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近日，梅縣區東部快線泰下隧道右洞順利貫通，繼泰下隧道左洞貫通后實現雙洞貫通，標志著東部快線項目取得重大進展，為項目通車進程奠定基礎。
泰下隧道為分離式隧道，左洞長365m，右洞長339m，按二級公路技術標準設計，設計時速80公里/小時，進出口洞門采用端墻式，設置人行橫洞一座。
俗稱“東部快線”的省道S223線松源至雁洋段（出省通道）改建工程項目全長67.663公里，共分七個標段實施。泰下隧道位于第二標段，穿越復雜地質帶，施工難度大、安全風險高，項目團隊采用動態監測系統，克服各種挑戰，實現“零事故”貫通。
“第二標段開工至今，經歷了多次自然災害，泰下隧道將14公里的項目分段，更加對施工進度提出了嚴峻考驗。”省道S223線松源至雁洋段（出省通道）改建工程第二標段工程部長孫瑞朝表示，為確保項目“零事故”，施工單位采取24小時領導帶班、人員車輛進出場登記、隧道內人車分流等措施保障施工安全，確保項目順利進行。
東部快線是梅州與福建武平、永定相連接的一條重要出省通道，也是梅縣區東北部連接松源鎮、松口鎮、桃堯鎮、雁洋鎮及蕉嶺縣的重要道路，對梅縣區東北部片區經濟發展有重要意義。據了解，該項目建成后，將實現省內外快速聯通，為梅縣區鄉村振興、產業發展提供有力支撐。
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