當(dāng)樓市大步邁入“全面分化時(shí)代”,一個(gè)殘酷的真相正在上演——
唯有真正具備稀缺價(jià)值的產(chǎn)品,才能在優(yōu)勝劣汰的市場中擁有話語權(quán),成為購房人爭搶的“時(shí)代藏品”。
在這場價(jià)值篩選的浪潮中,豪宅無疑是這類稀缺產(chǎn)品的典型代表。從市場動(dòng)態(tài)的微觀視角洞察,一股“豪宅熱”也正席卷全國:
北京,海淀區(qū)越秀兩項(xiàng)目同日開盤,單日狂銷超1000套,總成交金額達(dá)152億,刷新京城成交記錄;
上海,套均總價(jià)6000多萬起的上海壹號院三期,開盤一小時(shí)清盤,成為今年全國首個(gè)銷售額破百億的項(xiàng)目;
廣州,琶洲的保利項(xiàng)目,自4月開盤至今,賣了超200套,總金額約30億。
而下一站,我們的目光將聚焦于深圳豪宅市場。
就在昨天,深鐵前海時(shí)代尊府II53棟三單元獲批預(yù)售,此次加推171套建面約89㎡的3房2衛(wèi)及190㎡的4房3衛(wèi),備案均價(jià)11.5萬/㎡,總價(jià)區(qū)間約873-2509萬,其中89㎡3房小戶型的最低總價(jià)僅873萬起,引發(fā)市場高度關(guān)注。
值得注意的是,目前暫未 尚未釋放折扣信息,但今年4月 58棟推出245-285㎡的折扣約9折,最后均價(jià)大概在10.2萬/㎡左右,感興趣的可以留意一下最新動(dòng)態(tài)。
關(guān)于深鐵前海時(shí)代尊府II,壹地產(chǎn)只有一句話來概括——
它是一個(gè)包攬地段能級、資源占有、產(chǎn)品革新等多維度優(yōu)勢于一身的稀缺之作,更是購房者對城市稀缺資產(chǎn)的一次精準(zhǔn)選擇。
▲深鐵前海時(shí)代尊府II效果圖
01.
絕版89㎡3房戶型
打破豪宅樓市2大“壁壘”
深圳前海,聚集著城市的拔尖選手,永不缺傳奇,而深鐵前海時(shí)代尊府,無疑是其中最為耀眼的存在。
2023年底,深鐵前海時(shí)代尊府首次面市便驚艷眾人,270套房源,最低總價(jià)1606萬起,吸引553批客戶認(rèn)籌,開盤6小時(shí)內(nèi),全部售罄;
2024年3月,加推344套房源,開盤去化超8成,強(qiáng)勢領(lǐng)跑當(dāng)年深圳樓市開年去化率榜單;
2025年4月,加推總價(jià)2000萬+的大平層,首日去化率超90%,進(jìn)一步鞏固了其在深圳豪宅市場的領(lǐng)軍地位。
這一系列輝煌的熱銷數(shù)據(jù),不僅是購房者對項(xiàng)目的高度認(rèn)可,更是深鐵前海時(shí)代尊府品質(zhì)與價(jià)值的有力見證。
▲深鐵前海時(shí)代尊府部分成績海報(bào)
可以說,前海時(shí)代已然成為深圳豪宅市場的招牌之作。
此次,深鐵前海時(shí)代尊府II憑什么能再一次撩撥起塔尖人士的購買欲,爽快的一擲千金?
