遼寧
沈陽以每天都在破記錄的航空客運量繼續在哈爾濱前面，不知道是否能堅持到今年最后一天
2024年沈陽的旅游可真是爆發了，這是方方面面努力的結果，相伴而來的就是餐飲業還有賓館業還有沈陽航空業的直接爆發，桃仙機場客運量屢創新高就是最好的見證，10月28日沈陽機場客運量已經突破2000萬，照比2023年提前了55天，截止到2024年的第45周，沈陽機場客運量已經超越了2023年，來到了2078.20萬人次，這在以前是不可想象的，而且目前依舊領先哈爾濱30多萬，也是截止到45周，哈爾濱客運量2047.10萬人次。
傳統上我們以為東北航空客運量是沈陽遙遙領先，其實不然，更早時候，哈爾濱和大連都在沈陽前面，這兩年大連受制于舊機場的條件，客運量有所下降，但是哈爾濱還是一路堅挺，并且哈爾濱這兩年旅游業更是火出圈，也是帶來了巨大的航空客運量，畢竟那里里很多城市都很遠，航空是個便利的交通工具。
去年更早時候沈陽也是領先，后期隨著12月份哈爾濱旅游業的爆發，客運量逐漸追平并且超過沈陽，今年其實東北的冬季旅游的較量還沒有正式開始，像沈陽最近的氣溫都十幾度，哪像東北的城市。
目前沈陽領先哈爾濱30多萬，但是沈陽并沒有勇氣直接說這一年沈陽航空客運量會是東北第一，畢竟去年哈爾濱就是后發制人，就看沈陽12月份如何發力，能夠不讓哈爾濱客流量更高，否則按照目前的態勢，沈陽還是有機會在今年榮登東北第一航空客運量城市。
當然都是東北城市，相煎何太急，我也只是單就航空客運量來個橫向比較，哪個城市第一都是好事。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
