如果一切可以重來(lái)，很多人的第一個(gè)愿望是退訂2020。在這個(gè)被稱(chēng)為最具魔幻色彩的一年里，不容易是常態(tài)，容易的背后都是大家未曾見(jiàn)的艱辛。

作為更加依賴(lài)線下體驗(yàn)消費(fèi)的汽車(chē)行業(yè)，這一點(diǎn)尤為明顯。2020年農(nóng)歷新年后的第一份榜單，汽車(chē)行業(yè)同比80%的下滑速度來(lái)的猝不及防，也觸目驚心，考驗(yàn)著每一個(gè)車(chē)企應(yīng)變危機(jī)的能力。

正如“順境中的好運(yùn)，為人們所希冀；而逆境中的好運(yùn)，則為人們所驚訝。”一年后，當(dāng)2020年車(chē)企全年成績(jī)單出爐時(shí)，誰(shuí)選擇在黑暗中停滯不前，誰(shuí)選擇化危為機(jī)，逆流而上，結(jié)果一目了然。

至此也驗(yàn)證了，“危”與“機(jī)”總是相伴而行，而睿智者，總能在殘酷的洗禮中，更加堅(jiān)定地知道自己應(yīng)該抓住什么。

戴著鐐銬起舞

2020年是東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)百萬(wàn)輛銷(xiāo)量以上的第六個(gè)年頭，并把數(shù)字定格為1133186輛，12月單月銷(xiāo)量132883輛，同比增長(zhǎng)2.8%，在新冠疫情背景下實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9個(gè)月銷(xiāo)量正增長(zhǎng)，品牌以強(qiáng)大的韌性再次跑贏整個(gè)市場(chǎng)，這對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言，尤為不易，為什么這么說(shuō)？

第一是疫情，這是所有車(chē)企面臨的大環(huán)境，但東風(fēng)日產(chǎn)作為百萬(wàn)銷(xiāo)量俱樂(lè)部的成員，本身這個(gè)數(shù)字就是一個(gè)不可觸碰的紅線，但在新冠疫情影響下，2020年第一季度，車(chē)企銷(xiāo)量腰斬成為行業(yè)常態(tài)，東風(fēng)日產(chǎn)也較上一年同期有所下滑。此外，在產(chǎn)品層面，東風(fēng)日產(chǎn)雖然有著豐富的轎車(chē)及SUV各細(xì)分市場(chǎng)的完整布局，但與競(jìng)品品牌相比，卻缺少換代車(chē)型。再者，品牌方面，受制于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟發(fā)展策略的影響，多年留下的“以?xún)r(jià)沖量”的固有印象，也掣肘著其內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力，亟需破除。

凡此種種疊加，更加考驗(yàn)車(chē)企在非常時(shí)期的定力和智慧，這個(gè)時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)選擇了修煉內(nèi)功，并未急功近利的去死磕銷(xiāo)量，而是靜下來(lái)進(jìn)行肌體的調(diào)整與補(bǔ)強(qiáng)，把原來(lái)在高速發(fā)展中積累的體系中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行修復(fù)與改善，靜待契機(jī)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)蛻變。

人才，作為企業(yè)的細(xì)胞，其質(zhì)量和活躍程度，直接關(guān)系到品牌的年輕態(tài)。而利用疫情停擺期，東風(fēng)日產(chǎn)在組織變革、人才吸納、人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備、流進(jìn)流出機(jī)制等方面進(jìn)行了全面的重新梳理，并建立了一整套更加科學(xué)的人才DNA勝任力模型，在各個(gè)維度將工作行為化、具體化、可量化，保證標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，從而減少因規(guī)則模式問(wèn)題而產(chǎn)生的內(nèi)耗。同時(shí)制定了擁抱客戶(hù)、開(kāi)放創(chuàng)新、勇于擔(dān)當(dāng)、持續(xù)學(xué)習(xí)這樣全新的企業(yè)價(jià)值觀。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司工會(huì)主席鄭樂(lè)華就表示“只有敢于動(dòng)真碰硬，才能重新煥發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，要建立支持新事業(yè)和NIM戰(zhàn)略的人才戰(zhàn)略，促進(jìn)人才供應(yīng)、培養(yǎng)和激勵(lì)方式的革新。”

在擁有了步調(diào)一致的戰(zhàn)斗力后，東風(fēng)日產(chǎn)面對(duì)疫情，迅速出擊，布局線上營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，建立三級(jí)直播體系，從總部高管天團(tuán)到區(qū)域端T30網(wǎng)紅創(chuàng)造營(yíng)再到終端經(jīng)銷(xiāo)商，直播帶貨成為2020年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)全員的必修課。

