廣東
7月26日，由中國鐵建大橋局參建的寧淮鐵路關鍵節點工程——省界-天長雙線特大橋（跨204省道連續梁）順利合龍，標志著項目建設取得重大突破，為后續架梁作業奠定了堅實基礎。
順利合龍
省界-天長雙線特大橋跨越省道204段，路面凈空4.8米，寬度37米，線路與道路交角約75度。本段連續梁采用輕型掛籃分段懸臂澆筑施工，梁體全長137.5米，梁面寬度12.6米，梁體為單箱單室、變高、變截面箱梁，其特殊的結構設計、超大跨度及復雜的交通導改要求，成為寧淮鐵路的控制性工程之一。
交通導改
面對特殊結構跨度大、交通導改復雜等困難，項目團隊始終堅持高標準、嚴要求，精心組織、科學施工。針對交通導改難題，項目積極與地方交通部門對接，利用既有臨時便道幫寬、改造修筑導改線路，確保車輛安全行駛通過。
建設者合影
為確保連續梁合龍順利進行，項目團隊對掛籃施工、預應力張拉、線形控制等關鍵環節進行了細致分析與優化。施工過程中，技術人員全程監控鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等工序，確保混凝土澆筑高效、質量達標。
寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線，也是長三角城際軌道交通網的重要組成部分。新建線路全長179公里，設計時速350公里。該鐵路建成后，南京至淮安將實現1小時直達，對完善區域城際軌道交通網絡、提升鐵路運輸能力、促進蘇皖沿線區域經濟協同發展、加速構建全省現代綜合交通運輸體系具有重要意義。（中國鐵建大橋局）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
