這幾天北京市的網(wǎng)約車司機可以說是人心惶惶，為啥？因為前幾天中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會突然發(fā)文，說從7月20日起，燃油車徹底禁入網(wǎng)約車平臺。

這消息一出，不少跑燃油車的網(wǎng)約車司機都在連夜打聽換車，有的定金都要交了，換不起車的，甚至租賃公司都找好了。結(jié)果不到24小時，協(xié)會不僅刪了文，還發(fā)布了致歉聲明，說是編輯從自媒體行業(yè)聽來的消息，不是官方發(fā)布的，沒核實清楚。

雖然這看來是虛驚一場，但是這事兒讓北京市的網(wǎng)約車司機真的很慌，因為北京不是第一例。早在之前，深圳、西安就禁了燃油車。現(xiàn)在雖然說是烏龍，但是不是真的烏龍，多數(shù)人都存疑，覺得早晚有一天會真正實施的。

至于為啥這次發(fā)布了消息又撤回，大概是司機群情激奮了。隨便換輛電車都要十幾萬，多數(shù)司機手里不一定有這個閑錢去買車，政策的反反復(fù)復(fù)他們是真的扛不住。公告撤銷后，部分司機明顯松了口氣，至少現(xiàn)在不用多花十幾萬了。但是說真的，有了這個苗頭，距離真正實施也不遠了，也無非就是一年半載的區(qū)別，這只是前期測一下反應(yīng)而已。

退一步說，如果網(wǎng)約車平臺真的迫于政策影響，不讓油車司機注冊了，甚至平臺原有的油車司機都要被清除出去，那這部分人怎么辦？

似乎只有一條出路，那就是去跑順風(fēng)車。這禁令是對網(wǎng)約車行業(yè)的，對順風(fēng)車沒影響。順風(fēng)車的概念來說，是私家車出行途中順路接客，而油車在私家車群體中占比巨大。所有的順風(fēng)車平臺，滴滴順風(fēng)車、嘀嗒出行、一喂順風(fēng)車對燃油車還是新能源車都沒有進行區(qū)分。

相反，油車在順風(fēng)車長途訂單中反而更受歡迎，因為不用一直留意電量，也不用擔(dān)心下一個服務(wù)區(qū)有沒有充電站。在碰上節(jié)假日堵車的情況下，油車也不用焦心，擔(dān)心堵車的時候半路沒電回不去，這種新聞每年國慶春節(jié)小長假真的是不少，什么堵車堵到?jīng)]電只能叫拖車了。

還有一個關(guān)鍵的問題，那就是北京地處北方，冬天寒冷，電車耗電量更高，一天里需要充電的次數(shù)多，那么電費就是個問題，是漲是降？如果電費不降，那么真的有把司機當(dāng)冤大頭的嫌疑。