于此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還醞釀著一項(xiàng)更為龐大的變革—品牌煥新升級(jí)。擦亮日產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)簽，加速日產(chǎn)智能互聯(lián)在中國(guó)的落地。

9月24日，一場(chǎng)NEW NISSAN日產(chǎn)品牌之夜成功登上行業(yè)熱搜，線上以“下一幕 帶敢上映”為主題，亮出日產(chǎn)“敢為”這樣更加富有活力的年輕價(jià)值觀。線下，以“你好 城市”為宣言，用無(wú)人機(jī)燈光秀點(diǎn)亮了廣州、武漢、成都、上海、深圳、常州、襄陽(yáng)、鄭州八大城市夜空，為沉悶的2020年車(chē)市帶來(lái)了難能可貴的亮色。

做一個(gè)有“溫度”的企業(yè)

在危機(jī)面前，當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)在對(duì)自己多年高速發(fā)展中遺漏的問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)時(shí)，同時(shí)也在不停的追問(wèn)自己，2020年，品牌最在乎的人是誰(shuí)？品牌最在意的事又是什么？答案很明確，客戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商伙伴。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊就表示：“一個(gè)企業(yè)能力越大，責(zé)任就越大，尤其在面對(duì)不可抗力的疫情時(shí)，我們需要給伙伴和客戶(hù)堅(jiān)定而溫暖的力量，讓他們真切感受到關(guān)愛(ài)與呵護(hù)。在艱難的凜冬時(shí)刻，你和他們攜手度過(guò)，為他們帶來(lái)溫暖；當(dāng)冰雪消融之時(shí)，你將收獲整個(gè)春天。”為此，在進(jìn)行硬實(shí)力更新的同時(shí)，企業(yè)在軟實(shí)力的提升上，也做了諸多嘗試。

疫情期間，東風(fēng)日產(chǎn)快速制定出“4大行動(dòng)，10項(xiàng)舉措”，讓全國(guó)各大經(jīng)銷(xiāo)店在危機(jī)面前做到更加從容、有的放矢，減少疫情損失。

比如制定完善的到店標(biāo)準(zhǔn)，讓每個(gè)到店客戶(hù)安心放心，針對(duì)不愿走出家門(mén)的客戶(hù)提供上門(mén)取送車(chē)、線上選車(chē)和上門(mén)接送等服務(wù)。

而對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，在銷(xiāo)量下滑的情況下，如何提高其盈利能力成為關(guān)鍵，對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)快速出臺(tái)了“減負(fù)釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺(tái)賦能”十六字方針，最大程度的為經(jīng)銷(xiāo)商減負(fù)，指導(dǎo)各點(diǎn)建立線上直播體系，同時(shí)從集團(tuán)層面給予扶持，攜手共渡難關(guān)。

2020年，日產(chǎn)的“感心服務(wù)”已經(jīng)走過(guò)了第十一個(gè)年頭，在疫情期間，客戶(hù)服務(wù)體系再升級(jí)，像7*24小時(shí)客服，隨時(shí)隨地一鍵響應(yīng)，5年超長(zhǎng)雙保，購(gòu)主力車(chē)型提供5年15萬(wàn)公里免費(fèi)質(zhì)保及5年10/8次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，都是實(shí)打?qū)嵉耐度耄c經(jīng)銷(xiāo)商一道做好客戶(hù)的維系工作。

6月13日，一場(chǎng)別開(kāi)生面的云上家宴在全網(wǎng)刷屏，東風(fēng)日產(chǎn)打破時(shí)間與空間的隔閡，與全國(guó)東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)主家人們?cè)粕霞s飯，東風(fēng)日產(chǎn)這種有溫度的企業(yè)文化，無(wú)形中都在為其下半年銷(xiāo)量的井噴埋下伏筆。

正如東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理辛宇所說(shuō)“疫情加速了車(chē)企對(duì)線上營(yíng)銷(xiāo)的認(rèn)知，倒逼車(chē)企業(yè)務(wù)部門(mén)利用數(shù)字化連接用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商與產(chǎn)品。當(dāng)前車(chē)企的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)模式或許不是未來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的最終形態(tài)，但我們?cè)跀?shù)字營(yíng)銷(xiāo)上的嘗試將為我們后期體系力的強(qiáng)化打下基礎(chǔ)。”

