老牌車企廣汽，居然要造“飛機”了！

這里的飛機當然不是民航客機，而是當下最時髦的“飛行汽車”。

12月18日，廣汽集團正式發布全新飛行汽車品牌“高域/GOVY”， 以及首款復合翼飛行汽車GOVY AirJet，這也是廣汽集團旗下的第二款飛行汽車。

廣汽旗下第一款飛行汽車——GOVY AirCar于去年6月在廣汽科技日上首飛亮相，今年3月在廣州CBD復雜空域進行飛行驗證，并在2024年珠海航展上做飛行表演。據悉，GOVY AirCar已獲得中國民用航空中南地區管理局頒發的民用無人駕駛航空器特許飛行證。

廣汽成立的新品牌——高域，其主營業務將涵蓋飛行汽車整機及其生態產品的研發、生產、銷售與服務。

據介紹，廣汽高域新推出的這款飛行汽車——GOVY AirJet，最大飛行速度達250公里/小時，續航里程為200公里，同時支持30分鐘快速補能；未來，將搭載廣汽自研的全固態電池，有望實現超400公里的航程目標。

這個速度意味著，從廣州市區飛到深圳市區只需半小時，而200多公里的續航，可以在珠三角城市之間隨心飛了。

高域品牌創始人蘇慶鵬稱，高域將在2025年啟動飛行汽車產品的適航認證、產線布局并開啟預訂，逐步推進低空出行的商業化落地。

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老牌車企，為何要“上天”？

廣汽成立飛行汽車品牌，是順勢而為。

何為低空經濟？通常是在1000米以下（最多3000米）低空空域，靠有人或無人駕駛航空器飛行活動帶動相關領域一起發展的綜合經濟形式。

大家熟悉的無人機配送、無人機表演、空中的士、空中救援等都屬于低空經濟。

據中國民用航空局預估，到2025年，我國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。2024年，低空經濟首次被寫入《政府工作報告》。目前，北京、上海、廣州、深圳、杭州等多個城市都在宣布打造低空經濟生態圈。

分析認為，北京、深圳等城市著力點放在低空運營場景和飛行服務領域的爆點培育，而廣州、上海等城市更強調制造領域的優勢強化。

繼小鵬匯天之后，廣州再添“廣汽高域”這個飛行汽車品牌，再加上無人機領域的極飛科技、億航智能等企業，廣州在低空經濟領域的實力不斷增強。

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廣汽已孵化多家獨角獸

廣汽集團要打造飛行汽車品牌，這一點并沒有出乎意料。

畢竟，廣汽集團培育孵化科技企業、投資科技企業的能力，是有目共睹的。

近年來，廣汽集團先后孵化出多家獨角獸企業。如今，又孵化出飛行汽車品牌“高域”，可以說是對未來產業的又一次重要布局。

不僅如此，廣汽集團還對外投資了地平線、速騰聚創、黑芝麻智能、滴滴自動駕駛、文遠知行、小馬智行等超過50家智能網聯上下游的科技企業。

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這款飛行汽車，有哪些黑科技？

再說回主題，廣汽打造的飛行汽車品牌“高域”，其首款產品（GOVY AirJet）有哪些亮點？

廣汽首款復合翼飛行汽車GOVY AirJet

其一，材質用料方面。據介紹，輕量化設計是飛行安全的基石，GOVY AirJet整機結構超過90%使用碳纖維復合材料，并采用了大飛機級的復雜生產工藝。

這樣既保證機身夠結實，又讓飛機整體重量變輕了。

其二，安全性有保障。GOVY AirJet采用8軸8槳與雙涵道的復合翼構型，配合多重冗余設計的電源和控制系統，確保在某一核心部件發生故障時，飛行汽車仍能平穩可控，讓飛行旅途更安全。

其三，核心三電方面。GOVY AirJet 搭載了廣汽自研的高性能電驅動系統，充分利用了廣汽在汽車產業供應鏈上的長處，并且按照航空標準重新設計，電機扭矩密度比電動汽車多出200%，最快能飛到250千米每小時。

