跌宕起伏的2021年即將結(jié)束，新年到來(lái)之際，深惠人的夢(mèng)想又將如何照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？

就在12月24日，惠州市惠陽(yáng)區(qū)發(fā)布了《“十四五”綜合交通規(guī)劃以及相關(guān)的專題研究，編制了惠陽(yáng)區(qū)五年綜合交通發(fā)展專題》規(guī)劃，文中提到了大家一直密切關(guān)注的深惠城軌、深圳地鐵14號(hào)、惠陽(yáng)“三環(huán)+射線”等重點(diǎn)交通項(xiàng)目工程。

全文規(guī)劃共180余頁(yè)，共11章節(jié)，從全面促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展、全力支撐惠陽(yáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、積極引導(dǎo)公交優(yōu)先發(fā)展等各個(gè)方面，將惠陽(yáng)區(qū)未來(lái)5年機(jī)場(chǎng)、軌道、公路、公交等等各個(gè)方面的交通規(guī)劃做了非常詳盡的部署。

△通知截圖

但是，就在發(fā)布當(dāng)天，該文件居然從官網(wǎng)下架了！

△官網(wǎng)顯示結(jié)果

究竟是何種原因?qū)е乱?guī)劃文件下架，我們不得而知。但我們還是可以看看下架之前官方發(fā)布的惠陽(yáng)交通“十四五”規(guī)劃的部分亮點(diǎn)內(nèi)容，由此窺見(jiàn)惠陽(yáng)乃至惠州未來(lái)五年的發(fā)展方向。

01

投資228.12億元 規(guī)劃四大交通建設(shè)

此次“十四五”期間，惠陽(yáng)區(qū)重點(diǎn)工程主要包括道路設(shè)施建設(shè)、公交場(chǎng)站建設(shè)、公共停車場(chǎng)建設(shè)、智慧交通建設(shè)，計(jì)劃投資共計(jì)約228.122億元。

類別

計(jì)劃內(nèi)容

投資金額

其他

道路建設(shè)

總計(jì)78條

223.16億

儲(chǔ)備項(xiàng)目66項(xiàng)

公共交通

12個(gè)公交場(chǎng)站

1.39億

停車設(shè)施

16個(gè)公共停車場(chǎng)

2.85億

智慧交通

0.182億

△惠陽(yáng)十四五交通重點(diǎn)投資計(jì)劃內(nèi)容

02

深惠城際、深鐵14號(hào)線等7大主要交通建設(shè)

01

平潭機(jī)場(chǎng)：打造千萬(wàn)級(jí)干線機(jī)場(chǎng)

加強(qiáng)空港樞紐建設(shè)，以空港、鐵路場(chǎng)站、公路場(chǎng)站為依托， 促進(jìn)鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式相銜接，建立面向惠州、服務(wù)汕尾、河源以及深圳東部地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。

△惠陽(yáng)交通示意圖

加快機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)樞紐及配套設(shè)施建設(shè)，打造集航空、軌道、高速公路、快速路為一體的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與鐵路樞紐的無(wú)縫銜接，提升集疏運(yùn)系統(tǒng)效率，將平潭機(jī)場(chǎng)打造成惠陽(yáng)重要樞紐節(jié)點(diǎn)。

完善平潭機(jī)場(chǎng)與惠州市區(qū)、良井及惠東白花等周邊區(qū)域交通銜接，加強(qiáng)區(qū)域可達(dá)性，促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。“十四五”期間加快研究推進(jìn)L5聯(lián)絡(luò)線等干線道路的規(guī)劃建設(shè)。

02

深惠城際：確立新圩境內(nèi)線路走向

深惠城際（深圳至惠州）被納入近期建設(shè)計(jì)劃，現(xiàn)正在開(kāi)展前期研究，從深圳經(jīng)東莞至惠州，線路由深圳前海引出，經(jīng)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接莞惠城際。

深惠城際在惠陽(yáng)境內(nèi)長(zhǎng)約23.5公里，優(yōu)先爭(zhēng)取在新圩境內(nèi)線路走向確立有利于惠陽(yáng)發(fā)展的線位方案，全力支持與配合建設(shè)，爭(zhēng)取“十四五” 期內(nèi)建成并投入使用。

同時(shí)，結(jié)合深惠城際新圩站同步開(kāi)展新圩客運(yùn)站規(guī)劃建設(shè)，打造新圩站客運(yùn)樞紐。

03

深鐵14號(hào)線：預(yù)計(jì)1~2年內(nèi)東延至惠陽(yáng)

