MPV這種類型的車在歐洲和北美基本是無人問津的狀態，但在亞市場依舊興盛不衰。6月21日，豐田在日本本土市場推出了全新第四代Alphard以及變體車型Vellfire，和現款相比，新面包在底盤性能、乘坐體驗、動力表現、造型設計和配置豪華度上都有一定升級。

在業界，Alphard雖然在亞洲已經成為富人階層的身份象征，但嚴格說，它仍被劃分為Mini Van的行列。全新換代之后，Alphard和Vellfire仍然可以通過前臉輕易區分，二者的車身輪廓依舊相同，而且二排車窗下沿的Z字形折行門邊設計也保留了下來。巨型的車頭格柵兩者采用了不同的樣式設計，LED日行燈的燈珠數量有所增加，更運動化的Vellfire擁有面積更大的進氣口。

尾部的區別在于兩者的LED尾燈造型不同，Vellfire尾部下沿比Alphard更鋒利一些。雖然是換代車，但車身尺寸上的變化卻不大，軸距為3米整，三圍分別是4995/1850/1945mm。

兩部車的內飾基本是共享了，三排6座布局，旨在提供“頂級舒適行宮”，同時更豪華并充滿現代科技功能的配置也更加豐富。儀表區配備12.3英寸數字儀表組，彩色HUD抬顯以及中控14英寸的主屏幕。車頂安裝了內部照明系統，后排空調的出風口已經從兩側橫梁位置移至車頂中央。

盡管尺寸上前作相似，但二排腿部空間全新面包系列比前作增加了5mm，第三排腿部空間增加10mm，所有的6個座椅都經過徹底升級。例如第二排座椅現在可選長條的船長座椅，配有腿托、可折疊桌子、觸摸屏控制單元、加熱/通風/按摩三不缺！豪華性、舒適性得到了進一步提升。

全新面包系列配備了自動梯級的二排座椅，可自動向兩側回縮，方便第三排乘員進入。本代的Alphard和Vellfire基于封壇TNGA-K架構制造，在此基礎上，豐田還針對MPV的特殊車體結構進行了優化，前部采用麥弗遜獨立懸架設計，后背采用更新的雙橫臂懸架，后軸增加了搖桿和V形支柱，剛性比前作提升了50%，此外Vellfire還擁有額外的前軸性能支架以及獨特的懸架調校，以符合其運動車型的形象。

全新第四代豐田面包系列使用了特殊的工業粘合劑，使得零部件貼合度進一步提升，振動比前作降低30%，同時非常注重限制道路噪音和風噪，工程師坦言，坐進全新的豐田大面包，如置身于大森林。

前作的3.5L V6發動機一去不復返，取而代之的是2.5L NA直四發動機，最大出力134kW（182PS），Vellfire則搭載2.4T渦輪增壓直四發動機，最大出力205kW（275PS），兩者分別配備的是CVT和8AT變速箱，且Vellfire標配了四驅系統。

更重要的一點是，全新第四代產品將推出新能源版本，豐田的2.5L混合動力系統通過將一臺2.5L汽油發動機和一臺電機（前驅）或兩臺電機（E-Four四驅）相結合，提供184kW的最大功率輸出，未來還可能增加插混車型到該陣營。

21日，日本本土市場已經開啟了全新第四代Alphard和Vellfire的預定，根據版本不同，前者售價范圍是540-872萬日元，Vellfire的價格區間是655-892萬日元，生產地是日本三重縣員弁工廠，月產量約為8500臺，其中Alphard占比70%，Vellfire為30%。