它還用了集成效率82%的碳纖維高安全電池包以及高密度電源系統，這些設計都是照著航空安全標準來的，給飛行汽車的用電和安全都穩穩地托住了底。

其四，續航方面。GOVY AirJet 憑借輕量化電池包技術和智能熱管理優勢，可以實現一天內零補能，在粵港澳大灣區內暢游。據估算，以后從廣州打個“飛的”去香港只要大約40分鐘。

其五，無人飛行技術方面。

融合專用無線電、ADS-C協議、單北斗衛星系統、高軌與低軌衛星網絡、中國星鏈資源，以及帶態勢感知和精準定位的5G-A技術，打造全空間無人飛行體系，實現精準定位與環境感知。

配備實時監測、智能避障自動返航等系統保障飛行安全。

總的來說，依托相關技術底蘊及平臺，乘客登機后僅需一鍵操作，飛行過程無需人工干預，就能自由穿梭于城市天際、往返不同地點。

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這個賽道，廣汽有哪些優勢？

相較于其他飛行汽車公司，廣汽有哪些優勢？

首先是執行力強，目前廣汽已打造出兩款飛行汽車，第一款是GOVY AirCar、第二款是GOVY AirJet。并且，第一款GOVY AirCar已獲得中國民用航空中南地區管理局頒發的民用無人駕駛航空器特許飛行證。

第二，廣汽在智能網聯新能源技術、制造技術上都擁有著深厚的積累。

廣汽已有27年的造車經驗，在整車制造、車型平臺開發、動力電池技術以及品質控制等方面積累了深厚經驗和底蘊。

而且，廣汽的產品力是有目共睹的，早已在消費者心目中形成質量好、安全可靠、省油省電等品牌印記，而這才是汽車作為一個交通工具永恒不變的核心競爭力。

另外，廣汽飛行汽車品牌擁有廣汽集團與廣汽研究院這兩大堅實后盾，在研發、制造以及人力等多方面均能獲得充足的資源支持。

回想2021年，廣汽率先組建飛行汽車研發團隊，致力于達成未來低空出行科技的全棧自研，這便是高域品牌的前身。團隊由廣汽研究院的蘇慶鵬博士領銜，蘇博士也是現在高域品牌的創始人。經過3年發展，該團隊已吸納近百位優秀人才，掌握滿足航空要求的動力、安全、輕量化等各項核心技術。

據蘇慶鵬博士介紹，飛行汽車在技術方面，約70%可直接應用電動車的成熟技術，像三電、機載設備、自駕導航系統等。生產管理上，借助汽車供應鏈成熟模式，能平衡成本、質量與性能，達成規模化量產。

由此可見，廣汽集團內部的協同合作非常緊密，形成了一個高效運作且資源共享的有機整體，為廣汽飛行汽車的發展奠定了堅實基礎。

第三， 廣汽飛行汽車技術，穩居國內第一梯隊。

在自有核心技術的加持下，廣汽集團推出的飛行汽車GOVY AirJet，具有高安全性、高效低耗、舒適寬敞座艙及智能無人駕駛等優勢，可以說有效解決了目前飛行汽車這一產品的技術痛點。

如上文提到的，8軸8槳與雙涵道復合翼的構型，在動力單元失效時仍能平穩著陸；多個標準按航空級來配備，例如核心三電上，廣汽依航空標準自研的高性能電驅動系統，且采用集成效率82%的碳纖維高安全電池包與高密度電源系統，遵循航空安全標準，保障用電與飛行安全。

GOVY AirJet還搭載了最前沿的無人駕駛飛行技術，構建了一個全鏈路冗余、高度智能化的全空間無人駕駛飛行體系，實現從起飛到降落的全程自動化管理的同時，還能通過智能避障技術、自動返航技術等給整個飛行過程加上多重保險。

這些技術，在行業內都屬于較為領先的水平。

總的來說，自身產品技術過硬，配套產業鏈足夠完善，廣汽在造飛行汽車方面大有可為。

相信在千變萬化的市場之中，廣汽和高域只要堅持培養人才、開拓新技術，始終為消費者創造價值，就能夠立于不敗之地，成為“時間的朋友”。