從傳統(tǒng)走向未來(lái)

全新的形象，敢為的價(jià)值觀，更有凝聚力的集體、更具溫度的服務(wù)……當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的肌體完成了修復(fù)后，在2020年下半年，中國(guó)疫情防控取得良好進(jìn)展，銷(xiāo)售逐步恢復(fù)時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)第一時(shí)間全力以赴的開(kāi)啟銷(xiāo)量沖刺。

實(shí)際上，2020年，東風(fēng)日產(chǎn)并未推出一款完全換代的車(chē)型，但卻通過(guò)一記漂亮的組合拳，打出了自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)以小步快跑的形式，不斷強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)車(chē)型，挖掘市場(chǎng)潛力，從而實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng)。

比如軒逸（參數(shù)丨圖片）組合牢牢占據(jù)家轎細(xì)分市場(chǎng)的首位，且在本已足夠大的銷(xiāo)量基數(shù)上，還能不斷沖刺銷(xiāo)量新高，成為首款日系超越德系的車(chē)型。其12月終端銷(xiāo)量達(dá)到62596輛，實(shí)現(xiàn)全年終端銷(xiāo)售537642輛，同比增長(zhǎng)15.4%的驕人業(yè)績(jī)。而騏達(dá)，作為東風(fēng)日產(chǎn)的兩廂小車(chē)，也通過(guò)在營(yíng)銷(xiāo)中喚醒經(jīng)典回憶，立足年輕化傳播，最終拿下了62736輛的年度成績(jī)單。

在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，2021款天籟不斷的強(qiáng)化“高級(jí)”、“技術(shù)”的標(biāo)簽，12月終端銷(xiāo)量16026輛，實(shí)現(xiàn)同比30.4%的大幅增長(zhǎng)，累計(jì)全年銷(xiāo)量118088輛，幫助東風(fēng)日產(chǎn)坐穩(wěn)日系三強(qiáng)。

SUV領(lǐng)域，奇駿在沒(méi)有換代的情況下，依然老當(dāng)益壯，以可靠、耐用、舒適和大空間等特質(zhì)，成為細(xì)分市場(chǎng)繞不開(kāi)的選項(xiàng)，全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量169582輛。此外難能可貴的是，東風(fēng)日產(chǎn)再次從經(jīng)典車(chē)型逍客上挖掘潛力，以更年輕的姿態(tài)，同家用形象的奇駿互為補(bǔ)充，最大限度拓展了SUV主流客群的范圍，逍客也實(shí)現(xiàn)了全年157642輛的優(yōu)異成績(jī)。

從2020年的成績(jī)單可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)完美的實(shí)現(xiàn)了逆市上揚(yáng)，但故事到此還并未畫(huà)上句號(hào)，可以預(yù)見(jiàn)的是，完成肌體修復(fù)的東風(fēng)日產(chǎn)在2021年將變得更加強(qiáng)大，此判斷當(dāng)然不是空穴來(lái)風(fēng)，因?yàn)樗磳⒘脸鋈碌摹皻⑹诛怠薄?/p>

除了那臺(tái)在品牌之夜上亮相的Ariya讓人頗為期待，2021年，SUV主力車(chē)型奇駿也將迎來(lái)?yè)Q代，同時(shí)，品牌全面的技術(shù)煥新正在快速推進(jìn)，VC-Turbo超變擎、ZeroEmission、e-POWER、ProPILOT超智駕、NissanConnect超智聯(lián)五大核心技術(shù)勢(shì)必會(huì)搭載在更多車(chē)型上，從而加強(qiáng)產(chǎn)品整體的競(jìng)爭(zhēng)力。

寫(xiě)在最后

“唯一的確定就是不確定“，實(shí)際上這早已不是2020年的獨(dú)有標(biāo)簽，從兩年前車(chē)市進(jìn)入下行期開(kāi)始，每個(gè)車(chē)企要想跑贏整個(gè)大盤(pán)，都需要加速度前行，只是在難以預(yù)料的“黑天鵝”事件面前，步履要尤其迅速而堅(jiān)定。所以細(xì)細(xì)的盤(pán)點(diǎn)下來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)光鮮的成績(jī)單背后，是其從不曾停歇的腳步，好運(yùn)只會(huì)給努力的小孩，不要溫和的走進(jìn)那黑夜，是東風(fēng)日產(chǎn)這一年的真實(shí)寫(xiě)照，同時(shí)也要送給所有想留在這個(gè)賽道上的企業(yè)，共勉。