“萬里長城萬里長，長城外面是故鄉。”這句耳熟能詳的歌詞，幾乎人人都能哼上兩句，它為我們描繪了長城作為中華精神象征的壯闊景象。

眾所周知的是，長城并非一道簡單的城墻，而是一個由無數城堡、烽燧、關隘共同構成的龐大軍事防御體系。

那些扼守交通要道、控扼山河險隘的著名關口，猶如鑲嵌在這條巨龍身上的明珠，閃耀著軍事與歷史的光輝。它們，便是常被提及的“萬里長城十三關”。

山海關：天下第一關

位于河北秦皇島，是長城東端的起點，有“邊郡之咽喉，京師之保障”的美譽。始建于明洪武十四年（1381年），由徐達主持修建，因北倚燕山、南連渤海而得名。

關城呈方形，周長約4公里，設有東、西、南、北四門，其中東門“鎮東樓”匾額上的“天下第一關”五個大字筆力雄渾，相傳為明代書法家蕭顯所書。

作為華北與東北的交通樞紐，山海關在歷史上從未缺席重大事件。明末吳三桂在此“沖冠一怒為紅顏”，引清軍入關；近代甲午戰爭中，這里也曾是抗擊外敵的戰場。

黃崖關：萬里長城中唯一的水關

天津薊州的黃崖關以“險”著稱，因山崖在夕陽下呈黃褐色而得名。始建于北齊天保年間，明代名將戚繼光擔任薊鎮總兵時主持重修，是長城沿線唯一的“八卦城”。

這座關城按八卦陣布局，街道縱橫交錯，若無人指引極易迷路，堪稱古代軍事防御的智慧結晶。

黃崖關長城全長42公里，設有敵臺52座、水關3座，其中“寡婦樓”的故事尤為動人——傳說12名士兵戰死后，他們的遺孀捐資修建了這座敵臺。關城旁的泃河上，水關與城墻融為一體，既阻擋敵軍，又可防洪，展現了古代工匠的匠心。

居庸關：北京西北的門戶關卡

北京昌平的居庸關坐落于太行山脈軍都山峽谷中，是“太行八陘”之第八陘，自古有“居庸之險不在關而在八達嶺”的說法。

關城始建于秦代，現存建筑為明代所建，由關城、甕城、南北券城組成，周長約4公里，兩側山勢陡峭，長城沿山脊蜿蜒，氣勢磅礴。

居庸關最著名的景觀是“云臺”，原是元代過街塔的基座，石壁上雕刻著梵文、藏文等六種文字的經文，以及四大天王像，是元代石雕藝術的巔峰之作。

歷史上，成吉思汗大軍曾攻破此關南下，李自成率領的農民起義軍也由此進入北京，它的得失往往關乎王朝興衰。

紫荊關：進出太行山的交通關卡

河北易縣的紫荊關與居庸關、倒馬關并稱“內三關”，因關城周圍長滿紫荊樹而得名。它始建于戰國時期，明代重修后形成“一夫當關，萬夫莫開”的格局。

關城分為內外兩重，外城依山而建，內城跨河而筑，由5座小城組成，構成立體防御體系。

紫荊關所在的易水河畔，曾是荊軻刺秦“風蕭蕭兮易水寒”的出發地。明代正統年間，瓦剌大軍圍攻北京，曾試圖攻破紫荊關作為突破口；清代，這里成為皇家陵寢（清西陵）的護衛屏障。

倒馬關：因戰馬至此經常摔倒而得名

河北唐縣的倒馬關因地勢險峻，戰馬至此常因驚嚇而倒得名，與居庸關、紫荊關同為“內三關”。

始建于戰國時期，明代重建，關城依河而建，分為上下兩城，上城建于山上，下城位于河畔，形成“水繞城關”的防御格局。

倒馬關的軍事價值在北宋尤為凸顯——當時它是抵御遼軍南下的前線。關城附近的“六郎碑”相傳為紀念楊六郎（楊延昭）在此戍邊而建。

平型關：北京西面的重要關卡

山西大同靈丘縣的平型關是內長城的重要關隘，因關城形狀如瓶（“平型”諧音“瓶形”）而得名。它始建于明代，關城周長1公里，設有南北兩座城門，兩側長城沿山而建，地勢險要。

