一月未見，又到月度航空要聞盤點時間。來一起看看過去的10月，航空圈里發生了哪些事。

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首批2架ARJ21客改貨飛機交付

10月30日，中國商飛與廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）向圓通貨運和中原龍浩交付了首批2架ARJ21客改貨飛機。這標志著ARJ21客改貨飛機即將投入航空貨運市場。

ARJ21客改貨項目于2020年5月正式立項，飛機最大設計商載10噸，設計航程2778公里，主要用于國內航線及短程國際航線上的貨物、郵件和快遞等運輸業務。這是我國商用飛機第一次客改貨的成功實踐，由商飛與GAMECO深度合作，并由后者負責整體改裝工程。

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中國民航局頒發全球首個eVTOL型號認證

10月13日，中國民航局向億航智能EH216-S頒發全球首個無人駕駛電動垂直起降航空器型號認證。取證過程包括超過500科目的摸底試驗、40,000余飛行架次的調整試飛、以及65大項、450多個科目的正式符合性驗證試驗。后續億航仍需為該機型完成運營合格審定，滿足相關要求后方可投入商業運營。

據億航介紹，EH216-S是一款能夠實現無人駕駛的兩座電動載人垂直起降航空器，可應用在載人交通、空中游覽、空中物流、醫療應急響應等場景。

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王志清出任東航集團董事長

10月9日，東航召開干部大會，正式宣布王志清同志任中國東方航空集團有限公司董事長、黨組書記。

資料圖，圖源國新網

根據公開簡歷，王志清1966年3月生，天津人，1988年7月參加工作，博士畢業于南京航空航天大學經濟與管理學院管理科學與工程專業。王志清是一位老民航人，曾任中國民用航空局綜合司司長、中國民用航空局西北地區管理局局長、黨委副書記等職務，2014年3月至2019年2月期間出任中國民用航空局黨組成員、副局長，隨后在交通運輸部任職，曾任交通運輸部總規劃師、綜合規劃司司長及副部長，2021年11月起擔任國務院副秘書長。

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三大航第三季度均實現盈利

10月份，三大國有航司：國航、南航、東航相繼發布第三季度財報，三大航均在第三季度實現盈利。此外，國航、南航前三季度合計盈利，東航前三季度合計虧損。

國航第三季度凈利潤42.42億元，前三季度合計凈利潤7.91億元。

南航第三季度凈利潤41.95億元，前三季度合計凈利潤13.20億元。

東航第三季度凈利潤36.42億元，前三季度合計凈虧損26.07億元。

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法荷航入股 北歐航空退出星空聯盟

10月3日，北歐航空宣布重組計劃，引進美國投資公司Castlelake和法荷航集團作為股東，前者持有32%股份，后者持有約20%股份。重組后，作為星空聯盟創始成員之一的北歐航空將退出星空聯盟，轉投法荷航參與創立的天合聯盟。

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A350-1000最大起飛重量增至232噸

歐洲航空安全局（EASA）繼2021年9月批準空客A350-1000的最大起飛重量（MTOW）上調3噸至319噸后，在10月25日再度批準該機型MTOW上調3噸至322噸。這意味著A350-1000可以運載更多旅客/貨物，或者是裝載更多燃油增加航程。若多帶3噸燃油，A350-1000的航程可以增加200-250海里（370-463公里）。

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飛機訂單盤點

·美國天西航空訂購19架E175支線飛機

美國天西航空宣布訂購19架巴西航空工業E175支線飛機，2024年一季度開始交付。這批飛機將通過運力購買協議（Capacity Purchase Agreement, CPA）為美國聯合航空旗下支線品牌United Express服務。

美國天西航空是美國最大的支線航空運營商，運營著近600架CRJ和E175，其中超過200架是E175機型，是該機型全球最大運營商。天西航空通過CPA為達美、美聯和美航旗下支線品牌服務，每天為三家航司運營超過2000個支線航班。

P.S.如果你對CPA感興趣，想聽胖多介紹一下這種國外主流支線航空運營模式，歡迎在評論區或后臺留言，呼聲夠高的話，胖做一期視頻介紹。

·美國西南航空增購108架737 MAX

美國西南航空宣布增購108架波音737 MAX 7飛機，使得其737-7訂單達到302架。根據美西南公布的第三季度財報，增購737-7后，737 MAX系列待交付數量突破700架。其中約200架為737-8，另有207架為737-7/8可轉換訂單，美西南航空可在兩款機型中作出選擇。

·美聯航增購50架787和60架A321neo

美國聯合航空在10月份執行了2筆選購權訂單，分別是50架波音787-9和60架A321neo。這也意味著，到2032年，美聯航將引進800架全新飛機，對機隊進行全面煥新。同時，美聯航又增加了50架787和40架A321neo的選購權。

注：選購權是一種相對靈活的訂單模式，客戶可以與制造商提前約定具體機型和價格，并且無需立即確認訂單。根據雙方的協商，甚至可以在多種機型中轉換。這樣的做法可以讓航空公司提前預留排產檔期，待市場走向更加明確后再做決定。

·易捷將購157+100架空客飛機

英國廉航易捷航空CEO Johan Lundgren表示，著眼2028年后的機隊建設，易捷準備向空客購買包括56架A320neo和101架A321neo，并保留100架選購權，這一計劃尚待股東最后批準。易捷航空為全空客機隊，目前總共運營著大約330架空客A320系列飛機，在2028年前還有163架空客飛機等待交付。

Lundgren透露，空客為新訂單開出的條款非常有吸引力。他認為航空業的強勁需求將會持續，至2034年，易捷航空每架飛機的平均旅客數量將會從目前大約179人上升至接近200人。

以上就是2023年10月的航空要聞盤點，感謝收看，下月再見。

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