高中畢業的他被稱為“國產馬斯克”,一個非常優秀的人才,17歲月入過萬。
在節目錄制中罵主辦方腦子進水了,由于他的罵戰,公司賬號多了百萬粉絲。
身價700多億,他是“最狂造車人”!
IT大王是個高中生
給你一分鐘,說出一個造新能源車最狂的人,
是在海外一家獨大,現世界首富馬斯克。
是那位面對自家產品,以一句“遙遙領先”夸口的東哥。
以上全是錯誤答案,真正答案是對自己家員工苛刻至極卻把顧客視為上帝的李想。
李想出生在一個觀念很開放的家庭里,
導演父親加上教師母親,他的家庭在當時可以算得上是小康之家了。
因為家里分房子的緣故,他初中是在石家莊上的學。
當他在校友墻上看見康輝的名字時,別急,你的照片也會貼在上面。
微機課上,他第一次對面前的方盒子有了興趣,
可是當年的電腦很貴,即使他的家庭有點閑錢也買不起。
對電腦好奇的他只能從電腦雜志中獲取營養。
頭腦靈活再加上他好學,中考時考入了當地的重點高中。
借著這個契機,他磨破了嘴皮子終于讓父母重金給他買當時普通家庭根本用不起的電腦。
別忘了,那時還是96年,8000塊在當時具有很強的購買力。
他對于這個來之不易的電腦也很是珍惜,但是這個電腦卻很不合他的心意。
當時電腦裝機由個人自行選配。毫無經驗的他,選用了英特爾奔騰系列的處理器。
這款處理器在當時就是“電子垃圾”,
意識到自己被這些電腦雜志坑了的他要清理這些胡說八道的雜志。
而最好的辦法就是通過自己的投稿把他們的劣質雜志比下去。
他以此為契機跑了大半個縣城,把所需的電腦配件挨個分析。
憑借自身對電腦的獨到見解,撰寫了一篇通俗易懂的電腦選配文章,
當他把文章投稿后居然出乎意料的過了,他還因此賺到500塊的稿費。
當時500塊是他父母一個月收入的四分之一,他看到了自己的前景。
因為他把大部分的精力全放在電腦IT上,對于學業也愛搭不理,學習成績飛速下滑。
在老師多次與他溝通后,他回去向父母提出了退學的建議。
他向父母直言現在選擇選擇IT行業進去之后還能吃肉,如果等我畢業后再入場,別說骨頭,就連湯都聞不著。
本身就開明的父母看見他對此事如此執著,又在這方面有天賦,居然破天荒的同意他退學。
誰也沒想到,就這樣一個連高中都沒畢業的年輕人將在IT行業掀起滔天巨浪。
一山更比一山高
當別的高中生都在備戰人生最重要的分水嶺高考時,
他卻大逆不道的荒廢學業去運營他的網站。
當你踏上你所選擇的路時,不要去抱怨無人和你同行。
你會發現這條路上熙熙攘攘,全都是你意向中的合伙人。
就這樣,他認識了樊崢,并和他一起創辦公司。
順便說一句,樊崢是正兒八經的大學班科出身,但是他持有的股份卻比年紀比他小的李想更少。
00年互聯網泡沫破裂,依靠風口而運營網站瀕臨倒閉。
手足無措的他甚至想通過轉型讓公司起死回生,但一直沒有起效。
就在這時,關鍵先生邵震找到他,想讓他和自己合作,自己也能幫公司起死回生。
他也十分痛快的答應了,并聽取邵震的建議把網站更名。
這個網站就是后來大名鼎鼎的泡泡網。
他的公司搬到了北京最為著名的互聯網產業區中關村,他的事業也在此時風水水起。
風光背后也有隱患,他只對于產品上心,對于管理層面卻一竅不通。
當競爭對手挖走他近一半骨干的時候,他求爺爺告奶奶都于事無補。
這件事一度讓公司休克,他也從此抓緊對自己管理知識的補課。
當泡泡網已經是行業第三的巨頭時,他還不知足。
各個行業都存在頭部效應,其中互聯網產業更加凸顯。
他的商業靈感告訴他泡泡網再也無前進的可能,不如趁現在資金充足做新行業的老大。
他于彼時最具前景的諸行業里,精心擇取了最為契合自身的產業。
旅游行業過于分散,全國各地的景區都要進行錄入并設置客服,耗資大回資滿,不行。
房地產則地域性過強,青島的人不會關注深圳的房價,而且也要全國各地的去設店,不妥。
而汽車行業則簡單許多,只要考慮車而不用去考慮人,投資也少,就你了。
超前的商業頭腦加上眾人的齊心努力,汽車之家成為了他設想中的行業第一。
汽車之家此后一路高歌猛進,他和汽車之家也被央視邀請進行了多次訪談。
至于他為什么干什么就火什么,把顧客體驗放在第一位無疑是成功秘訣。
汽車之家更新速度在行業是頂尖的存在,在周末也更新的傳統在行業里更是被稱為“怪胎”。
即使這樣做會有點沒把員工當人,可汽車之家確確實實在幾年的時間就成了行業里的龍頭老大。
可就是如此的富豪,在創業之后沒有做守成之君,反而在逼宮之后“離家出走”,再創輝煌。
蔚小理,理是天
他的合伙人邵震在逼宮后讓他寒了心,退出汽車之家的他又看向了另一個賽道。
憑借多年深耕汽車領域的積累,他于新能源汽車領域游刃有余。
為了貫徹家和車的理念,他把冰箱硬塞在車里,再加上行業的當時的笑柄“給電車加油箱”。
可就是在內行人眼里奇葩的操作確確實實解決了用戶對電車的詬病。
現在的他的身家已經入選胡潤富豪榜,理想的銷量更是比其他兩家加起來都多。
近日理想汽車的官方上發布了幾位用戶提車的場面,
跟以往不同的是,這次提車是一個家庭來提車,場面很是溫馨。
他們好像購置了一個家,面龐上滿溢著對美滿家庭的憧憬,
這種營銷充分踐行了他的理念,始終將用戶體驗置于首位,
改變司機傳統地位,提高車輛的家庭屬性,
他們憑借小眾的賽道,踏入新能源這廣闊的大舞臺。
回顧他的創業之路,一個沒有大學文憑的他創造出大學生都不敢做的夢。
他是電車時代的引路人,一個真正年少有為的人。
我們在恭喜他的家庭馬上要迎來第五位成員的同時也希望他能把更好的產品帶給用戶。
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