1902年，孫中山在與革命同仁章太炎討論建國方略時，拋出一個驚世駭俗的設想：“若定都新疆伊犁，中國可稱霸亞洲?！?彼時的中國正深陷列強瓜分的泥潭，伊犁更是偏遠的邊疆之地，這一提議聽起來近乎天方夜譚。

然而，百年后再看，孫中山的“伊犁狂想”并非無的放矢，而是基于深刻的地緣戰(zhàn)略思考。那么，這一設想的依據(jù)又是什么？

孫中山的定都構(gòu)想并非一時興起，而是分為三個層級：

“謀本部則武昌”——若僅求自保，可定都武昌，因其地處中原腹地，便于凝聚革命力量。

“謀藩服則西安”——若要統(tǒng)一華夏，西安作為十三朝古都，可重現(xiàn)漢唐氣象。

“謀大洲則伊犁”——若想稱霸亞洲，則必須定都伊犁，掌控“亞洲心臟”。

這一思路源于他對中國歷史的反思。自漢唐以來，中原王朝雖多次將中亞納入版圖，但因首都遠離西域，統(tǒng)治始終難以穩(wěn)固。清朝左宗棠收復新疆后，沙俄仍強占伊犁十年之久，更讓孫中山意識到——控制中亞，必先坐鎮(zhèn)中亞門戶。

在孫中山眼中，伊犁絕非荒涼邊陲，而是亞洲地緣格局的“棋眼”。其內(nèi)陸縱深，易守難攻，三面環(huán)山，北接哈薩克草原，南控天山，天然形成軍事堡壘。相較于沿海城市易遭海上入侵（如鴉片戰(zhàn)爭），伊犁的內(nèi)陸縱深堪稱“鐵壁”。

這里還是貿(mào)易樞紐，絲綢之路的千年要沖。隋唐時，霍爾果斯就是絲綢之路北道重鎮(zhèn)。清代惠遠城商賈云集，被譽為“小北京”，孫中山預言：“若修通鐵路，伊犁必成歐亞商貿(mào)十字路口”。

在這里建都，可輻射亞洲，落子即可控全局。向東制衡蒙古、東北，向西直抵中亞五國，向南威懾西藏。孫中山認為，唯有定都于此，中國才能從“東亞國家”升級為“亞洲核心”。

盡管藍圖壯麗，但1902年的中國現(xiàn)實卻讓“伊犁夢”難以落地。從北京到伊犁需跋涉數(shù)月，鐵路建設尚屬幻想。

伊犁雖土地肥沃，但開發(fā)程度低，難以支撐首都的物資需求。沙俄對中亞虎視眈眈，日本在東北蠢蠢欲動。若貿(mào)然西遷，恐成“列強餐盤上的肥肉”。

最終，1912年國民政府定都南京，更多是革命勢力割據(jù)下的妥協(xié)，而非戰(zhàn)略最優(yōu)解。

盡管伊犁未能成為首都，但孫中山的遠見在新時代煥發(fā)生機。如今的霍爾果斯口岸年過貨量超3000萬噸，中歐班列穿梭不息，伊犁已成中國向西開放的橋頭堡。

通過上合組織，中國深度介入中亞事務，恰似孫中山“以伊犁控亞洲”的現(xiàn)代演繹。蘭新高鐵、連霍高速貫通東西，5G網(wǎng)絡覆蓋天山，昔日的邊疆已成戰(zhàn)略前沿。

孫中山的“伊犁預言”，雖未能實現(xiàn)，卻為后人標定了戰(zhàn)略視野的高度。今天的中國，雖未定都伊犁，卻通過經(jīng)濟、科技與外交，讓亞洲乃至世界聽到了東方巨龍的呼吸。而這，或許正是孫中山最想看到的結(jié)局。