壹地產(chǎn)深度剖析后發(fā)現(xiàn),有3大秘訣。
“ 第1秘訣:此次深鐵前海時(shí)代尊府II推出的是5-2地塊最后一棟小戶型住宅,它成功擊破了豪宅樓市的2大“壁壘”。
打破戶型壁壘:89㎡稀缺小戶型在前海屬實(shí)罕見。
從過往的市場不難發(fā)現(xiàn),前海房地產(chǎn)市場向來以“大戶型 + 高單價(jià)”著稱,一套房動(dòng)輒上千萬。
追溯前海拿證項(xiàng)目,最早是2014年的前海時(shí)代一期,接著為2015年的前海時(shí)代CEO公館項(xiàng)目,停滯3年后,2019年便有了媽灣一帶的項(xiàng)目入市。
據(jù)壹地產(chǎn)不完全統(tǒng)計(jì),目前前海商品房拿證20余次。在面積段分布上,小面積段的房源可謂鳳毛麟角,除了深鐵前海時(shí)代尊府II去年推出的唯一小部分89㎡戶型外,其余項(xiàng)目最小面積段也要94㎡起步。
此外,從地塊規(guī)劃角度審視,桂灣的住宅用地資源也愈發(fā)稀缺,前些天前?!皦合涞住钡貕K拍出,12家房企經(jīng)過158輪鏖戰(zhàn),最終以21.55億成交,折合樓面價(jià)84179元/m2,成為限價(jià)取消之后的地王。
這一信號不僅表明桂灣土地稀缺的價(jià)值,同時(shí)也說明,區(qū)域內(nèi)小戶型房源的供應(yīng)量或?qū)⒊掷m(xù)承壓,難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;帕俊?/p>
在此背景下,此次深鐵前海時(shí)代尊府II推出的89㎡小戶型,也是前海十年來第二次推售,堪稱前海少有的“限量版”存在。
對于那些渴望入駐前海、卻受限于大戶型高總價(jià)的城峯精英而言,這無疑是一次千載難逢的絕佳機(jī)會(huì)。
打破“價(jià)值上升”壁壘:低總價(jià)撬動(dòng)高潛力。
89㎡的小戶型設(shè)計(jì),意味著總價(jià)可控、購房成本大幅降低。備案總價(jià)約800w+起,買到的不僅是一個(gè)超大型TOD綜合體,同時(shí)還蘊(yùn)含著巨大的價(jià)值上升潛力。
當(dāng)下,深圳總價(jià)處于800 - 900萬區(qū)間的新房,大多集中在赤灣、龍華、南頭等地。若以相同價(jià)格橫向?qū)Ρ龋昂o疑是購房者的上佳之選,尤其是桂灣板塊。
從二手房市場來看,深圳已成熟的豪宅區(qū)房價(jià)居高不下。位于桂灣的前海時(shí)代二期CEO公館二手房掛牌價(jià)已經(jīng)達(dá)到11-16萬/㎡,香蜜湖片區(qū)7月掛牌均價(jià)14萬/㎡,深圳灣更是高達(dá)19.5萬/㎡。
相較之下,89㎡戶型,備案單價(jià)約9.8萬/㎡起,未來還有巨大的想象空間。
從租金回報(bào)角度考量,桂灣多個(gè)高端項(xiàng)目的租金水平較為可觀。
目前前海時(shí)代CEO公館3房(165-182㎡)月租金為1.8-2萬/套;卓越前海1號的3房(144-286㎡)租金在1.5-4.8萬/套;鴻榮源前海金融中心一期3房(166㎡)租金為4萬/套。
參考周邊同類項(xiàng)目的月租金水平,以3房預(yù)測月租金1.6-2W/套來算:
回報(bào)率大概=(月租金*12)/購房總價(jià)=2.1%-2.7%(總價(jià)按873w計(jì)算),這個(gè)租金回報(bào)率無疑跑贏了市場大多數(shù)投資產(chǎn)品等。
且當(dāng)整個(gè)片區(qū)都在聚焦大面積段產(chǎn)品時(shí),小面積段的產(chǎn)品在未來市場流通中更具優(yōu)勢,進(jìn)一步提升了該戶型的價(jià)值。
從居住的角度來看,89㎡3房2衛(wèi)戶型也是驚艷卓絕。
該戶型采用客餐廚一體化設(shè)計(jì),打破傳統(tǒng)界限,將功能區(qū)自然融合,搭配進(jìn)深約1.4米的陽臺,為居者呈現(xiàn)最大化的觀景面,空間感、采光度、美觀度三者兼具。
臥室均帶飄窗設(shè)計(jì),有效增加了居住的舒適性和實(shí)用性。且 戶型布局極具靈活性,后期完全可以根據(jù)居住者的實(shí)際需求,輕松改造為兩個(gè)套房,讓每一位家庭成員有專屬的私密尊享空間,真正實(shí)現(xiàn)居住品質(zhì)的躍升。
▲建面約89㎡戶型
總的來說,深鐵前海時(shí)代尊府II絕版89平3房戶型,不僅滿足了他們對高品質(zhì)生活的追求,更以相對較低的門檻,為他們打開了前海豪宅市場的大門,無論是自住還是投資,都是值得塔尖人士重點(diǎn)關(guān)注。
02.
