廣袤的大興安嶺，橫亙?cè)谥袊?guó)地圖的“雞冠”位置，這里森林茂密，人跡稀少，至今都只有屈指可數(shù)的幾條公路，更別提數(shù)百年前，但從17世紀(jì)開(kāi)始，一條穿越林海雪原的“奏捷之路”便開(kāi)始在大興安嶺腹地蔓延，到了19世紀(jì)，這條曾經(jīng)的“奏捷之路”又變?yōu)椤包S金之路”，距離更長(zhǎng)了，路況也更好了，百余年之后的今天，這條古驛道也轉(zhuǎn)變?yōu)镚331和S209的一部分，繼續(xù)發(fā)揮著作用，這條路就是大興安嶺地區(qū)唯一的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位“墨爾根至漠河古驛站驛道”。

曾經(jīng)的古驛道，如今已成為公路的一部分，驛道驛站的遺跡早已無(wú)處可尋，只留下一路上那些叫做“XX站”的地名。

這條古驛道的名字叫做墨爾根至漠河古驛道，漠河大家都知道在哪，那么墨爾根呢？墨爾根是個(gè)古地名，位于今天的嫩江市，它是歷史上東北邊陲進(jìn)入內(nèi)地的咽喉要道，黑龍江將軍所下轄的副都統(tǒng)曾駐在墨爾根長(zhǎng)達(dá)208年，所以長(zhǎng)期以來(lái)都是軍事重鎮(zhèn)。

那么300年前，清政府為什么要在廣袤的森林中修筑這么一條驛道呢，它的作用又是什么呢，這還得從數(shù)百年來(lái)，一直熱衷于侵占鄰國(guó)土地的俄國(guó)說(shuō)起。

16世紀(jì)時(shí)，俄國(guó)仍是歐洲一個(gè)不大的封建農(nóng)奴制國(guó)家，同中國(guó)相隔萬(wàn)里，但百余年間，一路擴(kuò)張至西伯利亞，17世紀(jì)中期開(kāi)始，沙俄便把侵略黑龍江和烏蘇里江作為東擴(kuò)目標(biāo)，而黑龍江旁的雅克薩城就成為沙俄侵略中國(guó)的前沿陣地，屢次對(duì)黑龍江流域的中國(guó)民眾進(jìn)行騷擾和掠奪，1685年，清政府決定派駐扎在璦琿的官兵，進(jìn)剿雅克薩的沙俄軍隊(duì)。

為了能夠快速奏報(bào)軍情，同時(shí)也為了供應(yīng)前線所需物資，康熙皇帝便命里藩院侍郎明愛(ài)，自墨爾根至雅克薩修筑驛道驛站，共設(shè)二十五站，全長(zhǎng)700多公里，這就是這條古驛道的起源。

驛道建成后，比由墨爾根經(jīng)璦琿再沿黑龍江水路上行至雅克薩城的驛路，縮短了200余公里，第一次雅克薩之戰(zhàn)勝利后，官兵沿此路飛馬奏捷，2500公里只用了11天，“奏捷之路”便由此而來(lái)。

說(shuō)起“奏捷之路”，有個(gè)人不得不提，他就是首任黑龍江將軍薩布素，可以說(shuō)中俄黑龍江邊境能維持今天的界線，薩布素是功不可沒(méi)的。

1685年的雅克薩戰(zhàn)爭(zhēng)中，正是彭春和薩布素率領(lǐng)清軍自璦琿出發(fā)，痛擊了侵入雅克薩城的沙俄軍隊(duì)，兩次雅克薩之戰(zhàn)后，也是薩布素奉命率1500名清軍，駕船駛往尼布楚，護(hù)衛(wèi)清使團(tuán)簽訂《尼布楚條約》，才使得沙俄暫時(shí)停止對(duì)黑龍江流域的侵略。

作為軍事驛道的“奏捷之路”，200年后怎么又成為了“黃金之路”，其實(shí)這又是發(fā)生在這片土地上的另外一個(gè)故事了。

雅克薩之戰(zhàn)結(jié)束將近200年之后的1883年，一位鄂倫春人在漠河河谷為葬馬時(shí)，無(wú)意間挖到一些金塊，這個(gè)消息在人跡罕至的大興安嶺不脛而走，很快傳到了黑龍江對(duì)岸的俄國(guó)。

俄國(guó)人蜂擁而至，短短幾個(gè)月，漠河就有了幾千名采金人，其中俄國(guó)人最多，其次是中國(guó)人，還有朝鮮、波蘭等多國(guó)人。到了2年之后的1885年，漠河人口劇增過(guò)萬(wàn)，礦區(qū)老金溝也異常繁榮，繁榮到什么狀況呢？有個(gè)地名叫做胭脂溝，就是當(dāng)時(shí)因?yàn)榧嗽禾?，妓女們每天卸妝后，洗浴的水流入金溝河，水面上漂浮一層胭脂，香飄數(shù)里之外，胭脂溝由此而得名。

金礦本應(yīng)是國(guó)有資產(chǎn)，但卻被俄國(guó)人大肆掠奪，當(dāng)時(shí)的黑龍江將軍文旭知道后多次上報(bào)朝廷，希望清政府開(kāi)采金礦，但當(dāng)時(shí)清朝內(nèi)憂外患，沒(méi)空理邊疆這點(diǎn)小事，所以擱置了好幾年。

直到1887年，清政府才派出吉林候補(bǔ)道李金鏞任漠河金礦總辦，前往漠河開(kāi)采金礦。

采礦首先要修路，李金鏞命500精兵，沿著200年前的“奏捷之路”舊驛道，向北延伸，在原有驛路的基礎(chǔ)上，從第十三站起將古驛道的走向也做了調(diào)整，開(kāi)辟了一條運(yùn)送黃金的“黃金之路”。

