楊浦區營口路600弄佳龍花園的多位居民通過“新民幫儂忙”微信公眾號向新民晚報夏令熱線反映，小區內的非機動車充電樁“拆舊換新”后，故障爆發，收費標準也提高了。這不禁使居民們對這一項目的合理性產生了質疑。

居民戴女士告訴新民晚報夏令熱線記者，小區交付于2004年左右，規模比較大，有1800多戶居民，自2022年起，陸續在多個點位安裝了非機動車充電樁，每個點位可同時供8輛至10輛電瓶車充電。大約1年前，靠近物業公司后門的一處充電樁點位發生變化。

原先的一批充電樁設備被拆除，更換了一批新的設備。

佳龍花園

采訪中，據居民們講述，小區其他充電樁點位的充電收費模式，是單次結算。

給電瓶車充電時，你可以掃碼選擇1元或其他金額；充電完成，但金額未用完，退款當場按原路返還。

而在物業后門點位充電，須首先給賬戶充值，才能充電。不少居民認為，這樣的操作過程變得麻煩了。

另外，這批新的充電樁，不但收費標準提高了，前一陣竟然在短期內一下子壞了8個，而故障長時間沒有得到排除。

新民晚報夏令熱線記者致電物業公司和小區所屬的佳龍居委會。工作人員反饋，小區于2022年開始陸續安裝了非機動車充電樁設備，考慮到小區規模較大，選擇了三四家不同的充電樁供應商。物業后門那處點位的充電樁，原供應商經營不善，主動撤離，才有新的供應商進場。

而物業人員則回應，小區不同點位的充電樁，收費模式本身就存在“單次結算”和“預充充電”的差異。兩種模式本質上并沒有大的不同，都是先支付再充電。而對于居民的“漲價”之問，工作人員稱，原來1元充電5小時，變成了1元充4小時，并不能武斷認為，是收費標準提高了，而要與充電功率結合來看。目前小區非機動車充電收費標準都在合理范圍之內。

針對充電樁曾發生故障并長時間沒有得到及時排除一事，工作人員表示，確有此事，系該充電樁設備一塊主板發生故障。故障發生后，他們多次聯系供應商，過程中大約有兩周時間充電樁停擺，但現在都已解決。工作人員坦言，目前小區非機動車充電收費模式的確存在些微差異，可供居民按照自身意愿選擇。

小區非機動車充電樁的日常運營和維護能否更加透明公開？能否更加符合居民的現實需求？“新民幫儂忙”將繼續關注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 陳浩

攝影 | 網絡

編輯 | 錢俊毅姚儲杰

編校 | 楊葉