天津濱海新區軌道交通B1線一期工程首列車正式交付。

　　長城網·冀云客戶端10月25日訊（記者 閆航 通訊員 吳可超 張洋）10月25日上午11時，中車唐山公司研制的天津濱海新區軌道交通B1線一期工程首列車在黃港車輛段正式交付，這是津冀合作開展軌道交通工程建設的又一個里程碑，也是河北造A型地鐵列車首次服務天津，京津冀一體化軌道交通合作前景更加廣闊。

　　天津濱海新區軌道交通B1線一期工程，采用6輛編組的鋁合金A型地鐵車輛，是車身尺寸最大、載客量最大、各項配置指標最高的車型。值得一提的是，B1線列車由天津中車唐車軌道交通科技有限公司研發設計，中車唐山公司完成鋁合金車體制造，在天津中車唐車公司組裝整車、調試試驗并交付，是不折不扣的“津冀合作”軌道交通一體化項目。

　　美觀大氣高顏值，濱城元素蘊其中。走進黃港車輛段，天津濱海新區軌道交通B1線首列車亮麗的車型映入眼簾，車輛的外觀設計與濱海新區特色相結合，提取了海洋博物館的外觀剪影及海門大橋的“橋墩”輪廓作為設計元素，車輛整體外觀簡潔、流暢，又兼具沉穩、力量、前進之感。

　　“在內飾方面，我們的座椅擋風板造型靈感源于港口吊機框架，吊環設計則為水滴造型，客室座椅靠背與側墻整體聯通，線條流暢、優美。”濱海建投軌道公司車輛負責人金鑫介紹。

　　貼心設計細節滿，綠色安全效率高。濱海建投軌道公司機電設備部負責人杜燁介紹說：“B1線車輛設計非常具有人性化，對座椅及靠背的尺寸及角度設計，進行了人體工程學仿真計算，以保證乘客乘坐的舒適性。車廂內還設置了大尺寸電子地圖屏幕，配置了USB充電接口，用于滿足市民乘客對移動設備的充電需求。”

　　同時，B1線車輛還配置了雷達防撞預警系統、細水霧滅控火系統、走行部監測等智能化先進技術，能有效預警車輛安全風險，提供安全處置措施，為乘客的出行安全保駕護航。

　　智能高效科技強，溫暖護航健康行。車輛設計方天津中車唐車軌道交通科技有限公司總經理劉晉介紹說：“B1線列車依托中車唐山公司行業領先的地鐵產品平臺，匹配濱海新區的人文、環境特點及線路條件，是量身定制的一款地鐵車輛產品，在安全性設計、舒適性指標、綠色低碳、智能化等方面均處于行業最高水平。”

　　B1線列車采用輕量化設計的A型鋁合金材質車體結構，4動2拖6輛編組，長度約140米，行車速度可達80km/h，標準載客量為1870人，超員載客量可達2600人，車輛在空調系統設計中，選用節能環保、溫控精度高、舒適性好的變頻熱泵空調，車內通風系統還配備了等離子空氣凈化裝置，為乘客提供更加便捷、健康的出行環境，將顯著改善城市交通出行品質。

　　鉚足干勁加速跑，激發濱城新活力。濱海建投軌道公司總經理董金奎表示，今年以來，天津濱海新區軌道交通B1線拉滿建設進度條，打破多項建設堵點，開啟加速模式，先后實現11臺盾構機順利始發，6條隧道成功貫通，3座車站、1條明挖區間、1個區間風井主體結構順利封頂。

　　目前，B1線一期工程先期實施建設19座車站，其中16座主體已封頂，1座車站主體結構施工，1座車站即將進場。全線19個區間已貫通10個，3個區間正在雙向盾構施工；出入段線至欣嘉園西站、九大街-云山道區間完成鋪軌；車輛段、網絡運營控制中心正進行裝飾裝修和機電設備安裝。

　　作為沿著濱海新區核心區布設的城區骨干線，天津濱海新區軌道交通B1線全程均為地下線路，串聯濱海西站、濱海站等對外重要交通樞紐，途徑解放路商業區、于家堡金融區等重點地區，與既有津濱輕軌、在建軌道交通Z2線及Z4線形成換乘，對改善市民出行環境，進一步構建完善天津濱海新區城市綜合交通運輸體系，促進京津冀協同發展具有重要意義。

關鍵詞：軌道交通,交付責任編輯：閆航