2025年前5月，新能源牽引車累計銷售4.45萬輛，同比大漲284%，高出新能源重卡同比增速近98個 百分點，成為推動新能源重卡市場增長的最大動力。

那么，2025年上半年收官的6月，新能源牽引車市場如何？

終端上牌數據顯示，2025年6月我國新能源牽引車銷售1.4萬輛，創史上單月銷量最高。從銷量同環比看，同比大漲217%，構成了今年以來的“6連大漲”，環比增長27%，同環比均跑贏新能源重卡大盤。

2025年上半年新能源牽引車累計銷售5.85萬輛，同比去年上大漲265%，跑贏新能源重卡大盤累計同比186%的增速79個百分點。

本文對2025年6月及上半年新能源牽引車市場主要特點進行分析。

一、6月同比漲2.17倍、環比增27%，創史上月度銷量最高

1、同環比雙增長。

根據終端上牌數據，2025年6月新能源牽引車銷量同環比情況如下：

可見，6月新能源牽引車銷量同比大漲2.17倍，主要是去年同期銷量基數太低，給今年6月同比大漲奠定了基礎。

6月環比增長27%，一是部分車企為了沖刺上半年業績，采取了對新能源牽引車集中上牌的做法；二是6月市場景氣度好于上月，市場大環境更有利于新能源牽引車的市場增長。

國家統計局數據顯示，6月我國制造業PMI指數為49.7%，環比提升0.2個百分點。

2、銷量創史上月度新高。

近5年新能源牽引車月度銷量走勢（來源：終端上牌數據）：

可見，2025年6月的新能源牽引車銷量1.4萬輛（圖中被紅線框起來的紅色柱狀部分），比第二高的2025年4月還要高出一截，創下近5年各月銷量新高。

由于2021年之前各月新能源牽引車銷量幾乎很少，因此完全可以斷定，今年6月新能源牽引車銷量創下史上月度銷量新高。

3、上半年銷量創下史上同期累計銷量新高。

根據上面截圖可知，2025年上半年各月新能源牽引車銷量均創下近5年各月新高（每月的紅色柱狀部分均是近年同期最高的），因此不難推斷，2025年1-6月新能源牽引車累計銷量也必定創下近5年上半年累計銷量新高。

由于2021年之前各年份的上半年新能源牽引車累計銷量很少，因此可以斷定，2025年上半年新能源牽引車累計銷量創下史上同期新高。

二、各月銷量同比及上半年累銷同比均跑贏新能源重卡大盤

2025年上半年各月新能源牽引車銷量同比與新能源重卡大盤比較如下（數據來源：終端上牌）：

上圖表可見，2025年上半年各月新能源牽引車銷量同比增速均跑贏對應各月的新能源重卡大盤，2025上半年新能源牽引車累計同比增速也跑贏新能源重卡大盤。

據電卡觀察分析，主要原因是新能源牽引車應用場景寬泛，受經濟大環境的影響較小。而新能源自卸車、新能源攪拌車等細分市場受到房地產市場低迷及新基建開工不足等影響，市場增速比新能源牽引車慢“半拍”，拉低了新能源重卡整體市場的同比增速。

三、上半年新能源牽引車領跑領漲新能源重卡各細分市場

根據終端上牌數據，按目標用途劃分，2025年上半年新能源重卡各細分市場占比及占比同比增減情況如下：

從上圖表可知，2025年上半年新能源牽引車占據新能源重卡市場73.8%的份額，領跑新能源重卡大盤，且占比同比增16.05個百分點，是新能源重卡中占比同比增加最多的細分市場而領漲。

四、6月銷量解放奪冠，徐工、三一爭第二

根據終端上牌數據，2025年6月新能源牽引車TOP10銷量及市場占比如下：

上圖表顯示，在2025年6月新能源牽引車市場競爭格局中：

解放銷售2245輛，市場占比16.04%，奪得銷量冠軍。

徐工與三一分別銷售2040輛和2034輛，兩者銷量只差6輛，市場占比分別為14.57%和14.53%。

其余車企銷量均在2000輛以下，市場占比均小于 11%。

五、上半年累銷徐工、解放爭冠；TOP10累計同比9增1降，解放領漲

2025年1-6月新能源牽引車TOP10企業銷量及同比、市場占比如下（數據來源：終端上牌信息）：

圖表顯示，2025年上半年，新能源牽引車市場累計銷量達5.85萬輛，累計同比增幅達265%。整個市場發展前景樂觀，各家企業表現也亮眼。

從企業方面看，新能源牽引車市場前十強排名依次為：徐工汽車、一汽解放、三一重卡、中國重汽、陜汽集團、福田汽車、東風汽車、遠程新能源商用車、江淮汽車和宇通集團。

徐工和解放分別以9532輛和9268輛的居冠亞軍，二者銷量均超9000輛，且相差不大；市場占比分別為16.30%和15.85%。

第三名的三一重卡銷量為8304輛，市場占比14.2%。

從TOP10累計同比看，同比9增1降，其中解放以607%的增速領漲。

綜上所述，2025年6月及上半年我國新能源牽引車市場相當火爆，是推動我國新能源重卡行業高速增長的最大“功臣”。