2重維度
解碼深鐵前海時(shí)代尊府II的稀缺基因
稀缺一直是塔尖豪宅的底色,其稀缺度與價(jià)值呈正相關(guān),稀缺指標(biāo)越多,其價(jià)值便愈發(fā)凸顯。
“ 第2秘訣:除了戶型稀缺之外,還在于以低總價(jià)門檻對資源的極致占有與稀缺性塑造。
其稀缺價(jià)值正透過二重維度,構(gòu)建城市頂豪生活的天花板——
第一重:不可復(fù)制的生態(tài)資源。
53棟三單元無疑是5-2地塊三個(gè)單元中景觀視野最為出眾的存在。
項(xiàng)目西南側(cè)是公園和水廊道,東南側(cè)是城市景觀和大南山,遠(yuǎn)處還有海景。站在窗前,視野由近至遠(yuǎn),可享公園、城市、海景、山景四重景觀資源。
具體到各個(gè)戶型,更是各有千秋。
01、04、05為西南向戶型,主看桂灣公園景觀+城市景觀+遠(yuǎn)眺海景,對景觀面和視野有更高要求的,建議看04戶型。
低區(qū)的住戶能盡情領(lǐng)略城市景觀與一線桂灣公園相互映襯的獨(dú)特景致。白天,城市繁華與公園靜謐相互交融,形成一種獨(dú)特的生活節(jié)奏;夜晚,城市燈火與公園寧靜相得益彰,讓人倍感愜意。
而高區(qū)的視野則擁有更為開闊的視野,能部分海景盡收眼底。
▲實(shí)景圖
02和03戶型為東南向朝向,低區(qū)主要景觀為園林+學(xué)校體育場,高區(qū)可以看后海CBD+大南山景觀。
從家里能看見學(xué)校體育場其實(shí)是件很有意思的事情,升旗儀式、體育課、課間操...看著孩子的青春活力,不免心情都愉悅了幾分。高層住戶還能俯瞰 后海城市CBD的繁華盛景與大南山的壯麗景觀,城市繁華和 自然 雄渾在這里完美融合,為住戶提供獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。
這兩個(gè)戶型中,對于采光度與私密性有更高要求的,03戶型值得考慮。
▲實(shí)景圖
這種將城市繁華與自然美景完美融合的獨(dú)特景觀,無疑為此次推出的新品增添了無與倫比的稀缺價(jià)值。
第二重:不可復(fù)制的圈層資源。
在豪宅的價(jià)值體系中,圈層資源同樣占據(jù)著舉足輕重的地位,它是豪宅價(jià)值的重要延伸與升華。
深鐵前海時(shí)代尊府II以其卓越的品質(zhì)與獨(dú)特的魅力,吸引著來自各行各業(yè)的塔尖人士匯聚于此,形成了一個(gè)不可代替的高端圈層。
住在這里的是城市精英、行業(yè)領(lǐng)袖、學(xué)術(shù)權(quán)威,這種圈層所帶來的價(jià)值,是無法用金錢衡量的。
對于成年人而言,談笑間生意與友誼水到渠成,既是鄰居更是事業(yè)伙伴;
孩子成長于此,則會(huì)潛移默化影響著她們的格局、視野、價(jià)值觀,這些都是未來競爭中寶貴的資源。
除去人為資源底色,深鐵前海時(shí)代尊府II還有著對城市頂層資源的絕對占有。
圍繞著項(xiàng)目來看,交通、商圈、學(xué)校都是TOP級別,這些資源的匯聚進(jìn)一步提升了其稀缺價(jià)值與吸引力。
▲ 深鐵前海時(shí)代尊府II 配套分布 圖
可以想想住在這里的一天,早上送孩子上學(xué)后,無需為出行交通與行程規(guī)劃煩憂,家附近約28萬㎡的商業(yè)圈已然靜候(萬象前海、前海卓悅INTOWN、山姆旗艦店、前海壹方匯);下午,移步南山圖書館、南山博物館感受藝術(shù)的熏陶;暮色四合,前海石公園、前海演藝公園則是邂逅夕陽的絕佳去處。
