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日系信仰毀于CVT?途勝L8AT攪動市場靠的就是傳動優勢

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開不壞的豐田、買發動機送車的本田。曾經一貫以“技術流”標簽面對世人的日系車,一度是不少車迷的信仰。然而近些年面對著已經做大的市場基本盤,日系品牌卻開始死磕CVT變速箱,成為了其最大的市場爭議之一。在宣傳口徑中,“兩田“將CVT變速箱塑造成省油、平順的代名詞,但殊不知CVT變速箱對于廠商最大的優勢其實就是廉價,能為車企多創利潤。但對于消費者來說,無法承受大扭矩、耐久性相對較差的CVT就意味著部分體驗感的下降。

在此背景下,AT自動變速器在現在的燃油車領域中也便顯的愈發珍貴,畢竟相比于優缺點各占一半的CVT變速箱,具有平順、傳動范圍廣、不易壞、承受扭矩大……等等優點AT自動變速箱可以說是各方面性能都兼備的“六邊形戰士”,然而只有一條便是成本偏高,這也是近幾年不少廠商在20萬以下車型中不應有AT的主要原因。



不過也有一些廠商本著誠意,在產品價格不變的同時,愿意給到消費者最好的傳動體驗,北京現代前不久推出的途勝L8AT產品就是一個典型的例子。

相同的售價,選擇搭載8AT的途勝L顯然更劃算

放眼望去,在如今20萬合資緊湊型SUV的市場格局中,應用CVT變速箱的車型不在少數,如東風本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放等。而無一例外,這些車型給人們在傳動系統上留下的印象也皆是燃油經濟性好、適合城市場景駕駛。



就這兩點特質來說,搭載8AT自動變速箱的途勝L對比它們,其表現也是不遑多讓。就燃油經濟性來說,在現行工信部的WLTC工況標準下,途勝L8AT百公里油耗表現僅為6.9-7.09L。在同標準下,CR-V的百公里最低油耗則為7.31L,可見在這一方面途勝L對比那些搭載CVT變速箱的車型還是有著不小的優勢。而若說CVT變速箱一直引以為傲的城市駕駛優勢,搭載8AT自動變速箱的途勝L其傳動系統依靠液力變矩器這個液力緩沖調速裝置,在低速起步可以做到的柔順起步的駕駛感受,其對比CVT也絲毫不差。



而眾所周知,CVT變速箱不能承受激烈駕駛。而作為各方面性能都很均衡的AT自動變速箱來說,其完全可以滿足消費者的駕駛樂趣。就從最直觀的數據來看,動力系統應用了現代汽車最新CVVD技術的途勝L8AT,在擁有低油耗的同時,在8AT自動變速箱的加持下,其1.5T發動機最大輸出馬力可達到200Ps、扭矩峰值可達到253N·m,相比之下受到CVT限制的CR-V最大馬力為193Ps、扭矩峰值為243N·m;而榮放RAV4的2.0L動力則才有171Ps的最大馬力和209N·m的扭矩峰值,相比之下擁有8AT傳動優勢的途勝L其動力性能還是具備極大優勢的。



通過以上的分析不難看出,從傳動優勢上進行考慮,顯然途勝L8AT的產品更具競爭力,而且價格16.18-20.78萬元,對比起步16.98萬的CR-V和17.58萬的榮放RAV4,途勝L8AT也要更加厚道一些。

相等的定位,途勝L8AT的各項產品力都更占優勢

拋開在傳動系統方面建立起的優勢,相比于在市場中相等定位的產品,途勝L8AT在其他方面的產品力也絲毫不差。首先來看途勝L8AT的空間尺寸,其軸距為中國市場消費者特殊加長達到了2755mm,車身長寬高為4,670mm×1,865mm×1,690mm。放眼整個20萬區間合資緊湊型SUV市場,軸距普遍在2700mm左右甚至以下,就算被譽為空間魔術師的CR-V軸距水平也不過2701mm,因此途勝L8AT在這一方面也可以說是占據明顯優勢。



在車內配置方面,途勝L8AT產品也一改合資車型簡陋的儀表盤與中控屏幕設計,配備了10.4英寸中控屏+10.25英寸開放式觸控儀表的雙大屏,使車內空間整體的造型更具有科技感。同時在車機系統中,途勝L8AT全面支持DuerOS智能語音交互功能、在線娛樂資訊服務、BLE手機藍牙鑰匙等功能。此外,途勝L8AT還配備全景天窗、64色炫彩氛圍燈、感應開啟式電動尾門、座椅加熱等一系列等潮流性與科技質感兼備的硬件裝備。可以說,具有如此高的配置在20萬合資車型中是相當少見,即使是部分豪華品牌也未必有這樣高水平的配置應用。



在智能輔助駕駛方面,途勝L8AT也沒有缺位,其應用了現代汽車HyundaiSmartSense智心合一安全系統,擁有同級最多23項ADAS配置,完全稱得上一線水平,全面領超于CR-V、榮放等車型。其中途勝L8AT的NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助等一系列功能為同級獨有。



途勝系列作為一款在SUV領域饒有口碑的經典車系,其全球累銷800萬的成績顯然已經可以說明其毋庸置疑的硬實力。而為中國市場推出的途勝L8AT的產品,則是進一步在硬核實力的基礎上增加了一份十足的誠意,相信在這份8AT傳動系統的賦能之下,以及突出的產品配置加持之下,途勝L8AT產品將會為更多中國消費者帶去更加出色的出行體驗。



不止于產品,途勝L8AT更從銷售政策入手給到消費者最大誠意。在途勝L8AT最新一版的銷售政策中,雖然2022年底國家對部分燃油車購置稅減半政策就已經結束,但北京現代依舊自掏腰包提供該優惠,并送千元全險;此外還有兩年出行油費補貼、最高8000元置換補貼等優惠,感興趣的朋友現在就可以前往北京現代門店進行咨詢。

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