隨著國產新能源汽車在海外市場的發展，也代表著國產品牌開啟了航海新時代，在2023年中國汽車出口量達到了522.1萬輛，也是中國汽車出口量首次超過日本，位居全球出口量首位。其中比亞迪憑借著超強的技術實力在2023年熱銷海外24萬余輛，在今年比亞迪更是在海外擴張戰略中正式開啟一個嶄新的篇章。

在1月15日，比亞迪首艘汽車滾裝船BYD EXPLORER NO.1從深圳出發，滿載5449臺新能源車駛向歐洲，這將標志著比亞迪的海外市場正式開啟自主船運時代，而且在未來兩年比亞迪還有另外7艘滾裝船陸續投入運營。

作為比亞迪“出海艦隊”的首艘船，BYD EXPLORER NO.1的投入運營無疑為國產車企開辟了一條新的出海道路，突破了海外運輸的瓶頸，助力中國汽車產業走向全球舞臺的中心。這艘長199.9米、擁有7000個標準車位的巨輪，采用了最新的LNG雙燃料動力技術，不僅適應了多元化的運輸需求，未來的7艘滾裝船，也會將儲能電池技術、軸帶發電機系統將在船上得到應用，比亞迪可以說在在環保理念上走在了行業前列。

比亞迪在產品上也憑借著技術實力和產品實力獲得了國際市場的廣泛認可。隨著海外市場的不斷擴大，運輸問題成為了制約國產車企銷量上升的關鍵因素。而比亞迪的“一號船”正是在這樣的背景下應運而生，為國產車企的產能出海打開了新的通道,更是中國汽車品牌在全球舞臺上嶄露頭角的有力證明。

比亞迪的崛起并非偶然。其背后是強大的技術實力和不斷創新的精神。DM-i、CTB、刀片電池等領先技術讓比亞迪在新能源汽車領域獨樹一幟，贏得了全球消費者的青睞。隨著比亞迪“一號船”的正式運營，相信這一中國品牌將在國際舞臺上繼續閃耀，引領中國汽車產業走向更加輝煌的未來。

總的來說，比亞迪“一號船”的首航是中國汽車產業發展的重要里程碑。它不僅標志著中國車企開始擁有自主船運的能力，也預示著中國汽車品牌在全球市場的競爭力和影響力將進一步提升。未來，我們有理由相信，以比亞迪為代表的中國汽車品牌將在國際舞臺上創造更多的輝煌成就。