作者 李安定

成立于上世紀(jì)60年代的東風(fēng)汽車集團(tuán)，曾經(jīng)和一汽并稱中國汽車業(yè)南北央企兩大支柱。雖然歷經(jīng)風(fēng)雨，當(dāng)下東風(fēng)仍然以商用車的冠軍地位，與日產(chǎn)本田合資的驕人成績，嵐圖高端新能源車、風(fēng)神等自主品牌的躍起都讓我眼前一亮。

面對世界汽車業(yè)世紀(jì)性轉(zhuǎn)型的新挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全面布局，挺進(jìn)國際化的大集團(tuán)，東風(fēng)日前公布了未來五年的“十四五”發(fā)展規(guī)劃。

1高質(zhì)量發(fā)展的宏大目標(biāo)：轉(zhuǎn)型為要

規(guī)劃中非常醒目地提出未來五年發(fā)展的量化指標(biāo)。在自主事業(yè)方面，商用車板塊整體銷量突破100萬輛，主力企業(yè)打造高質(zhì)量的行業(yè)TOP1企業(yè)，并率先走向國際市場；持續(xù)提升自主乘用車事業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，整體規(guī)模跨越100萬輛，主力企業(yè)位居行業(yè)第一陣營。在新事業(yè)方面，大力發(fā)展科技板塊和服務(wù)生態(tài)業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)的營業(yè)收入達(dá)到集團(tuán)總收入的30%以上。新能源汽車銷量達(dá)到100萬輛規(guī)模。

2具有前瞻性的戰(zhàn)略框架：科技為先

聚焦以上目標(biāo)，“十四五”期間，東風(fēng)將構(gòu)建 “一主兩翼”融合發(fā)展的事業(yè)格局。

“一主”是整車業(yè)務(wù)：堅(jiān)持乘商并舉，全方位提升商用車、自主乘用車、合資乘用車等整車業(yè)務(wù)的市場競爭力。打造國際領(lǐng)先的商用車事業(yè)。針對未來商用車市場高端化、皮卡乘用化、整車一體化等需求變化，東風(fēng)新增布局具有國際領(lǐng)先水平的高端重卡“驍龍”項(xiàng)目、輕客VAN產(chǎn)品、全尺寸皮卡等。推動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，打造DSMA節(jié)能汽車平臺(tái)，以及S1、S2、S3和MORV等4個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)。嵐圖從高端市場切入，打造新能源標(biāo)桿企業(yè)，產(chǎn)銷達(dá)到20萬輛；M事業(yè)成為倡導(dǎo)高端電動(dòng)越野文化的領(lǐng)先者；風(fēng)神深耕主流市場，堅(jiān)持“科技駕趣”的品牌理念，產(chǎn)銷達(dá)到40萬輛，成為東風(fēng)自主乘用車事業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的突破者和主力軍。東風(fēng)風(fēng)行、啟辰、風(fēng)光、賽力斯等品牌堅(jiān)持差異化發(fā)展，滿足市場多樣需求。

同時(shí)推進(jìn)合資乘用車事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。鞏固和推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田形成兩個(gè)百萬量級合資事業(yè)單元；推動(dòng)神龍公司回歸健康發(fā)展軌道；支持合資企業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。

“兩翼”就是科技板塊和服務(wù)生態(tài)，東風(fēng)將以“一主”為載體來引領(lǐng)和推動(dòng)“兩翼”發(fā)展，用“兩翼”的發(fā)展來提升“一主”發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

兩翼之一：強(qiáng)化科技板塊。

打造“龍擎”“馬赫”綠色低碳動(dòng)力品牌。以商用車“龍擎”動(dòng)力品牌，夯實(shí)智慧、可靠、綠色的技術(shù)優(yōu)勢，形成覆蓋5-16L的全序列產(chǎn)品架構(gòu)，重點(diǎn)開發(fā)特性領(lǐng)先的自主16L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT變速箱。發(fā)展自主乘用車“馬赫”動(dòng)力，構(gòu)建涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、混合動(dòng)力總成的產(chǎn)品矩陣，以C15TDR/C15DR、8DCT、4HD系列等領(lǐng)航項(xiàng)目為引領(lǐng)，構(gòu)筑澎湃動(dòng)力、超強(qiáng)駕控、高效環(huán)保三大核心優(yōu)勢。