李金鏞去世后，袁大化又奉光緒皇帝之命，又將驛站增設(shè)至三十三站，第三十二站位于黑蒙邊界的洛古河村，第三十三站位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾額爾古納右旗。

李金鏞一生最大的成就大概就是漠河辦金礦，他只干了兩年多就去世了，但采金近4萬(wàn)兩，極大地緩解了清政府當(dāng)時(shí)的國(guó)庫(kù)困窘，在黑龍江省漠河市金溝林場(chǎng)里，還建有一座紀(jì)念李金鏞的祠堂。所以說(shuō)如果“奏捷之路”的代表人物是薩布素的話，那么“黃金之路”的代表性人物就是李金鏞。

到了十九世紀(jì)末，隨著金礦的衰竭和漠河金礦總局的遷移，“黃金之路”又逐漸荒蕪，到了今天，這條延續(xù)300多年的古驛道，基本上已經(jīng)沒(méi)有任何遺存了，你能見(jiàn)到的只有一塊塊的國(guó)保碑，證明這里曾經(jīng)是古驛道驛站。

如果你想了解這條古驛道的歷史，不妨前往塔河縣十八站，十八站這個(gè)地名來(lái)源于當(dāng)年這里是墨爾根出發(fā)后的第十八個(gè)驛站，如今的十八站行政上是一個(gè)鎮(zhèn)，同時(shí)也是大興安嶺十八站林業(yè)局所在地。

十八站談不上繁華，但也有吃有住，麻雀雖小五臟俱全，是大興安嶺地區(qū)G331國(guó)道上的一座重鎮(zhèn)。

十八站的文化地標(biāo)就是驛站，連中心廣場(chǎng)也叫做驛園，十八站是了解大興安嶺古驛道驛站最好的地方之一。

原因就是十八站有一座中國(guó)古驛道驛站博物館，全面展示了大興安嶺古驛道和世界各地古驛道的歷史文化。

在一個(gè)遙遠(yuǎn)而偏僻的小鎮(zhèn)上，有一座以“中國(guó)”開(kāi)頭的博物館，確實(shí)非常難得，更難得的是，我們?nèi)サ綍r(shí)其實(shí)已比較晚，我在門(mén)口隔著玻璃張望了一下，保安看見(jiàn)我們，專門(mén)過(guò)來(lái)開(kāi)門(mén)開(kāi)燈讓我們參觀，這在絕大多數(shù)博物館是不可能的，能來(lái)十八站的游客都不容易，錯(cuò)過(guò)了也許就是永遠(yuǎn)。

博物館的前身是機(jī)修廠廠房，2019年12月由十八站林業(yè)局改造落成，除了詳細(xì)地介紹大興安嶺這條古驛道，還介紹了古埃及、古羅馬的訊息傳遞，中國(guó)郵驛的歷史發(fā)展等。

這么說(shuō)吧，如果你想對(duì)“墨爾根至漠河古驛站驛道”有所了解，十八站是必須去的地方。

除了博物館，十八站還有一處國(guó)保一處省保，國(guó)保當(dāng)然就是“墨爾根至漠河古驛站驛道第十八站遺址”了，所謂遺址，其實(shí)也只有一塊國(guó)保碑了，后面的木刻楞和古驛站沒(méi)什么關(guān)系。

而省保就是“十八站遺址”，這個(gè)遺址倒是和驛道驛站沒(méi)有任何關(guān)系，是舊石器時(shí)代的人類活動(dòng)遺址。

1976年，在十八站出土了1070件以船形石為代表的打制石器，說(shuō)明一萬(wàn)三千多年前就有人類在此活動(dòng)了，十八站這地方的歷史還真是悠久。

除了十八站外，二十二站也是古驛道上一個(gè)比較大的站點(diǎn)，二十二站如今是一個(gè)林場(chǎng)，規(guī)模大致相當(dāng)于一個(gè)村，也有一兩家食宿的地方。

二十二站有個(gè)小廣場(chǎng)，周?chē)心珷柛聊尤齻€(gè)古驛站的逐一介紹，介紹得比十八站博物館中還要詳細(xì)。

二十二站雖然是林場(chǎng)，但已經(jīng)停止了采伐，如今林場(chǎng)也轉(zhuǎn)型開(kāi)發(fā)旅游業(yè)，二十二站廣場(chǎng)非常適合房車(chē)駐車(chē)，停了有近十輛房車(chē)，基本上都是退休人士。

按照古驛站最初的設(shè)置，前二十五站站點(diǎn)之間大概是30公里，所以你沿著G331行駛一段距離，大概就能遇到這樣一塊國(guó)保碑，不過(guò)我們一路上看到的大多數(shù)都是偶數(shù)站，奇數(shù)站很少看到，不知道是沒(méi)設(shè)立還是錯(cuò)過(guò)了。

“墨爾根至漠河古驛站驛道”是大興安嶺地區(qū)唯一的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是中國(guó)已公布的5058處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位中最北的一處，正是通過(guò)這條古驛道，300多年前薩布素率軍擊退沙俄，100多年前李金鏞率人開(kāi)采運(yùn)送黃金，80多年前東北抗聯(lián)剿匪護(hù)民，如今，驛道驛站早已無(wú)處覓跡，只留下一個(gè)個(gè)以站點(diǎn)命名的地名，但正是這些地名，串起大興安嶺地區(qū)300多年間的歷史事件，也許這就是古跡的意義吧，哪怕什么也沒(méi)有了，但依然還有故事。