目前，深圳14號(hào)線東延至惠州惠陽(yáng)等跨市城市軌道項(xiàng)目納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃并啟動(dòng)建設(shè)。

惠陽(yáng)段自深圳坪山坑梓引入，經(jīng)白云新城、淡水草洋至惠州南站，再向北終于新橋站。線路在惠陽(yáng)境內(nèi)長(zhǎng)約11.0km，擬設(shè)白云站、草洋站、開(kāi)城站、惠州南站、新橋站5個(gè)站點(diǎn)；設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

建議積極協(xié)調(diào)推動(dòng)深圳軌道14號(hào)線東延至惠陽(yáng)的前期規(guī)劃研究，爭(zhēng)取早日納入實(shí)施進(jìn)程，預(yù)計(jì)1~2年內(nèi)東延至惠陽(yáng)。

04

深河客專：爭(zhēng)取在惠陽(yáng)境內(nèi)有利線站位

深河客專即規(guī)劃深圳至河源的高速服務(wù)線路，北接贛深客專，南接深圳坪山站，途經(jīng)惠城、惠陽(yáng)。

根據(jù)既有規(guī)劃方案，深河客專經(jīng)惠城南站后經(jīng)新圩鎮(zhèn)通道進(jìn)入深圳坪山站，線路全長(zhǎng) 119.963km。

△惠陽(yáng)軌道交通示意圖

深河客專目前處于預(yù)可研階段，線位方案暫未穩(wěn)定，建議積極爭(zhēng)取深河客專更有利于惠陽(yáng)發(fā)展的線位與設(shè)站規(guī)劃。

05

惠州南站：打造綜合客運(yùn)樞紐

全力配合推進(jìn)完成深汕高鐵工程建設(shè)以及惠州南站站前廣場(chǎng)建設(shè)，完善惠州南站站前路、中山東路、金星大道、內(nèi)環(huán)東路等對(duì)外通道建設(shè)，公交樞紐建設(shè)。

加強(qiáng)片區(qū) TOD（以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式）發(fā)展規(guī)劃與建設(shè)，引導(dǎo)交通與用地的和諧發(fā)展，保障交通接駁快捷、可靠以及高品質(zhì)，打造惠陽(yáng)門戶綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)以“時(shí)速350公里”往西聯(lián)系深圳市中心區(qū)，往東聯(lián)系深汕合作區(qū)，進(jìn)一步縮小東西區(qū)域聯(lián)系時(shí)間距離，更深層次融入國(guó)家鐵路網(wǎng)體系中。

△惠州南站實(shí)景圖

此外，結(jié)合廣汕高鐵、贛深高鐵，加強(qiáng)惠州南站與仲愷站、惠城南站等樞紐之間的捷運(yùn)系統(tǒng)，使惠陽(yáng)區(qū)盡快融入廣汕、贛深高鐵服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)與廣州、深圳、汕頭、河源等區(qū)域間的快速聯(lián)系。

06

惠陽(yáng)中心城區(qū)：“三環(huán)+射線”交通圈

構(gòu)建惠陽(yáng)中心城區(qū) “三環(huán)+射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系。

“外環(huán)”由迎賓大道+站前路+龍海一路+大亞灣支線構(gòu)成城市的快速環(huán)；“中環(huán)”由秋湖路+將 軍路+將軍東路+內(nèi)環(huán)東路+仲愷路等構(gòu)成城市的干線道路環(huán)；“內(nèi)環(huán)”由北環(huán)路+內(nèi)環(huán)路+白云大道+永興路構(gòu)成。

△惠陽(yáng)中心城區(qū)交通路網(wǎng)

“射線”由內(nèi)環(huán)西路、 秋寶路、內(nèi)環(huán)路、人民路、白云大道、葉挺大道等構(gòu)成，承擔(dān)惠陽(yáng)中心區(qū)對(duì)外交通通道。重點(diǎn)加快推進(jìn)內(nèi)環(huán)西路、秋溪路、將軍路、內(nèi)環(huán)東路、金秋大道南段、金惠大道（人民四路-內(nèi)環(huán)西路）等骨架路網(wǎng)建設(shè)及升級(jí)改造，進(jìn)一步強(qiáng)化中心對(duì)鎮(zhèn)街的交通聯(lián)系。