在新能源汽車核心技術(shù)和資源掌控上，發(fā)展“三電”技術(shù)和資源的同時(shí)，重點(diǎn)布局新能源整車共享平臺(tái)、SOA電子電氣架構(gòu)以及氫能產(chǎn)品等。在嵐圖、MORV電動(dòng)化基礎(chǔ)上，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神等品牌在2024年實(shí)現(xiàn)全新車型100%電動(dòng)化。開展動(dòng)力鋰電池電芯、燃料電池資源合作，研究下一代動(dòng)力電池等核心技術(shù)和前瞻資源布局，推進(jìn)產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營。

打造行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新車搭載率提升到80%以上。采取漸進(jìn)式和跨越式技術(shù)路線并行的方式發(fā)展智能駕駛技術(shù)，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級智能駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化示范運(yùn)營，駕乘體驗(yàn)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。構(gòu)建車云網(wǎng)、車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)三網(wǎng)融合體系，推動(dòng)“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實(shí)現(xiàn)協(xié)作式智慧交通和高等級自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

兩翼中的另一翼——拓展服務(wù)生態(tài)。

東風(fēng)將構(gòu)建一批基于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化技術(shù)衍生的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動(dòng)公司向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

構(gòu)建汽車全生命周期用戶服務(wù)生態(tài)。圍繞“服務(wù)人”、“服務(wù)車”、“服務(wù)車主生活”，從用戶選車、購車、用車、共創(chuàng)、售后、置換等環(huán)節(jié)，深度挖掘服務(wù)需求和價(jià)值，滿足出行、娛樂、休息、辦公等多元場景需求。

持續(xù)探索智慧出行和智慧物流服務(wù)商業(yè)新模式。基于無限星、Sharing-X等載體打造智慧物流生態(tài)，提供自動(dòng)駕駛智慧物流整體解決方案，滿足干線物流、支線物流和最后一公里配送等全場景需求。

構(gòu)建全棧式的智慧能源服務(wù)生態(tài)。打通能源供給、充電服務(wù)、換電服務(wù)、電池金融、梯次利用及智能決策等生態(tài)鏈，提供“可充可換可升級”的能源解決方案。研究大功率充電、無線充電等新型技術(shù)和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案。

3強(qiáng)執(zhí)行性的核心能力建設(shè)：研發(fā)為基

為此，“十四五”期間，東風(fēng)將持續(xù)加強(qiáng)核心能力建設(shè)，加快構(gòu)建強(qiáng)大的市場洞察和科技創(chuàng)新能力、營銷能力、品牌力、數(shù)字化能力、綠色智能制造能力、現(xiàn)代企業(yè)治理能力。

據(jù)介紹，“十四五”期間，東風(fēng)公司研發(fā)投入達(dá)到千億元，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%，著重加強(qiáng)造型能力、新能源智能網(wǎng)聯(lián)測試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)，形成完善的、行業(yè)領(lǐng)先的乘用車研發(fā)、國際一流的商用車研發(fā)實(shí)力。

東風(fēng)將推動(dòng)品牌向上，堅(jiān)持“品質(zhì)、智慧、和悅（參數(shù)丨圖片）”的價(jià)值觀，構(gòu)建整車、科技和服務(wù)生態(tài)品牌體系；將深刻把握“五化歸一車，一車通四網(wǎng)”態(tài)勢，構(gòu)筑數(shù)字經(jīng)濟(jì)競爭新優(yōu)勢，提升數(shù)字化能力；將提升綠色智能制造能力，以雙碳目標(biāo)達(dá)成和生產(chǎn)效率提升為目標(biāo)方向，打造行業(yè)領(lǐng)先的綠色、精益、智慧的東風(fēng)卓越制造體系。

4結(jié)語

自我革命、科技轉(zhuǎn)型，歷經(jīng)52年的發(fā)展，歷經(jīng)眾多風(fēng)浪和磨難的東風(fēng)，正以新時(shí)代的擔(dān)當(dāng)和豪情，全力打造高質(zhì)量發(fā)展“動(dòng)力源”，跑出科技躍遷“加速度”，向“卓越科技企業(yè)”轉(zhuǎn)型，迎涅槃新生。

藍(lán)圖繪就，不信東風(fēng)喚不回。看到這個(gè)充實(shí)規(guī)劃，讓我從心底里相信，東風(fēng)在不斷地升級變革中，志在高遠(yuǎn)，厚積薄發(fā)，在新形勢下繼續(xù)當(dāng)好中國汽車產(chǎn)業(yè)排頭兵！