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6名大學生參觀時溺亡，涉事礦廠已停工，當地最新回應

據新華社消息，7月23日10時20分許，東北大學6名學生在中國黃金集團內蒙古礦業有限公司烏努格吐山銅鉬礦選礦廠參觀學習浮選工藝過程中，因格柵板脫落墜入浮選槽。經全力施救，6人被救出后，醫護人員確認已溺亡。另有1名老師受傷。

7月24日，呼倫貝爾市應急管理局一名工作人員告訴澎湃新聞，呼倫貝爾市委、市政府已成立應急指揮部，市相關領導已趕赴現場開展工作，正全力開展處置工作。

另據紅星新稍早前消息，中金黃金董秘辦相關工作人員答復稱，涉事礦廠目前已經停工，正在處理善后工作。

澎湃新聞注意到，涉事企業曾披露今年更換過部分格篩（柵）板。據中國黃金內蒙古礦業有限公司微信公眾號2025年2月25日發布的文章，“在生產過程中，浮選車間始終將安全生產放在首位，嚴格執行公司安全操作規程，并以保命條款和零傷害條款為抓手，以安全作業卡片為工作標準，以三級安全確認制度為工作前提。”

文章還提及，“順利完成了一二系列混精二層平臺地面格篩（柵）板更換、三系列泡沫沖洗水改造以及藥劑制備間和石灰乳制備間、循環泵地面修復等眾多改善作業環境技改項目，消除現場安全隱患。”

一名礦物加工工程專業的學生告訴南都記者，遇難者是“大三本科生”，是其直系學弟。類似實習“大二大三大四會組織四次”。受訪學生表示，其曾去過事發選礦廠，“平時除了檢修設備，沒有員工在機器旁邊”，其回憶實習時“浮選區員工平時也就二三十人，實習參觀的時候學生加老師會比浮選車間員工多”。其還提到，如果是7個人站在（格柵）板上，可能板子會受不住”。

該學生還表示，浮選槽的垂直高度有十幾米，里面是礦漿，“類似于泥石流，人掉進去動不了”。學生還稱，受傷老師是其大創帶隊老師，“剛工作兩年，對學生很好”。

浮選槽是細泥+水+各種化學藥劑的混合物，具備較強的腐蝕性，而且很黏。還會通過電機帶動渦輪攪拌產生氣泡，上面有很多氣泡，可能存在直接被渦輪打到或者被腐蝕死的可能。

浮選池（浮選槽）是浮選工藝的核心設備，其作用是為礦漿提供一個穩定的反應空間，使礦粒與浮選藥劑充分作用，并通過通入空氣形成氣泡，讓疏水性礦物顆粒附著在氣泡上并上浮至礦漿表面，從而實現礦物與脈石（脈石指礦石中無用或暫時無法利用的礦物部分）的分離。

澎湃新聞記者以學生身份詢問滿洲里市某殯儀館，對方表示，遺體7月23日下午被送來，目前還不能吊唁。遺體和平時一樣，不像網絡上說的可能會被損壞。他們會清理得干干凈凈。

這是一場讓人痛心疾首的悲劇。在為逝去的生命哀悼、惋惜的同時，我們更應追問。

其一，高危區域為何允許大量人員聚集？浮選槽作為工業高危區域，具有腐蝕性和高溫風險，且業內人士都說“掉進去基本沒救”，為什么要讓學生扎堆站在格柵板上參觀？難道涉事企業和校方沒考慮過格柵板的承重極限嗎？

其二，應急救援為何如此蒼白無力？十幾米深的槽體，一旦有人墜落就是生死時速。從事故發生到救援結束，現場是否有預設的緊急救援流程？是否配備了針對礦漿環境的急救設備？是否有專業應急隊伍待命？

其三，企業安全承諾為何淪為空談？涉事企業今年2月還在宣傳“浮選車間實現零事故”，7月又強調“把安全放首位”。不禁讓人想問，那些“已更換”“已整改”的記錄，究竟是認真落實的成果，還是應付檢查的擺設？

其四，學校的安全責任為何嚴重缺位？組織學生外出實踐，本是理論結合實際的好事，但前提是將安全置于首位。學校在選擇合作企業時，是否實地核查過企業的安全生產條件？參觀前是否對學生進行過針對性的安全教育？這些環節的任何疏漏，都可能讓學生處于危險之中。

目前，善后工作正在開展，但再多的補救措施也換不回年輕的生命。那些遇難的學生，或許正憧憬著畢業、工作，或許還在為論文選題煩惱。

如今，他們的逝去，留給家庭的是無盡的悲痛，留給社會的是深刻的反思。希望相關部門能徹查事故原因，嚴肅追究責任，給逝者家屬一個交代，也給社會一個警醒，避免類似悲劇重演。