這些別人需要規(guī)劃出行的地方,對于前海時(shí)代的業(yè)主而言不過是日常生活的一部分。
▲前海石公園景觀;壹地產(chǎn)實(shí)拍
總的來說,無論是不可復(fù)制的生態(tài)資源,還是不可代替的圈層資源,深鐵前海時(shí)代尊府II都構(gòu)建起了城市頂豪生活的全新標(biāo)桿。
居住于此,是一種身份的象征,更是美好生活方式的體現(xiàn)。
03.
四個(gè)圈+兩大交通要道賦能
“前海桂灣”邁向“灣區(qū)桂灣”
“ 第3秘訣:則源于項(xiàng)目所處的地段。
從宏觀的維度來看,項(xiàng)目所處地段——前海,堪稱特區(qū)中的特區(qū)。
眾所周知,中國發(fā)展看深圳,深圳發(fā)展看前海。
——在這里,無論是經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)還是人口,仿佛都有無限的潛力可挖掘,充滿著無限動(dòng)能,是一個(gè)沒有天花板的地方。
近期,前海再度迎來重大發(fā)展契機(jī)——深圳綜改試點(diǎn) 2.0開啟,通過“四個(gè)圈”勾勒出清晰的未來發(fā)展藍(lán)圖,旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、人才、配套、國際影響力等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全方位、深層次的跨越式發(fā)展。
以產(chǎn)業(yè)維度為例,盡管前海目前已吸引 1.1 萬家外資企業(yè)入駐,但未來還將進(jìn)一步優(yōu)化外商投資服務(wù),持續(xù)吸引更多優(yōu)質(zhì)世界 500 強(qiáng)企業(yè)落地,提高前海在全球產(chǎn)業(yè)格局中的地位;
在配套建設(shè)方面,也更加明確了學(xué)校、商業(yè)、醫(yī)療等全面國際化的升級目標(biāo)。未來,前海不僅是人才的工作地,也是與世界接軌的國際化生活典范。
未來,隨著前海國際化程度的不斷提高,產(chǎn)業(yè)、人才、配套、國際影響力等多個(gè)維度的協(xié)同發(fā)力、相互促進(jìn),必將為區(qū)域價(jià)值的提升注入強(qiáng)大動(dòng)力。
項(xiàng)目在此,也將搭乘這趟高速發(fā)展的列車,充分享受區(qū)域發(fā)展帶來的豐厚紅利。
▲圖源深圳前海
從小維度來講,前海核心區(qū)劃分為桂灣、前灣和媽灣三大片區(qū),各具特色、定位清晰。
桂灣聚焦國際金融城建設(shè),前灣致力于打造科創(chuàng)和綜合服務(wù)中心,媽灣則定位為國際商貿(mào)中心。
從頂層的戰(zhàn)略高度來看,前海三灣猶如三駕并駕齊驅(qū)的馬車,功能互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展。
但毫無疑問,項(xiàng)目所處的桂灣位于前海自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈的制高點(diǎn),也是兌現(xiàn)速度最快的片區(qū)。
簡單來講,前海的高位產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)、超級商圈、稀缺生態(tài)、全維交通等核心資源,全都匯聚于此。
