昨日，鄭州市城市軌道交通線網規劃（2021-2035年）批前公示，根據規劃發展來看，此版總體規劃以“軌道上的鄭州”為總目標，構建開放式、多層次、一體化的軌道交通系統，支撐“多中心、網絡化、組團式、集約型”的城市空間結構，滿足居民多樣化的出行需求，形成城市客運交通體系的主體。主城區軌道站點800米半徑覆蓋60%的人口崗位；航空港區軌道站點800米半徑覆蓋30%的人口崗位。規劃范圍為鄭州市域。規劃年限為遠期2035年、遠景2050年。

規劃圖大家肯定都看到了，因為沒有編號所以識別起來會有一定的難度。另外，低運量軌道交通沒有合并，所以有些區域看著銜接力會不夠，今天咱們就來分區看看都有哪些軌道線網，畢竟規劃是指引未來發展的基石，有了規劃才有希望，恭喜入圍地鐵線的區域。

先來看航空港區，因為這是軌道交通新藍圖中的超級黑馬，是河南的產業發展高地，也是鄭州中心城區的重要新成員，更是鄭州都市圈的核心強引擎。

從規劃來看，鄭州航空港區共規劃布局了14條軌道交通（不含城際線和高鐵線），具體為9號線、11號線、21號線、22號線、23號線、25號線、27號線、K1線、K3線、K3支線（S1）以及低運量軌道交通T1、T2、T3、T4線。

從航空港軌道交通布局總圖來看，密集度高的區域主要為北港總部經濟和現代服務業發展區和南港的園博數字創意產業園以及中原醫學科學城。另外，還將聯動新鄭組團，形成航空港區大片區的軌道交通網。

再來看主城區，主城區以加密提效為主，增加部分走廊和核心片區的軌道覆蓋，縮短主副中心至航空港區、新城、環鄭緊密協作區通達時間，強化主中心與各組團通達能力。

從規劃來看，鄭州主城區共規劃布局了 條軌道交通（不含城際線和高鐵線），具體為1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、18號線、19號線和K1、K2、K3以及T3、T2低運量軌道交通。

從主城區軌道交通布局總圖來看，密集度高的區域主要為四環以內，另外就是鄭州南站片區和象湖片區。另外，還將聯動上滎組團、南龍湖組團，中牟新區。

根據規劃，鄭州軌道交通將由快線A、快線B、普線和低運量組成，其中快線A具體是K1線、K2線、K3線、鄭許市域線組成；快線B為8號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線組成；普線共計21條，具體為1-7、14-27組成；低運量軌道交通8條線路，主要分布在中心城區和中牟、登封。

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