網友評論

好可惜……如果他們還是獨生子女的話不敢想象家里父母該怎么面對。

浮選槽內的礦漿密度高達1.5-2.0g/cm3，且含有硫化氫等劇毒成分，落水者在1分鐘內即喪失行動能力，同時還有高溫運轉的攪拌刀片。真的太痛心了。

難道不應該有該企業人員陪同參觀嗎？這種情況，有該企業人員帶路大概率可以避免此次案件發生！

離地面超過2米就屬于高空作業，無論是參觀還是作業。都需要系五點式安全帶！沒有系安全帶屬于違規操作！

這次是因為是6個大學生，所以被爆出來了，可以想見沒有被爆出來的同類事故還有多少！

95后掏糞工上班開糞車，下班開奔馳，幼師女友為他辭職千里奔現

從安徽亳州到浙江寧波，有700公里的距離。兩周前，從小就幾乎沒離開家生活過的李雅晴決定辭掉亳州老家幼師的工作，前往男朋友潘浩男所在的寧波“千里奔現”。潘浩男平時所從事的是糞便清運工作，也就是人們常說的“掏糞工”。這件事兒被潘浩男發到短視頻平臺后，很多人表達了祝福。潘浩男已經開始幻想著有一天他和李雅晴的婚禮。“到了那天，我就找一排糞便清運車，刷得干干凈凈地跟在婚車后面，肯定特別不一樣。”他說。

“我屬于‘掏二代’，父親就是做這個工作的，父親從事該行業20余年，擁有吸糞車、干濕分離車等設備，之前也不是沒見過別人的嫌棄，自己把活兒干好就行。”作為一名“95后”掏糞工，潘浩男感覺現在周圍的同行里幾乎遇不到同齡人。潘浩男稱，“從小就跟著家里干這個，但是有時候聞到味道，身體本能地還是會反胃和惡心。”忙的時候，潘浩男一天要掀開幾十個化糞池的蓋子。潘浩男不久前也參與過一次類似的糞便清運，“身上、臉上被濺得到處都是，但是還得繼續干。”

按照慈溪的行情，一般的糞便清運價格是每車300元左右，一輛3立方米容量的糞便清運車，一天正常工作可以裝載十車左右的糞便，每輛車外出工作需要一到兩個人。

“管吃管住，每個月大概會給工人們7000多元的工資，相比于其他的體力勞動，這個收入水平在當地算是中上等，而且也比較穩定。”潘浩男說，之前網傳的“掏糞工5天工資8100”的消息他也關注到了，“如果是普通掏糞工人，這個收入太夸張了，自己有清運車的話，收入會稍微高一些。”

每天，潘峰和潘浩男都還要和工人們一起外出清運糞便，不過作為經營者的潘峰一家已經在慈溪有了較為踏實的生活，買了房也買了車。“上班的時候來來回回抱著全是糞便的管子，和糞便零距離接觸。但下班洗完澡換上衣服后，我會開著家里的奔馳車出去和朋友吃飯聊天。”潘浩男說。

網友評論

這人是普通掏糞工，還是“糞頭”？“糞頭”肥得很，以前在上海灘，沒勢力搶不到倒糞桶的活兒……

他強調自己并非普通工人，而是經營者身份，這不是掏糞工人，而是掏二代～

不是……這個做婚車？……有沒有懂的分享一下，這個清理以后，是不是沒有味道了？

這個我清楚，我們叫的這種疏通車，一個臺班7000多，2個人，完全就是暴利行業。

我一個小學同學（30年前的事了），當時就知道她的爺爺就是開這個車的，具體是不是老板還是單純司機就不清楚了，反正她家條件很好，也是寧波的。

男子騙情人1100萬轉給妻子揮霍

2018年4月至2023年6月，阿豪隱瞞已婚事實、虛構職業身份，騙小美以結婚為目的與其交往，期間以各種手段騙取小美共計11054372.6元，并轉賬給自己的妻子。

當阿豪得知小美通過法律途徑向其追款時，為逃避退賠責任，將夫妻共有房產轉移至妻子個人名下并離婚，約定各自名下財產歸各自所有，債權債務由各自享有或承擔。

一審法院以阿豪犯詐騙罪，判處有期徒刑12年并處罰金100萬元，責令阿豪退賠尚未追繳的11054372.6元，返還被害人小美，阿豪不服提起上訴，近日，嘉興中院二審駁回上訴，維持原判。

網友評論

一千多萬轉賬。。。小美真富有，這男的是太帥嗎，富婆怎么會如此？ 這老公哪里找的。

第一次看到這種報恩老公。

一個男的詐騙，把錢轉給老婆是為了防止被追回，這都要被夸是好男人好老公，三觀呢。

你說他花心吧 還真挺花心的 你說他愛老婆吧 也確實愛。

這明明就是兩口子做局啊。

編輯 | 青紅蘿卜粉絲

審核 | 心一

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