▲實(shí)景圖
桂灣的卓越地位已無需過多贅述,而當(dāng)我們沿著規(guī)劃細(xì)細(xì)探尋,便能發(fā)現(xiàn)兩大交通要道正推動(dòng)“前海桂灣”向“灣區(qū)桂灣”華麗蛻變。
第一要道:深中通道
2024年6月30日,深中通道海底隧道正式通車,深圳到中山通行時(shí)間從2小時(shí)縮短到半小時(shí)左右。
在許多人眼中,深中通道的開通似乎對中山的利好更為顯著。然而,去年8月,前海官方公眾號發(fā)布的一篇名為“深圳為什么需要深中通道?”的B站爆款視頻,為我們提供了全新的視角。
▲圖源深圳前海
從這個(gè)角度出發(fā),深中通道的開通,讓前海不僅與中山翠亨緊密相連,更與廣州南沙、東莞濱海實(shí)現(xiàn)了物理上的接壤。它如同一條紐帶,將前海與廣州南沙、珠海橫琴等重大國家發(fā)展戰(zhàn)略平臺,以及港澳乃至世界更好地銜接在一起,推動(dòng)前海從“單向輻射”向“多向輻射”轉(zhuǎn)變。
這實(shí)際上標(biāo)志著整個(gè)大灣區(qū)的重心正逐漸向前海轉(zhuǎn)移,在“黃金內(nèi)灣”的C位區(qū)位優(yōu)勢更為明顯。而前海桂灣作為前海核心區(qū)域,其輻射帶動(dòng)作用愈發(fā)凸顯,成為吸引各類資源匯聚的強(qiáng)大磁場。
第二要道:世界級交通樞紐——前海國際樞紐中心(在建)
該項(xiàng)目位于前海桂灣,是深圳在建規(guī)模較大的樞紐TOD工程之一。
▲區(qū)位示意圖
這座樞紐就像一個(gè)交通大拼圖,將地鐵1、5、11號線,穗莞深城際-機(jī)前段(建設(shè)中),港深西部鐵路(規(guī)劃中),還預(yù)留了深港過境口岸以及公交、出租等各類交通接駁場站完美整合在一起。
簡單來講就是以桂灣為中心,將南側(cè)的國際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心——香港,以及北側(cè)、西側(cè)的東莞、中山、佛山、珠海等城市緊密縫合在一起。
▲圖源深鐵置業(yè)
這種緊密的連接,不僅打破了城市之間的地理界限,更促進(jìn)了資源、人才、技術(shù)的相互促進(jìn)與共享。
地鐵1、5、11號線如同城市交通的動(dòng)脈,貫穿深圳的各個(gè)角落;
穗莞深城際線則像一條紐帶,將廣州、東莞、深圳緊密相連,加強(qiáng)了城市之間的經(jīng)濟(jì)交流與合作,目前穗莞深城際線機(jī)前段預(yù)計(jì)2026年建成開通;
港深西部鐵路和深港過境口岸更是搭建起了前海與香港之間的橋梁,讓兩地的人員往來和物資流通更加順暢。
按照規(guī)劃,建成后該樞紐日客流量預(yù)計(jì)將達(dá)到75萬人次,有望成為亞洲第一、世界第四大地下交通樞紐換乘站。
綜上所述,在深中通道和前海國際樞紐中心這兩大交通要道的推動(dòng)下,“前海桂灣”正逐步蛻變?yōu)椤盀硡^(qū)桂灣”,成為灣區(qū)發(fā)展的核心引擎。
如今,能以可控總價(jià)搶占桂灣的機(jī)會(huì)實(shí)屬難得。壹地產(chǎn)也在此提醒,項(xiàng)目開盤在即,誠意登記時(shí)間為7月25號-7月31號,感興趣的朋友可以親身前往體驗(yàn)。
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