2021年11月份中國汽車市場銷量出爐，據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月份國內狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛，同比下降12.7%，環(huán)比增長6.0%；1-11月份累計銷量1804.1萬輛，同比增長6.1%。而最大的驚喜是吉利汽車總排名上升至亞軍，比亞迪獲得新能源汽車冠軍。

一、自主品牌占半壁江山　吉利汽車獲得亞軍

11月各汽車廠商銷量還是受缺乏芯片的影響，排名前十中只有比亞迪和一汽豐田出現(xiàn)增長別的都出現(xiàn)下滑 ，其中比亞迪得益于其擁有自主生產(chǎn)芯片的能力銷量大漲89.1%成最大贏家。排名前十廠商與上月一樣，占比方面自主品牌占5個；日系品牌占2個；德系品牌不變占了2個，美系品牌不變占了1個。具體排名方面：一汽大眾以月銷13.3萬同比下滑40.2%繼續(xù)“腰斬”節(jié)奏為排名前十廠商中下滑最大的；吉利汽車以月銷12.3萬輛同比下滑11.5%首次獲得亞軍，取得有史以來自主品牌的最好成績；上汽大眾以月銷11.3萬輛同比下滑24.9%下降到季軍。其它值得一提的是比亞迪汽車以月銷9.7萬同比81.9%的最大增長殺入前五，取得自主品牌老二的位置，同時也是新能源汽車的冠軍。

二、 日產(chǎn)軒逸（參數(shù)丨圖片）反超五菱宏光MINI奪回轎車銷量冠軍

轎車方面，11月份轎車銷量89.2萬輛，同比下降11.4%，環(huán)比增長6.0%；累計銷量879.7萬輛，同比增長7.5%。具體排名方面：神車日產(chǎn)軒逸以月銷4.2萬同比下滑34.8%反超MINI重回冠軍寶座；五菱宏光MINI以月銷4萬同比增長22.1%降為亞軍；上汽大眾新朗逸以月銷3.2萬同比下滑31%至季軍；其它值得一提的是比亞迪秦以月銷3萬近5倍的增長排名第四成自主品牌轎車冠軍。

三、哈弗H6重回冠軍寶座 比亞迪宋升至亞軍

SUV方面，11月份SUV銷量84.1萬輛，同比下降12.6%，環(huán)比增長7.0%；累計銷量826.1萬輛，同比增長5.0%。具體排名方面：神車哈弗H6以月銷3萬輛同比下滑44.4%雖大幅下滑但仍是銷量冠軍，原因是特斯拉Model Y每季度前兩月主要出口，第三月才全面交國內，所以哈弗H6每季度可以做兩個月冠軍；比亞迪宋以月銷2.5萬同比增長17.9%再次獲得亞軍，這又一次驗證了得芯片者得天下的道理；特斯拉Model Y以月銷2.3萬獲得季軍，而之前的千年老二長安CS75以月銷兩萬同比下滑37.4%降到第四，不過好在其兄弟CS55以月銷1.9萬獲得第五，整體表現(xiàn)還不錯。

四、五菱宏光神車依舊 傳祺M8穩(wěn)坐季軍

MPV方面，11月份MPV銷量8.4萬輛，同比下降24.8%，環(huán)比下降3.7%；累計銷量98.2萬輛，同比增長3.1%。具體排名方面：神車五菱宏光以月銷1.6萬輛獲得冠軍同比下滑32.5%；千年老二別克GL8月銷1.1萬輛獲得亞軍同比下滑28%；傳祺M8 以月銷7千穩(wěn)坐季軍同比增長49.9%。

五、比亞迪稱霸新能源汽車

新能源汽車廠商排名方面，比亞迪成最大贏家稱霸新能源汽車市場，新能源汽車銷量達9萬輛，上汽通用五菱以4.4萬排第二，特斯拉中國以3.1萬排第三。

新能源轎車排名方面，五菱宏光MINI以月銷4萬獲得冠軍，比亞迪秦以月銷3萬獲得亞軍，比亞迪漢以月銷1.2萬季軍。

新能源SUV排行榜方面，特斯拉Model Y以月銷2.3萬獲得冠軍，比亞迪宋以月銷1.9萬獲得亞軍，理想ONE以月銷1.3萬獲得季軍，成造車新勢力的銷量冠軍。