不得不承認，廣州地鐵有點東西。

　　前兩天出了一個極度奇葩的政策，要經過嚴格安檢才能進入。

　　嚴格到什么程度？

　　平日只需打開看一眼就放行的黑色小包也要過機，并且乘客經過安檢門時工作人員逐個非常認真地拿儀器掃描，跟飛機場安檢一個級別。

　　這么搞就有點牛逼了，因為地鐵站每天有多少客流，特別是上下班高峰期，這豈是幾個安檢口可以安排得了的。

　　不重要，就是要搞。

　　聽說是某位領導微服私訪，發現地鐵安檢形同虛設，要狠抓一下，所以老百姓得跟著配合。

　　實際情況大家也看到了，這種服從性測試被直接罵上熱搜，大家都不要上班了，陪官老爺玩形式主義。

　　不過廣州地鐵倒也算識相，這個政策推行了10個小時，就不了了之了，一切恢復正常，好像從來沒發生過一樣。

　　對于地鐵安檢，我一直認為是毫無價值的花架子。

　　就拿上海來說，安檢的時候包象征性地過一下機器，小包打開給工作人員掃一眼，我也不知道他看到了什么，大概看的就是你打開包的這個動作，然后就放你過去了。

　　在人流量巨大的地鐵口，給每個人安檢的時間只有一秒甚至還不到，怎么可能認真安檢？

　　不說別的，都坐過飛機，都知道機場安檢的X光機，要看清包里的東西，得把包里很多東西，比如筆記本，雨傘之類拿出來，再把包平放，在X光機上還得反復看，才能看清，就說在地鐵安檢口，七八個大小包堆疊在一起，在X光機上一次過，你覺得負責盯著X光機的保安，眼力有那么好嗎？

　　至于你口袋里帶把折疊刀，包里裝一瓶硫酸，我相信是絕對不可能查出來的。

　　也就是說，地鐵安檢實際上是一個防君子不防小人的行為。

　　當然，還有一個作用就是提高了就業率，讓一些沒有工作的年輕人坐在那邊發點工資，我覺得這才是最根本的作用。

　　哪怕在全世界范圍，都很少有地鐵安檢的說法。

　　因為地鐵人流量大，根本不可能做到應檢盡檢，邏輯上根本就是錯的，用現在很流行的一句話說，叫安檢不徹底，等于沒安檢。

　　這就讓我想到那個數黃豆的故事。

　　說的是有個養老院，里面住了很多老年癡呆癥患者，工作人員每天在每個人面前撒一把黃豆，告訴他們數一下黃豆，最后等他們數完，工作人員直接把黃豆收走做飯去了。

　　數黃豆有意義嗎？

　　有，唯一的作用就是讓老年癡呆的人消耗一點時間，不要變得更癡呆，但黃豆數量本身毫無意義。

　　地鐵安檢的價值跟數黃豆沒啥區別，真的有心報復社會的人，不可能會在安檢的地方卡住的。

　　所以地鐵安檢和巨大的客流量本身就是一對矛盾體，不可能同時有效，而廣州地鐵的做法更是激化矛盾，引得全民申討。

　　我看有不少評論表達得很直白，比如中國農業大學農民研究所名譽所長、教授朱啟臻發文：

　　第一，保烏紗帽撇清責任，第二，拍腦袋行事，高估自己的能力。

　　對于這兩點，我就不過多評論了，大家心里自然有桿秤。

　　我倒是覺得還有第三種可能。

　　就是這些做決策的人可能沒你想象中那么迂腐，廣州地鐵那么大客流量擠這么小的安檢口會崩盤，這么簡單的道理會不知道么？

　　但是面對更高一層的壓力，你啥都不做顯然會影響自己的仕途。

　　那么最好的方式是什么？

　　沒錯，激化矛盾，讓群眾來當你的嘴替。

　　就拿廣州地鐵來說，把所有人這么堵一下，瞬間激起民怨，所有人都在那邊罵街，這信息的傳達就很到位了。

　　首先我改變地鐵現狀了，的確按照要求認真仔細安檢了，起碼政治上挑不出毛病。

　　其次在如此嚴格的安檢下，老百姓的反饋大家也看到了，到底是繼續一意孤行還是順從民意，于情于理都要選擇后者，所以這個政策就執行了十個小時就匆匆下馬。

　　于是給上面的交代也有了，老百姓也不用折騰了，恢復到大家默認的樣子就行了。

　　其實這個方法在日常生活中也經常可以使用。

　　比方說小區樓道總是有狗屎，只要出門那股臭味就撲鼻而來。明明已經在樓道貼了養狗提醒了，可仍沒效果。

　　最終有人在樓道里的養狗提示上模仿狗狗主人的語氣，“你不要多管閑事，老子的狗喜歡在哪里拉就在哪里，又沒有拉你家里”。

　　很快狗主人就被憤怒的鄰居就出來教育了一頓，事情解決了。

　　再比如現在房價下跌，大家都不買，于是上面只能給各種優惠政策勾引你去買，嚴格意義上說，這也是在激化矛盾，然后總有一邊要妥協。

　　生育，消費都是一個道理啦。

　　所以我不太清楚廣州地鐵這么做的初衷是什么，但不管怎么說，效果是達到了，我想以后再也不會有人提嚴格安檢這種事情了。

　　我是七叔，一個虧了錢，又爬起來的男人

　　這個人，有點風趣，也有點騷氣