這里是全網(wǎng)最專(zhuān)業(yè)和權(quán)威的韓系車(chē)和韓國(guó)車(chē)市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1627期。

現(xiàn)代汽車(chē)近日發(fā)布了今年第二季度業(yè)績(jī)，銷(xiāo)售額為 48.2867 萬(wàn)億韓元（其中汽車(chē)業(yè)務(wù) 37.0302 萬(wàn)億韓元，金融及其他業(yè)務(wù) 11.2564 萬(wàn)億韓元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 3.6016 萬(wàn)億韓元，經(jīng)常利潤(rùn) 4.3853 萬(wàn)億韓元，當(dāng)期凈利潤(rùn) 3.2504 萬(wàn)億韓元（含非控股部分）。

銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng) 7.3%。分析認(rèn)為，這得益于混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史最高水平以及金融部門(mén)業(yè)績(jī)的改善等。

現(xiàn)代汽車(chē)相關(guān)人士解釋道：“雖然國(guó)內(nèi)、美國(guó)、歐洲等主要市場(chǎng)銷(xiāo)量增加，實(shí)現(xiàn)了外在增長(zhǎng)，但由于美國(guó)關(guān)稅的影響全面顯現(xiàn)，加上競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致全球激勵(lì)措施和銷(xiāo)售成本增加等原因，利潤(rùn)增長(zhǎng)放緩。”

第二季度全球市場(chǎng)銷(xiāo)量為 106.5836 萬(wàn)輛，僅同比增長(zhǎng) 0.8%。

韓國(guó)銷(xiāo)量為 18.8540 萬(wàn)輛。憑借帕里斯帝（參數(shù)丨圖片）（Palisade）和艾尼氪 9（Ioniq 9）新車(chē)的效應(yīng)，SUV 銷(xiāo)量增長(zhǎng)，同比上升 1.5%。海外市場(chǎng)中，美國(guó)銷(xiāo)量達(dá) 26.2305 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3.3%。盡管新興市場(chǎng)銷(xiāo)量有所下降，但海外總銷(xiāo)量仍同比增長(zhǎng) 0.7%，達(dá)到 87.7296 萬(wàn)輛。

全球環(huán)保車(chē)銷(xiāo)量（含商用車(chē)）達(dá) 26.2126 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 36.4%，這得益于以歐洲為中心擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量以及強(qiáng)化混合動(dòng)力車(chē)型陣容所產(chǎn)生的效果。其中，電動(dòng)汽車(chē)為 7.8802 萬(wàn)輛，混合動(dòng)力汽車(chē)為 16.8703 萬(wàn)輛。

第二季度銷(xiāo)售額持續(xù)上升，得益于北美市場(chǎng)的良好銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)以及有利的匯率等因素。第二季度韓元對(duì)美元的平均匯率為 1404 韓元，同比上升 2.4%。

銷(xiāo)售成本率同比上升 2.7 個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到 81.1%。盡管營(yíng)銷(xiāo)和研究費(fèi)用略有增加，但由于銷(xiāo)售擔(dān)保費(fèi)用減少，銷(xiāo)售管理費(fèi)用占銷(xiāo)售額的比例同比下降至 11.4%。

現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)計(jì)，關(guān)稅等貿(mào)易環(huán)境的變化趨勢(shì)將成為經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)因素。此外，由于以新興市場(chǎng)為中心的銷(xiāo)售放緩態(tài)勢(shì)持續(xù)，下半年的經(jīng)營(yíng)環(huán)境將難以預(yù)測(cè)。

在不確定性不斷擴(kuò)大的情況下，現(xiàn)代汽車(chē)暫時(shí)維持年初發(fā)布的 2025 年指導(dǎo)方針，并計(jì)劃根據(jù)下月 1 日美國(guó)政府公布的關(guān)稅政策方向，通過(guò)提升戰(zhàn)略，系統(tǒng)地積極實(shí)施應(yīng)對(duì)措施。

現(xiàn)代汽車(chē)表示：“計(jì)劃通過(guò)對(duì)近期復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，以及為確保未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力而進(jìn)行大膽革新，來(lái)打造持續(xù)的增長(zhǎng)動(dòng)力。”