1、智能領航限距功能
可在車速不超過210公里/小時的情況下控制與前方車輛之間的距離，為駕駛員提供支持。所需速度可以設置在20至210公里/小時之間。低速行駛時，系統(tǒng)可以對靜止車輛作出響應。

在車輛搭載主動式駐車輔助系統(tǒng)或帶360°攝像頭的駐車組件時，如果該功能在時走時停的交通狀況下進行了制動停車，無需駕駛員介入，車輛即可在30秒內重新起步。
借助基于路徑的車速調節(jié)功能，智能領航限距功能能夠在前方?jīng)]有車輛作為參照時，將彎道或環(huán)狀交叉路等路徑要素納入考量范圍，并以此調整車速

2、智能領航轉向功能
該功能可提供額外的轉向扭矩，在直道或平緩彎道中幫助駕駛員將車輛保持在車道的中央。在車速不超過210公里/小時的情況下，此輔助系統(tǒng)會基于道路兩側的標志進行操控。如果標志缺失或不夠清晰，同時車速不超過130公里/小時，該系統(tǒng)會利用前方行駛的車輛進行定向。功能啟用時，儀表盤上將顯示一個綠色的方向盤符號。

3、主動式變道輔助系統(tǒng)
當車速在80至180公里/小時范圍內，如果駕駛者希望變換車道，并且開啟了轉向指示燈時，10秒內，傳感系統(tǒng)會在車輛前方、兩側和后方檢測相鄰車道是否暢通，并考慮其它車輛的速度，在安全的情況下變道。儀表盤和HUD（平視顯示器）會顯示變道狀況。
4、主動式緊急停車輔助系統(tǒng)
緊急情況下，當駕駛員雙手離開方向盤時，智能警告重復提醒要將雙手放在方向盤上而駕駛員未采取行動時，主動式緊急停車輔助系統(tǒng)將會介入。
一旦系統(tǒng)探測到駕駛員長期處于注意力不集中的狀態(tài)或駕駛員因失去意識等原因無法繼續(xù)介入駕駛過程等情況，系統(tǒng)將使車輛在其原車道中制動停止。

5、主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測功能
借助雷達傳感器和立體攝像頭，系統(tǒng)可以探測到緩慢行駛和靜止的車輛、路口的橫向行駛車輛、擁堵隊尾的車輛以及危險區(qū)域中的行人。探測到危險時，系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出視覺和聲音警告。如果駕駛員作出響應并進行制動，系統(tǒng)將按需增強制動效果，并在必要時進行完全制動。

如果駕駛員未能作出反應，主動式制動輔助系統(tǒng)能夠根據(jù)情況制動車輛。在擁堵隊尾，如果系統(tǒng)未探測到任何避讓操作選項，則擁堵緊急制動功能能夠自動進行減速。在車速達到約100公里/小時的情況下，該系統(tǒng)有助于防止事故的發(fā)生；在車速達到約130公里/小時的情況下，該系統(tǒng)至少能夠減輕事故的嚴重程度，一切均取決于相應的系統(tǒng)限制。

6、主動式車道保持輔助系統(tǒng)
當汽車在60至200公里/小時速度范圍內無意中偏離車道時，系統(tǒng)能通過方向盤的脈沖式振動向駕駛者發(fā)出警告。如果汽車穿越實線，系統(tǒng)則會實施單側制動，使車輛返回本車道。如果汽車跨過虛線，車輛則僅會在即將與鄰車道車輛發(fā)生碰撞時（包括迎面駛來車輛導致的危險），實施干預。

7、主動式盲點輔助系統(tǒng)
在車速約為10至200公里/小時的范圍內，如果存在與包括自行車在內的其它車輛發(fā)生側面碰撞的危險，該系統(tǒng)則會向駕駛者提供視覺警告，并在轉向指示燈開啟的情況下發(fā)出警告音。在車速超過30公里/小時的情況下，系統(tǒng)可能會實施單側自主制動，以便在最后時刻幫助避免側面碰撞。無論是駕駛輔助組件，還是賦有前瞻性的安全科技，無時無刻為您保駕護航。任您凌駕鋒芒，不懼前行。
面積更大、色彩更全、信息更豐富的平視顯示系統(tǒng)，讓駕駛者目不離路；360°攝像頭智能泊車，全方位助您從容進出車位，盡情體驗從容駕駛。