讓平型關名揚天下的，是1937年的平型關大捷——八路軍在此伏擊日軍，打破了“日軍不可戰勝”的神話，成為全民族抗戰的重要轉折點。

如今，關城旁建有平型關大捷紀念館，戰場遺址上的彈痕仍依稀可見，提醒著人們銘記歷史。

偏頭關：因地勢東仰西伏而得名

山西忻州偏關縣的偏頭關因地勢偏斜而得名，是明代抵御蒙古騎兵的前線。

始建于五代時期，明代達到鼎盛，關城分為內城、外城、羅城三層，沿黃河岸邊延伸，素有“黃河九曲第一關”之稱。

偏頭關地處黃河與長城交匯處，是中原王朝防御游牧民族的“水旱碼頭”。明代，這里常年駐軍數萬，設有烽火臺百余座，“偏關夕照”曾是古邊塞的著名景致。

雁門關：中華第一關

山西忻州代縣的雁門關是長城上的“咽喉要道”，因大雁南飛時需從關隘上空飛過而得名，有“天下九塞，雁門為首”的美譽。

始建于戰國時期，現存關城為明代所建，由關城、甕城、長城、烽火臺組成，周長約1公里。

雁門關的歷史幾乎與中華文明同步——戰國時李牧在此抗擊匈奴；漢代衛青、霍去病從這里出發北伐。

北宋楊家將在此戍邊，楊業“戰死陳家谷”的故事就發生在附近；元代，這里是歐亞商路的必經之地。

娘子關：平陽昭公主馬扎之關

坐落于山西陽泉平定縣與河北石家莊井陘縣的交界處，是太行山脈中段的重要關隘，因地勢險要被稱為“萬里長城第九關”。

關于“娘子關”的得名，流傳最廣的說法與唐代平陽昭公主有關。這位唐高祖李淵的女兒曾率領“娘子軍”在此駐守，關隘因此得名。

始建于戰國時期，現存建筑為明代重修，由關城、甕城、長城、水關等部分組成，周長約1.5公里，城墻高7米，全部用青石砌筑，在群山環抱中顯得格外雄偉。

歷史上，娘子關多次見證重大戰事。明末李自成起義軍曾在此與明軍激戰；近代抗日戰爭中，八路軍在此進行過娘子關保衛戰，遲滯了日軍的進攻。

殺虎口關：“走西口”必過之關

山西朔州右玉縣的殺虎口原名“殺胡口”，清代為緩和民族關系改為現名，是長城上的重要關隘，也是“走西口”的起點。

始建于明代，關城分為東、西兩部分，東城為漢族居住區，西城為蒙古族貿易區，見證了民族交融的歷史。

殺虎口的故事，一半是戰爭，一半是商貿。明代，這里是抵御蒙古的前線；清代，它成為漢蒙貿易的“茶馬互市”之地，無數山西人從這里出發“走西口”，前往內蒙古謀生。

嘉峪關：天下第一雄關

甘肅嘉峪關是明長城的西端起點，有“天下第一雄關”之稱，始建于明洪武五年（1372年），由馮勝主持修建。

關城呈梯形，周長733米，由內城、外城、羅城、甕城組成，設有3座城門、1座箭樓，城墻高10.7米，全部用黃土夯筑而成，歷經600余年風雨仍堅固如初。

作為絲綢之路的交通樞紐，嘉峪關既是軍事要塞，也是中西文化交流的窗口。關城上的“光化門”“柔遠門”匾額，寓意“光明普照”“懷柔遠方”。

城外的“天下雄關”碑、內城的游擊將軍府，都展現著它的歷史地位。清代，林則徐被貶新疆時曾在此題詩：“長城飲馬寒宵月，古戍盤雕大漠風。”

陽關：西北最早的“海關”

甘肅敦煌的陽關是漢代長城的重要關隘，因位于玉門關以南（古代山南水北為“陽”）而得名，與玉門關并稱“西域門戶”。

它始建于漢武帝時期，是絲綢之路南道的起點，唐代詩人王維“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”的詩句，讓它成為邊塞文化的象征。

陽關的遺址如今只剩下一座夯土堆成的“陽關烽燧”（又稱“古董灘”），周圍散落著漢代的陶片、箭鏃。考古發現表明，這里曾是繁華的城鎮，設有驛站、倉庫、民居。

如今，陽關博物館復原了關城景象，讓人得以想象當年“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況。

玉門關：河西走廊最西邊的關口

甘肅敦煌的玉門關因古代西域玉石經此輸入中原而得名，與陽關同為漢代長城的西端關隘。始建于漢武帝時期，現存遺址為一座方形夯土城，邊長約30米，高9米。

玉門關是漢代抵御匈奴的前線，也是絲綢之路北道的起點。張騫出使西域、班超投筆從戎，都曾經過這里；唐代，這里已成為邊塞詩人筆下的“絕域”。

如今，關城遺址旁的“大方盤城”（漢代糧倉）、“小方盤城”（玉門關主關），仍在見證著戈壁的風沙與歲月的流逝。

從山海關到玉門關，萬里長城十三關跨越了兩千多公里的距離，也穿越了兩千年的時光。它們不僅是磚石筑成的城墻，更是中華文明的精神象征。

如今，這些關隘雖已褪去戰火硝煙，卻依然以其壯美的身姿和深厚的歷史底蘊，向世界展示著中華文明的恢弘氣度。