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冰天雪地也能開(kāi)新能源車(chē),比亞迪海豹DM-i創(chuàng)造高價(jià)值出行體驗(yàn)

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開(kāi)新能源出行,繞不開(kāi)冬天冰天雪地的用車(chē)環(huán)境,尤其是北方用戶(hù)難免有顧慮。比亞迪用技術(shù)給我們解決了這個(gè)難題,看到旗下的海豹參數(shù)圖片)DM-i,在長(zhǎng)白山-20℃的環(huán)境下冰雪天地中馳騁,依然表現(xiàn)出色。



眾所周知,海洋生物海豹能夠在南北極的嚴(yán)寒零下海域中生存,抵抗寒冷的能力在海洋生物中是首屈一指。比亞迪海洋網(wǎng)的海豹DM-i,不負(fù)海洋生物之名,即使在寒冷的環(huán)境下,也可以充分發(fā)揮出車(chē)子性能,能夠踏風(fēng)沐雪,一路向前。



海豹DM-i在超級(jí)混動(dòng)技術(shù)賦能下,采用雙電控+雙電機(jī)集成化設(shè)計(jì),高效動(dòng)力和低油耗兩不誤。動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁,即使在零下20度,動(dòng)力響應(yīng)都很快,線(xiàn)性輸出感受很不錯(cuò),百公里加速只需7.9秒,暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。



百公里虧電油耗僅為3.9L,即使上高速也非常省,非常符合年輕人的需求。還能享受純電的平順駕駛,純電續(xù)航可達(dá)200KM,滿(mǎn)足市區(qū)通勤需求,可油可電綜合續(xù)航可達(dá)1300KM,即使在零下20度的氣溫下,續(xù)航也沒(méi)有大打折扣。

操控方面非常穩(wěn)。搭載后五連桿獨(dú)立懸架,越級(jí)懸架配置,提升輪胎貼地性,支撐性強(qiáng),快速響應(yīng)路面的變化,在風(fēng)雪地馳騁不打滑。配合頻率可變阻尼減震器,旅途不再顛簸崎嶇。無(wú)論是操控性、平穩(wěn)性和舒適性都能兼顧。即使在冰雪路面,也能游刃有余。



全車(chē)的智能讓冬季出行變得便捷舒適。冬日出行前,手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)啟海豹DM-i空調(diào),開(kāi)啟前排座椅加熱,能夠在短時(shí)間內(nèi)把車(chē)內(nèi)溫度升起來(lái),可以從溫暖的室內(nèi),無(wú)縫連接到溫暖的車(chē)內(nèi),非常友好。進(jìn)到車(chē)內(nèi),一句“你好,小迪”就可以智能播放自己喜歡聽(tīng)的歌曲,不用手動(dòng)去翻歌曲,還能找到適合雪天的音樂(lè),氛圍感拉滿(mǎn)。車(chē)機(jī)也不會(huì)因?yàn)闅鉁氐?,小迪的響?yīng)速度就下降,那是隨叫隨到,大大提高冬日出行體驗(yàn)。

海豹DM-i自2023年9月出道,連續(xù)3個(gè)月單車(chē)銷(xiāo)量破萬(wàn),好的銷(xiāo)量成績(jī)是其受歡迎的佐證。期間舉辦了幾次長(zhǎng)途穿越節(jié)油挑戰(zhàn)賽,海豹DM-i的油耗表現(xiàn)都很不錯(cuò),是有真材實(shí)料的。這才是新一代主流中型轎車(chē)該有的樣子,混動(dòng)既可以享受澎湃動(dòng)力,又可以節(jié)能低油耗,連新能源冬季出行的顧慮也打消了,那是比傳統(tǒng)燃油要優(yōu)秀得多。你可以開(kāi)著海豹DM-i,在雪地盡情馳騁,欣賞雪域仙境,探尋冬日的美好。

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