在小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)的舞臺(tái)上，小米正式推出了其首款SUV車型——小米YU7，這款集豪華與高性能于一身的車型迅速吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。不過(guò)，在發(fā)布會(huì)前夕，一場(chǎng)關(guān)于小米YU7配色的風(fēng)波悄然在網(wǎng)絡(luò)上掀起，而起因則是法拉利中國(guó)在社交媒體上的一則特別發(fā)文。

法拉利疑似發(fā)文暗諷小米YU7

事情的經(jīng)過(guò)是這樣的，5月22日中午，法拉利中國(guó)在其官方社交媒體上發(fā)文，文章標(biāo)題為《法拉利先生的專屬Purosangue》，配圖的車型顏色為綠色。并稱“定制之美，源自色彩之緣?？缭?0年，獨(dú)特配色重塑經(jīng)典”。這被網(wǎng)友解讀為是在暗諷小米YU7的寶石綠配色。

5月22日晚間，知名汽車博主陳震在微博上分享了法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利之子皮耶羅·法拉利定制的法拉利Purosangue車型，并附文：“恩佐·法拉利之子，皮耶羅·法拉利的定制色法拉利Purosangue”。值得注意的是，這條微博不僅展示了這款獨(dú)特的定制車型，還因其發(fā)布時(shí)機(jī)與小米YU7的發(fā)布“撞車”，引發(fā)了網(wǎng)友的調(diào)侃和熱議，并登上熱搜。

隨后僅隔了2分鐘，浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良快速轉(zhuǎn)發(fā)了陳震的微博，并稱："這個(gè)好看"。

對(duì)此，法拉利大中華區(qū)公關(guān)總監(jiān)@IngridJSun也轉(zhuǎn)發(fā)了陳震的微博，并回復(fù)道：“我也想！你這個(gè)評(píng)論太逗了。”

到了第二天，5月23日下午，雷軍在微博發(fā)文稱，小米YU7繼承小米汽車家族設(shè)計(jì)，是延續(xù)，也是進(jìn)化，坐進(jìn)車?yán)?，觸摸到的、看到的、聽(tīng)到的，都剛好符合直覺(jué)，它與你時(shí)刻共鳴。做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)，這就是小米汽車設(shè)計(jì)理念。

耐人尋味的是，5月23日，在賽車手“謝欣哲”發(fā)布的小米YU7測(cè)評(píng)視頻中，小米YU7設(shè)計(jì)總監(jiān)shin出鏡。面對(duì)“設(shè)計(jì)風(fēng)道有沒(méi)有參考邁凱倫720S 750S”“蚌式前機(jī)蓋有沒(méi)有參考法拉利Purosangue”“門把手有沒(méi)有參考法拉利Roma和296 GTB”“做尾部的時(shí)候有沒(méi)有參考阿斯頓·馬丁DBX”“雙座艙有沒(méi)有參考法拉利……”等問(wèn)題，YU7設(shè)計(jì)總監(jiān)均給出“沒(méi)有”的答復(fù)。

值得一提的是，此前保時(shí)捷回應(yīng)小米SU7“模仿”時(shí)表示：或許是好的設(shè)計(jì)，總是心有靈犀！

法拉利中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)調(diào)整壓力

本月初，法拉利公布2025年第一季度業(yè)績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，法拉利一季度凈收入為17.91億歐元，同比增長(zhǎng)13.0%；總交付量為3593臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.9%。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.42億歐元，同比增長(zhǎng)22.7%；凈利潤(rùn)4.12億歐元（約合人民幣33.74億元），同比增長(zhǎng)17%，攤薄每股收益2.30歐元。

以此簡(jiǎn)單測(cè)算，法拉利一季度單車凈利潤(rùn)平均值93.9萬(wàn)元。法拉利的高附加值車型與個(gè)性化定制服務(wù)持續(xù)拉高單位盈利能力，助力其財(cái)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健。

法拉利車型的售價(jià)差異較大，入門級(jí)車型如Roma售價(jià)約276.2萬(wàn)元，而頂級(jí)限量版車型價(jià)格可達(dá)數(shù)千萬(wàn)元甚至更高。這直接導(dǎo)致"法拉利單車凈利潤(rùn)全球第一"也不足為奇了。

然而，在區(qū)域市場(chǎng)上，EMEA和美洲仍為增長(zhǎng)引擎，中國(guó)及亞太市場(chǎng)則顯現(xiàn)出調(diào)整壓力。

當(dāng)前，法拉利依然保持著超豪華跑車品牌的定位，但中國(guó)車企未來(lái)將頻頻在全球市場(chǎng)嶄露頭角，與國(guó)際車企類似的爭(zhēng)議只會(huì)更多。畢竟，在商業(yè)世界里，被討論意味著被看見(jiàn)。