在我們身邊總有這么一群人

他們心懷責(zé)任與使命

干一行、愛一行、鉆一行

在平凡中造就偉大

用行動詮釋時代精神

“95后”技術(shù)員潘毅飛就是新時代青年

堅(jiān)守崗位、勇于創(chuàng)新的一個縮影

來看他如何由“菜鳥”變“骨干”

湖北荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲配基地位于浩吉鐵路煤運(yùn)大通道與長江黃金水道的唯一交匯點(diǎn)，上接中國主要能源生產(chǎn)基地——晉陜蒙煤炭“金三角”，下接內(nèi)陸能源需求腹地——湘鄂贛主要用煤大省，建成后將成為華中地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)、交易平臺和煤炭應(yīng)急儲備供應(yīng)保障平臺。

潘毅飛就是湖北荊州煤炭港務(wù)有限公司設(shè)備管理部的一員，他負(fù)責(zé)的翻車機(jī)是荊州煤儲基地一期裝卸生產(chǎn)作業(yè)流程的主力設(shè)備。

翻車機(jī)的工作原理主要是將鐵路的通用廠車，夾緊在翻車機(jī)內(nèi)部，然后帶它翻轉(zhuǎn)165°，將廠車?yán)锏拿嚎焖賰A卸在皮帶機(jī)上，以便快速完成煤的翻卸以及運(yùn)輸工作。

2021年初，翻車機(jī)設(shè)備通過調(diào)試并投入試生產(chǎn)。新設(shè)備運(yùn)行磨合期內(nèi)，應(yīng)急故障較多，運(yùn)行不穩(wěn)定。那時潘毅飛剛進(jìn)入公司不到兩年。

作為一名技術(shù)“小白”，潘毅飛不管是向設(shè)備的調(diào)試廠家，還是部門內(nèi)部的老前輩學(xué)習(xí)，都不放過任何一次機(jī)會，整天在設(shè)備前忙碌著，及時準(zhǔn)確定位設(shè)備故障原因，竭盡全力用最短時間解決故障、恢復(fù)生產(chǎn)。

翻車機(jī)投入使用的一年時間里，潘毅飛完成夜間應(yīng)急故障處理數(shù)十次，帶隊(duì)維修上百次，有效解決輕調(diào)和重調(diào)限矩聯(lián)軸節(jié)故障、翻車機(jī)傳動軸異響、翻車機(jī)本體齒輪啃齒等一系列“疑難雜癥”。

目前在用的主力翻卸車型為C96車型，但前期市場來車多為C80B車型，設(shè)備翻卸效率較低，經(jīng)常造成車輛積壓，給生產(chǎn)調(diào)度帶來困擾。

為了解決制約生產(chǎn)的瓶頸，潘毅飛與廠家技術(shù)人員通力合作，經(jīng)過細(xì)致研究、多次調(diào)整，將單列C80B車型的平均翻卸時間從兩小時二十分鐘縮短至一個半小時。

2023年，湖北煤投公司荊州煤港進(jìn)港量1162萬噸、中轉(zhuǎn)量1210.38萬噸。其中，冬季是用煤高峰期，由于生產(chǎn)任務(wù)重，荊州煤儲基地設(shè)備停機(jī)時間極少。保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)是潘毅飛的頭等大事。在生產(chǎn)作業(yè)間隙，他及時組織維修人員，帶隊(duì)進(jìn)行設(shè)備維保，一旦發(fā)生緊急故障，立馬進(jìn)行現(xiàn)場處理，力求在第一時間恢復(fù)生產(chǎn)。

2024年2月，年節(jié)將近，但雨雪天氣導(dǎo)致翻車機(jī)液壓油凍住了，設(shè)備故障率很高，潘毅飛主動駐守現(xiàn)場，及時修復(fù)設(shè)備故障，直到雨雪天氣結(jié)束才回家過年。

從2019年大學(xué)畢業(yè)至今，潘毅飛一直在維修生產(chǎn)一線崗位最前沿工作。每天一點(diǎn)一滴經(jīng)驗(yàn)的積累，練就了潘毅飛過硬的技術(shù)。隨著故障處理效率逐步提升，曾經(jīng)的“技術(shù)菜鳥”也成長為設(shè)備管理骨干技術(shù)人員。

2021年潘毅飛被評選為部門優(yōu)秀員工，同年獲得公司個人特別貢獻(xiàn)獎。2022年潘毅飛被評為“江陵縣勞動模范”。在潘毅飛看來，最重要的就是肯干、肯學(xué)，能吃苦，能干事。他也深知，自己腳下的路依然漫長。

來源：新江陵；江陵臺記者施慧敏、黃洋

編輯：陳旭 /責(zé)編：唐杰 /編審：王桃芳 / 監(jiān)制：唐萬全

出品：荊州市融媒體中心

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