工產業(yè)等多方面的因素，這一過程可能充滿波折，但也為中俄兩國在軍事裝備領域的合作帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。

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