陜西
2024，極越汽車的“雙十二”過得有點特別：頂著百度+吉利得光環，喊著對標特斯拉的口號，賣著20—30萬的價格，這家造車新勢力還是沒能挨過這個年關。
接連公開的催討欠款函傳遞出一個信息，一窩蜂扎堆新能源汽車的惡果再次顯現，極越汽車正在遭遇脆斷。
12月12日，極越CEO夏一平在公司總部辦公室被眾多討薪討補償的員工圍住，因為擔心夏一平“跑路”，員工們要求公司在今天把工資結算完，不然需要扣留夏一平身份證和護照。有內部員工在網上直播了現場情況。
現場傳出的場景很反諷：墻壁上，曾經的豪言壯語赫然而立——“在中國智能汽車史上，必將留下每一個極越人的名字。”
而在這段充滿對內pua色彩的印刷字之下，是人頭攢動的沒有被公司留下的極越汽車員工和被要求解決完事情前必須留下的CEO夏一平。
極越汽車的這次脆斷大致情形是這樣的：1、目前公司所有業務陷入停滯，內部大群全員禁言。
2、員工11月份的工資已經到賬，但是11月、12月的社保需要自行繳納。
3、計劃留下極少數員工維持業務，其余人面臨兩種選擇：離職，等到明年2月底拿N+1補償；留下，但工資停發，社交公積金斷繳，這些“極少數人”將“自費上班”，不知是幸運還是不幸。
在“雙十二”上午圍堵夏一平的人們主要訴求包括：極越將今年10月和11月的員工社保、醫保和公積金繳齊；今年12月工資、五險一金、個稅繳完、離職日給員工“N+1”的賠償款；以及將員工落戶流程走完。
一張最新公司會議合影里，除CEO夏一平之外的所有與會者，表情都是一副“摻糅著不同程度苦澀”的凝重，只有夏一平臉上洋溢著樂觀向上的燦爛笑容，讓這張圓臉在一片愁云中相當扎眼。
極越汽車方面最新給出的回應是：新車交付環節正常。但有媒體探訪卻發現，鄭州正弘城店已無法試駕，“車輛無法打開，不能進入車輛內部體驗。對于已售車輛售后問題，店員稱，由吉利汽車提供售后。”
看樣子，接下來該坐不住的，將輪到那些喜歡嘗鮮的購車人。
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