北京
越來越多中國品牌盯上了墨西哥市場，此舉也引發了美國的不滿，擔心中國企業借道墨西哥進入美國市場，享受福利政策。
2月28日，美國共和黨參議員Josh Hawley就在提出提高中國汽車進口關稅議案的同時，尋求對中國汽車制造商在墨西哥組裝的汽車征收100%的關稅。
美國人不希望中國品牌借著北美自由貿易協定的便利條件，利用墨西哥這個跳板進入美國市場，對美國汽車制造業造成威脅，所以想盡各種辦法阻攔。
上周，美國制造業聯盟公開表示，希望政府阻止從墨西哥進口低成本的中國汽車和零部件，避免美國大批工廠倒閉，汽車工人失業。
與此同時，比亞迪執行副總裁Stella Li透露，比亞迪正在墨西哥尋找地方建廠，預計年底前敲定工廠選址，年產能預計能達到15萬輛。
不過比亞迪說了，在墨西哥建廠只是為了滿都當地需求，沒有向美國市場供貨的打算，而且工廠選址也會在墨西哥中部和南部地區，而非北部的美墨邊境。
2月28日比亞迪開始在墨西哥銷售海豚（參數丨圖片）MINI純電車型，價格只有特斯拉Model 3的一半。如果未來比亞迪在墨西哥生產，價格優勢會更明顯。
本文為車林外傳原創文章，轉載請聯系原作者并注明出處，抄襲必究。
聲明：個人原創，僅供參考
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
