快科技7月25日消息，近日懂車帝聯(lián)手央視對(duì)36輛車的輔助駕駛進(jìn)行了實(shí)測(cè)，結(jié)果引起了巨大爭(zhēng)議，目前這個(gè)測(cè)試的影響面還在擴(kuò)散。

不少網(wǎng)友和博主看了懂車帝視頻后爭(zhēng)議比較大，認(rèn)為測(cè)試中存在的漏洞很多，而且測(cè)試過(guò)程中也不嚴(yán)謹(jǐn)。

比如大V陳震看完上述測(cè)試表示，我依然認(rèn)為華為的ADS是我到目前為止，所用過(guò)感覺(jué)最好的輔助駕駛系統(tǒng)，我的感受是基于我在公共道路上他的表現(xiàn)所得來(lái)的。

而馬斯克則回應(yīng)，"由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒(méi)有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國(guó)取得了最高成績(jī)。特斯拉正在添加來(lái)自我們的世界模擬器和測(cè)試軌道的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，已實(shí)現(xiàn)6/6。"

對(duì)此，昨天懂車帝官方回應(yīng)稱，在測(cè)試過(guò)程中，駕駛員并未人為干預(yù)方向盤打斷車輛向左變道。相反，是車輛的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）功能觸發(fā)后，導(dǎo)致車輛的NCA（Navigate on Autopilot，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）功能因AEB的持續(xù)介入而被抑制。NCA功能被抑制后，車輛無(wú)法執(zhí)行繞行動(dòng)作。

"有的人只關(guān)心自己是不是第一，而我們更關(guān)心你安不安全。"懂車帝官方還這樣寫(xiě)道。

現(xiàn)在，懂車帝汽車安全測(cè)試負(fù)責(zé)人東門健男在懂車帝夏季發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱，懂車帝作為一家有責(zé)任的汽車信息平臺(tái)，有必要給大家做一個(gè)科普。

東門健男表示，所有測(cè)試車都是懂車帝自費(fèi)從全國(guó)的4S店購(gòu)買，和大家買到的量產(chǎn)車是一模一樣的，而且所有的車在項(xiàng)目開(kāi)始前一天我們都會(huì)升級(jí)到OTA的最新版本。

《懂車智煉場(chǎng)》節(jié)目選取了20多個(gè)品牌近40款車型，模擬了城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場(chǎng)景。

節(jié)目發(fā)現(xiàn)，15個(gè)基于真實(shí)事故模擬的輔助駕駛場(chǎng)景中，除了城區(qū)道路的3類場(chǎng)景綜合通過(guò)率超過(guò)50%外，其余12類場(chǎng)景的綜合通過(guò)率均低于50%，尤其高速路遇故障車、施工場(chǎng)景、野生動(dòng)物等，表明如果過(guò)度信任輔助駕駛，會(huì)存在一定的安全隱患。