使用電動車的時候，用戶最擔(dān)心的是電動車的續(xù)航，特別是遠(yuǎn)距離出行時，害怕中途電量不足，到時候我無法充電，影響正常的通行。不過電動車有續(xù)航的秘密武器，可謂是電動車的移動充電寶，開啟該功能以后，可以讓你多跑20%的路程，一起來了解一下。

初步了解電動車能量回收系統(tǒng)

現(xiàn)在的高端電動車，絕大多數(shù)都會配備能量回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)當(dāng)松開電門或者踩剎車時，電機瞬間切換為發(fā)電機模式，可以將車輪滾動的動能轉(zhuǎn)化為電能，然后保存到電池中，回收多余的能量，在需要的時候可以釋放增加電動車的續(xù)航。

經(jīng)過實際測試，擁有能量回收系統(tǒng)的電動車，雅迪品牌最大回收率可達到20%，可以讓電動車多跑12~15公里，愛瑪電動車的最大回收率為18%，可以讓電動車多跑10~12公里；9號電動車最大回收率為18%，不過車輛可以多跑15公里，可以通過智能app檔位調(diào)節(jié)，增加續(xù)航里程。

移動中的充電寶，具備三大實用的功能

電動車的智能回收系統(tǒng)，可以說是非常實用的一種發(fā)明，可以說是移動中的充電寶，能夠把多余的動能保存為電能儲存，除了可以增加電動車的續(xù)航以外，還具備著三大實用的功能，讓你的電動車使用更安全，出行更便利。

增加續(xù)航里程

通過把多余的動能轉(zhuǎn)化成電能，儲存到電池當(dāng)中，在需要的時候釋放出來，能夠增加電動車的續(xù)航。9號電動車司機測試，開啟強回收模式后續(xù)航里程能夠增加15公里左右，相當(dāng)于給電動車免費升級電池容量。

可以節(jié)能減碳

通過能量回收系統(tǒng)，電動車真正實現(xiàn)了邊騎行邊充電，收集的多余能量，相當(dāng)于為電動車充了對應(yīng)的電量，可以起到節(jié)能減碳的作用。

可延緩剎車片磨損

能量回收系統(tǒng)在工作的時候，通過電磁阻力，可以起到剎車的效果，能夠延緩電動車剎車片的磨損，這樣就可以使剎車片的使用壽命更長，一般來說，可以延長剎車片使用壽命兩倍以上。

這4種情況下，關(guān)閉電動車的能量回收系統(tǒng)

雖然說能量回收系統(tǒng)可以起到保存電量，延長電動車?yán)m(xù)航里程的作用，不過在這4種情況下，建議用戶關(guān)閉電動車的能量回收系統(tǒng)，避免增加電量的消耗，同時提高安全性能。

90%以上電量：當(dāng)電池電量超過90%時，如果在強行回收電量，可能會導(dǎo)致電能無處存儲而轉(zhuǎn)化為熱量，這樣可能會加速電池的老化。

高溫環(huán)境下：在使用電動車的時候，如果氣溫超過38℃，繼續(xù)使用能量回收的話，可能會出現(xiàn)電機熱量與環(huán)境熱量疊加，引起電池的保護性斷電。

濕滑路面：在雨天開啟能量回收系統(tǒng)，可能會使抓地力下降，導(dǎo)致后輪打滑，存在安全隱患。

提高舒適性：如果使用電動車的時候，想要有更高的舒適性能，建議關(guān)閉能量回收系統(tǒng)，這樣可以消除頓挫感，提升乘坐時的舒適性能。

總結(jié)

電動車的能量回收系統(tǒng)，可以把電動車行駛途中的多余動能轉(zhuǎn)化成電能，保存在電動車的電池中，讓電動車成為移動的充電寶，可以說是電動車?yán)m(xù)航的秘密武器，開啟以后可以延長20%左右的續(xù)航里程。

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