山東
IT之家 7 月 25 日消息，奧迪 CEO 高德諾坦言，公司仍面臨許多挑戰。在接受德國《圖片報》采訪時，他表示：“我們不想再繞彎子了，必須盡快恢復正軌。”他認為，經過一段時間的新品匱乏后，最困難的時期已經過去：“我相信我們正在走出最低谷。”
高德諾還透露，奧迪即將迎來一個嶄新的時代。今年秋季，奧迪將推出一款被視為“身份塑造者”的概念車，力圖重現標志性車型 TT 的輝煌。高德諾表示，這款車在奧迪內部被稱作“TT 時刻 2.0”，并堅信它將像 1990 年代末到 2010 年代初的 TT 那樣，帶來類似的震撼：“我直覺覺得，我們正處在這樣一個 TT 時刻的邊緣。”
▲ 初代奧迪 TT Roadster
這款新車既不是第四代 TT，也不是回歸的 R8。高德諾將其形容為“一款介于兩者之間的車型”，其外形將“極具情感”。新車最初將以概念車的形式亮相，量產版本將在兩年內推出，將采用純電驅動。
這款概念車預計會在 9 月的慕尼黑 IAA 移動展上揭開神秘面紗，其將是“新奧迪”的代表，采用全新的設計語言、最新的技術和更復雜的硬件，在以往奧迪車型之中是“前所未有”。
高德諾并不是唯一一位公開承認奧迪出現問題的高層。今年早些時候，在接受《Motor1 德國》采訪時，奧迪產品和技術傳播負責人奧斯卡?達?席爾瓦?馬丁斯坦言，奧迪的質量近年來有所下降：“我們過去的質量肯定更好，但我們一定會重新做到。”
據IT之家了解，奧迪去年的銷量下滑了 11.8%，降至 167 萬輛，而 2025 年上半年的表現也不太理想。到 6 月為止，出貨量與 2024 年同期相比下降了 5.9%，為 78.3 萬輛。
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