近日，寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務有限公司（簡稱“北京星德寶”）已經閉店停業，不少車主表示自己已經繳納數萬元定金，卻無法拿到車。一些消費者前期繳納的數千至數萬元的預存維修保養費用也無法退回。

北京星德寶稱，受整體經濟環境影響，目前面臨嚴重資金壓力。集團正在積極尋求資金注入或其它集團托管的方案解決目前面臨的困境。寶馬品牌授權已于2024年10月20日終止，目前公司暫停新車及售后相關業務。為了順利快速地實現資金注入或托管方案，已按照相應流程要求進行公司相關數據和客戶權益匯總。

據購車的消費者反饋，在宣布閉店當天，門店展車便已經清空，有100多位員工在門店要求發放工資。有員工表示，公司已經拖欠了一個半月工資。

北京星德寶在7月份更換了公司法定代表人。記者致電現任公司法人薛國強，其電話始終處于無人接聽狀態。

據公開信息，寶馬是業內首家推出5S理念的汽車品牌，北京星德寶為首家5S經銷商，坐落在北京朝陽區東五環平房橋，占地28000平方米。所謂的“5S”，即比“4S”增加了可持續性（Sustainability）的要求，因此北京星德寶充分利用了風能、太陽能、地源換熱在內的多種清潔可再生能源，綜合能源消耗比一般的商業建筑可降低26%。

這么牛的店為什么會關門？

根據北京星德寶以往發布的信息，北京星德寶隸屬于新加坡GA集團。新加坡GA集團是一家專業從事寶馬、法拉利、保時捷等高端品牌汽車經銷業務的集團，迄今為止已有20余年的歷史。新加坡GA集團旗下已擁有多家子公司，在全國擁有多家高端品牌汽車4S店，分布在全國沿海各省和經濟發達城市。

值得注意的是，今年下半年以來，汽車行業中早已傳出新加坡GA集團資金鏈斷裂、被寶馬解除合作協議的消息。今年9月，網上還傳出了一份寶馬對新加坡GA集團的解約函。

新加坡G.A.集團是寶馬汽車在華五大經銷商之一，同時它還代理了法拉利、保時捷、瑪莎拉蒂等豪車品牌，覆蓋北京、哈爾濱、廈門、福州等城市。因此如果其它品牌出現問題，寶馬也會受到波及。并且聲明顯示，此次被寶馬取消授權的包括9家寶馬4S店、2家寶馬快修店、1家城市展廳和5家MINI展廳。

在宣布閉店的兩周前，北京星德寶門店工作人員曾向媒體透露稱，店面轉讓和收購已經基本談妥，現在正在走流程階段，并且也獲得寶馬官方的認可。

然而目前，寶馬官網顯示已經終止了北京星德寶的授權經銷商資格。

寶馬經銷商深陷價格戰泥潭

根據G.A.控股財報，2024年上半年，公司凈虧損超過1800萬港元，虧損程度同比擴大超300%。虧損增加的主因是中國各大汽車品牌的激烈價格戰。

實際上，價格戰令經銷商深陷泥潭的現象，已經引發行業組織的強烈關注。

9月23日，中國汽車流通協會（以下簡稱汽車流通協會）微信公眾號發文稱，近段時期，流通協會收到大量會員企業反映，持續的“價格戰”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經銷商深陷泥潭，面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。

對此，汽車流通協會于近日向政府有關部門正式遞交了《關于當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》，顯示今年1—8月，“價格戰”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業健康發展產生較大影響。

《報告》認為，現階段面臨的兩大主要問題：一是消費不振和廠家批發量的雙重壓力使得經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生；二是“價格戰”使得進銷倒掛嚴重，經銷商賣得越多虧得越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，經銷商面臨經營回款斷流，資金鏈斷裂風險陡增。目前，經銷商現有流動資金維持時間已被壓縮至極限。