據defenceturk網站2025年7月23日報道，土耳其國防部長雅薩爾·居萊爾和英國國防大臣約翰·希利于2025年7月23日在土耳其伊斯坦布爾舉行的第17屆國際國防工業博覽會（IDEF 2025）上會晤期間簽署了一項關于土耳其成為歐洲臺風戰斗機用戶的全面諒解備忘錄，標志著這場尋求已久的、價值56億美元的防務交易取得了重大進展。本次協議是在負責監督武器出口審批的德國聯邦安全理事會作出批準向土耳其出口40架歐洲臺風戰斗機（很可能是最新的第4批次型號）決定后才舉行，土耳其可算是把德國人說動了。

根據《軍力平衡2025》，土耳其空軍是一支主要由F-16戰隼組成的機隊。其現役裝備包括279架戰斗機和攻擊機：27架F-16C Block 30、162架F-16C Block 50、14架F-16C Block 50+、8架F-16D Block 30、33架F-16D Block 50和16架F-16D Block 50+。此外，19架經過升級的F-4E 2020鬼怪戰斗機仍在服役，用于對地攻擊任務。2024年1月26日報道，美國國務院批準了向土耳其出售全新洛·馬公司F-16 Block70多用途戰斗機和現代化改造套件的征求建議書，同意出售40架飛機（包括8架雙座機）、79架飛機的現代化改造套件，將包括Block40和Block50+版本。但這些依然無法覆蓋所有飛機，老式的35架F-16C/D Block 30與19架F-4E 2020已經沒法再繼續用了。鑒于之前購買F-35A反而遭受制裁的教訓，購買這批飛機還會繼續加大依靠美國后勤的危險性，因此有必要尋找一種新戰斗機以兩條腿走路，臺風戰斗機就是個很好的選擇，至于可汗戰斗機雖然起點高，但問題也大，短時間不要指望其狀態有啥變化。

土耳其自2023年以來就表示有興趣采購采購40架歐洲臺風戰斗機，這些飛機由空客公司、BAE系統公司和萊昂納多公司組成的歐洲臺風戰斗機財團建造，因此需要所有四個制造伙伴國英國、德國、意大利和西班牙的一致批準。根據英國-土耳其諒解備忘錄，歐洲臺風戰斗機的最終組裝將在英國BAE系統公司位于蘭開夏郡沃頓的工廠進行。"臺風"戰機在BAE系統公司沃頓工廠組裝數十年，但因英國自2009年未沒有再下訂單，2019年10月6日BAE系統公司向英國皇家空軍交付最后一架歐洲臺風戰斗機，隨后沃頓工廠公司開始為卡塔爾埃米爾空軍組裝臺風戰斗機，首架飛機在2022年交付。直到現在工廠即將交付2017年卡塔爾訂購的最后一架"臺風"，機庫僅剩一架戰機，基本在等待噴漆部件。生產基地近年已陷入停滯。

沃頓工廠作為英國唯一戰斗機總裝基地，其停產直接導致總裝、系統集成等核心環節無法持續，國防自主性受重創，削弱英國議價權，高技能工人將被迫轉行或退休，也可能進行大規模裁員，人員轉移至零件生產崗位無法替代整機組裝經驗，還會沉重打擊蘭開夏郡航空制造業。而土耳其這個訂單堪稱雪中送炭，將是英國自2017年以來為臺風戰斗機獲得的第一個出口訂單，20000個英國工作崗位得到臺風戰斗機項目的支持，出口交易將確保數千個英國生產線工作崗位，兌現政府的“變革計劃”。此舉正值國防大臣約翰·希利實施《戰略防務審查》將爭取新防務出口交易作為高度優先事項之時。臺風戰斗機的工作份額協議將使每架飛機超過三分之一（37%）的部件在英國制造；每架飛機的其余部分將由歐洲臺風戰斗機伙伴國生產。在BAE系統公司沃頓工廠的最終組裝生產將包括來自愛丁堡的雷達和來自布里斯托爾的發動機，有助于確保英國戰斗機生產能力的延續。

相比之下，德國則是絆腳石，此前由于土耳其與希臘的緊張關系以及伊斯坦布爾反對派市長?？死啄贰ひ榴R莫格魯被拘留而阻止了土耳其獲得臺風戰斗機的競標。直到德國政府在2024年11月發出政策轉變信號，弗里德里?！っ窢柎模ɑ衩耍╊I導的中右新政府已對武器出口采取了更務實的態度。梅爾茨政府正專注于北約凝聚力和工業聯盟，而不是早期價值觀驅動的限制。德國的聯邦安全理事會已正式批準向土耳其出口武器，為出口許可證的簽發掃清了道路。

土耳其國防部長雅薩爾·居萊爾指出兩國之間有著深厚的歷史聯系和牢固的關系，重申了相互的戰略伙伴關系，并強調了通過北約等進行長期防務合作的重要性，他強調，土耳其被接受為歐洲臺風戰斗機用戶將加強北約的整體空中力量，同時深化與英國的雙邊防務合作。他對土耳其參與臺風戰斗機共同體邁出積極一步表示滿意，并重申了雙方盡快完成必要安排的共同決心。兩位部長將這一進展描述為標志著英國-土耳其伙伴關系“新時代的開始”，通過相互采購世界領先設備加強能力合作并支持兩國的國防工業。當然與歐洲臺風戰斗機談判同步，土耳其也在與美國就采購40架新F-16戰斗機以及對其現有機隊進行現代化升級展開討論。同時，該國繼續投資于其國內戰斗機項目，包括TF-X（KAAN）的研發和正在進行的Hürjet高級教練機/輕型戰斗機項目。多條腿走路，更穩當！