今日，多名汽車博主在社交平臺發布了一組鴻蒙智行全新問界M7的無偽裝實車圖，新車在設計語言、智能配置及空間表現上全面向旗艦車型M8、M9看齊。

據內部人士透露，全新問界M7將于8月下旬開啟預訂，9月正式上市交付，起售價或維持現款24.98萬元，但高配版本有望突破30萬元大關。

從“實用派”到“高端范”的蛻變

全新問界M7徹底摒棄現款車型的保守設計，轉而采用鴻蒙智行最新的“鯤鵬展翼”家族化語言。車頭部分，封閉式格柵搭配分體式雙層大燈，中央貫穿式燈帶與縱向導流槽形成“X”型視覺焦點，與問界M9的“星河燈組”異曲同工。車標LOGO上移至引擎蓋前端，進一步強化前臉立體感。

車身側面，新車線條更顯修長硬朗，D柱采用短促設計，搭配與M8 MAX同款的雙五輻式銀色輪轂，運動氣息十足。車門把手升級為半隱藏式設計，兼顧美觀與低溫環境下的可靠性。車尾部分，貫穿式尾燈取消鍍鉻裝飾條，光源布局更簡潔，下方“AITO”標識上移至尾燈上方，搭配隱藏式雨刷和貫穿式鍍鉻后包圍，層次感分明。

尺寸方面，新車軸距從現款的2820mm暴增至3050mm，車身長度突破5.1米，第三排腿部空間達800mm，徹底解決現款“小板凳”痛點。后備箱容積達686升，可容納12個20英寸行李箱，二排放倒后最大縱深達2051毫米，支持“大床模式”，滿足露營場景需求。

純視覺方案挑戰激光雷達主流路線

智能駕駛是全新問界M7的核心亮點。根據實車圖，新車提供兩種輔助駕駛方案：

高階版：搭載車頂固態激光雷達，采用華為ADS 3.0系統，支持全國無圖高速/城區領航輔助，側向防撞覆蓋30-130km/h，前向AEB（自動緊急制動）工作范圍擴展至4-150km/h，安全性能對標M9。

基礎版：取消激光雷達，采用純視覺方案（ADS SE），依賴3個毫米波雷達、10個高清攝像頭及12個超聲波雷達，實現高速NCA領航輔助和160種車位自動泊車，包括超窄車位和機械車位。

業內分析認為，華為此舉旨在通過技術普惠降低高階智駕門檻，同時驗證純視覺路線的可行性。此前，特斯拉FSD已在全球范圍內驗證純視覺方案的成熟度，而華為ADS 3.0的“無圖化”能力或成為其差異化競爭優勢。

M8同款雙叉臂懸架，續航突破1500km

全新問界M7基于賽力斯魔方平臺打造，底盤升級為前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，關鍵部件采用6系鋁合金材質，減重40%的同時抗拉強度達1500MPa，過彎側傾抑制提升29.3%，濾振效果優化19.2%。

此外，新車配備CDC連續可變阻尼減振器，可提前識別路面信息并動態調整懸架軟硬，舒適性媲美豪華品牌。

鴻蒙座艙4.0+星環音響，打造移動智能空間

盡管實車內飾尚未完全公開，但根據官方信息，全新問界M7將延續鴻蒙座艙4.0系統，配備懸浮式中控屏、懸浮式液晶儀表及兩輻式平底方向盤。中央扶手區新增雙手機無線充電面板和橫向雙杯架，電子擋把升級為懷擋式設計，操作更便捷。

舒適性配置方面，新車提供五座/六座布局可選，六座版第二排配備零重力座椅，支持18向電動調節和按摩功能。音響系統升級為M9同款星環散射體，采用施羅德散射技術，聲場均勻性提升30%，搭配HUAWEI SOUND 19揚聲器（高配版25揚聲器），營造沉浸式聽覺體驗。此外，后排可掛載華為平板，實現前后排娛樂互聯。

填補M8與現款M7之間的空白

現款問界M7售價區間為24.98-32.98萬元，而M8起售價達35.98萬元，二者之間存在明顯價格斷層。全新M7通過設計、智能、空間的全面升級，有望填補這一市場空白，直接競爭理想L7、小米YU7等車型。

據乘聯會數據，2025年上半年問界M7銷量同比下滑22%，主要因產品迭代滯后。此次改款被視為鴻蒙智行鞏固中高端SUV市場的關鍵戰役。業內人士分析，若新車起售價維持在25萬元以內，且高配版本提供激光雷達選裝，其性價比將顯著優于競品，助力問界品牌年銷量沖擊50萬輛目標。