07

交通路網(wǎng)：五橫六縱、豐字軸線、快速路

“五橫六縱”高速路網(wǎng)：進(jìn)一步深入研究比選沙清高速線位方案，積極推進(jìn)沙清高速公路規(guī)劃與建設(shè)、加快配合推進(jìn)深汕高速公路擴(kuò)容改造以及深汕高速惠陽(yáng)西互通立交建設(shè)工程，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)東西軸線、南北軸線、中部軸線建設(shè)。

△惠陽(yáng)交通路網(wǎng)

加強(qiáng)完善高速公路與內(nèi)部道路銜接，研究惠坪高速與深圳外環(huán)高速銜接方案。繼續(xù)加快推進(jìn)與灣區(qū)核心城市、重要節(jié)點(diǎn)城市高快速通道的建設(shè)與改造，增量、擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)性改善， 提升區(qū)域銜接與輻射能力。

豐字軸線：積極推進(jìn)惠陽(yáng)區(qū) “豐”字交通軸線及與之相連的重要經(jīng)濟(jì)干線建設(shè)。

優(yōu)先推進(jìn)橫二快速路（H2）惠陽(yáng)段、橫三快速路（H3）惠陽(yáng)段一期（鎮(zhèn)隆 G205 線交叉處至仲愷瀝林交界處）、橫四快速線（深莞惠紅色干線改建）、縱二快速路（Z2）惠陽(yáng)段一期（新龍大道）、縱二快速路（Z2）惠陽(yáng)段二期（仲愷瀝林~新圩梅龍湖水庫(kù)）等。

△惠陽(yáng)交通路網(wǎng)

同步推進(jìn)與豐字軸線相關(guān)的經(jīng)濟(jì)干線如白云大道、將軍東路、新南大道（Y948）、良湖大道一期、皇后大道、新清大道、聯(lián)興三路、青惠二路等道路建設(shè)工程，整體加快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展，形成交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性循環(huán)。

深莞惠快速路：協(xié)調(diào)推進(jìn)惠坪高速接深圳外環(huán)高速、新龍大道接深圳鹽龍大道北延段等快速通道的規(guī)劃穩(wěn)定并爭(zhēng)取早日進(jìn)入實(shí)施階段。

同時(shí)需重點(diǎn)推進(jìn)新清大道（省道 S358 新線）--東莞 G228 線 （原省道 S358 線）、惠陽(yáng)新南大道（鄉(xiāng)道 Y948）--深圳吉橋路、惠陽(yáng)秋溪大道（主干道）等項(xiàng)目前期研究，爭(zhēng)取早日啟動(dòng)建設(shè)。協(xié)調(diào)大亞灣新區(qū)推進(jìn)內(nèi)環(huán)路南延接龍海一路，促進(jìn)惠陽(yáng)與大亞灣路網(wǎng)銜接。

除了以上重點(diǎn)交通規(guī)劃，《惠陽(yáng)區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》內(nèi)容還包括公交優(yōu)化體系、公共停車場(chǎng)建設(shè)、慢性設(shè)施空間、智慧交通發(fā)展、農(nóng)村道路服務(wù)設(shè)施以及交通擁堵治理等全方位的闡述。

但隨著官方文件的撤回，使這些交通建設(shè)規(guī)劃是否會(huì)出現(xiàn)不確定性，這里打了個(gè)問(wèn)號(hào)。最終，還是以官方最后敲定的方案為準(zhǔn)！

我們看到了下一個(gè)五年的新希望，那就是惠陽(yáng)全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，并加快城市更新，全面激發(fā)城市新活力。

數(shù)據(jù)顯示，惠陽(yáng)今年動(dòng)工超過(guò)了60個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

1-7月，惠陽(yáng)全區(qū)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目動(dòng)工61宗，計(jì)劃總投資340億元；全區(qū)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目竣工49宗，總投資162億元（其中億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目竣工21宗，總投資140億元）。

惠陽(yáng)作為臨深的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，也是惠州深度融入深圳、融灣入圈的橋頭堡。對(duì)整個(gè)惠州的發(fā)展，其關(guān)鍵性作用是毋庸置疑的，因此，惠陽(yáng)未來(lái)五年的發(fā)展，將被寄予巨大的期待！

祝愿惠陽(yáng)在新的一年會(huì)越走越好，為惠州未來(lái)五年的跨越式發(fā)展，添上濃墨重彩的一筆。

整理編輯：深惠君

資料來(lái)源：惠陽(yáng)區(qū)人民政府 深惠房叔 廣東房地產(chǎn)信息網(wǎng)