可以說是千呼萬喚始出來，零跑C16終于在今晚是正式上市了，全系共6款車型，三款增程+三款純電，起售價格15.58萬，頂配18.58萬。

大餅覺得零跑C16的上市時間節點其實選的不錯，一來和發布時間相距不長不短，既吊足了消費者的胃口，又不至于間隔太長，澆滅了興趣。二來放在東風奕派008等車型之后上市，定價靈活度更高。

那么對于零跑C16的正式售價，大餅怎么看呢？

大餅覺得，零跑C16的定價還是有問題的，尤其是拉低全系價格也是最走量的增程版。

何不一鼓作氣打進15萬？

零跑C16起售價格15.58萬，相比于15萬的門檻其實不過就6000元差價而已，既然如此，何不一鼓作氣把價格打進15萬以內呢？畢竟闖過一個價格門檻的意義不言而喻，也能徹底激活零跑C16的關注度。

真買還得從中配看起來？

零跑C16丐版配置其實還算可以，但是在幾項關鍵配置上卻缺失了。最關鍵的就是前后排座椅的通風和加熱功能，對于一款定位家用場景的6座SUV，這項座椅的功能其實很實用也很必要。

如果能夠將這項配置做到全系標配，大餅覺得對于助推零跑C16應該效果明顯。

而丐版和中配差價7000元，如果為了座椅通風加熱，雖然還有其他配置，但是就有點 趕緊 這7000花的不太值。

雞肋的選裝包

原廠20寸的輪轂大餅覺得已經完全夠用了，再升級到21寸實在意義不大。倒是后期換輪胎的成本可能提升不少。

10000元的選裝包，可能大家最看中的還是后排15.6英寸的娛樂屏，但是為了這個娛樂屏就得搭上其他配置，有點不劃算。

大餅的建議是直接把后排娛樂屏給標配了，或者可以單獨選裝比如2000元左右單獨選裝。

雖然零跑C16存在大餅上面所提到的一些有待完善的點，但是大餅覺得毫無懸念，零跑C16勢必還是會成為零跑品牌目前最最值得關注的車型。

但是還是大餅之前所說的那樣，對于零跑來說，目前最關鍵的是形成消費者的消費習慣和提升品牌認可度，快速打開市場，鋪設更多的凈銷售后網點。

而不是過分在于一款車指導價幾千元的價格差，畢竟零跑一貫價格低廉已經形成了消費者的固定思維，也已經很難轉變，既然如此不妨就深耕中低端市場，或許也是一條差異化發展的好路子。