本文是“燃燒的島群”第1340篇原創文章，作者：Kagohl 3。

作者簡介：Kagohl 3，新疆人，署名源自1917年空襲倫敦的德軍轟炸機部隊，熱衷科普第一次世界大戰的德國武器，希望能給看官們帶點不一樣的歷史。

全文共9341字，配圖22幅，閱讀需要19分鐘，2024年12月29日首發。

本文收錄于作者“Kagohl 3”專輯，歡迎持續關注。

1917年6月13日早晨，為“土耳其十字”行動組建的陸軍統帥部直屬第3戰斗聯隊（Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung 3，簡稱KG.3或Kagohl.3，滿編36架轟炸機）出動14架戈塔G.IV重型轟炸機向倫敦北部和市區東部投放了4400千克高爆炸彈，當場造成162人死亡、432人受傷，而德軍轟炸機只有1架輕傷。這場被媒體稱作“英國在這場戰爭中所經歷的最恐怖的一天”的戰略性轟炸導致倫敦市民群體出現了不容忽視的恐慌情緒，而當局的無所作為更是激發了市民的很大不滿。（作者以前寫過相關科普，感興趣可以看看）

圖1:1917年6月13日被德軍炸毀的兒童教室

面對德軍轟炸機的血腥屠殺，英國戰爭部很快在倫敦大空襲發生8天后決定將皇家陸軍航空隊（Royal Flying Corps）的規模擴大到92個中隊，同時追加性能優異的DH.4輕型轟炸機的訂購數量以對德國境內目標展開報復性的攻擊。但是這些舉措都只是針對西線戰場的增幅，無法應對德軍轟炸機對英國本土的威脅。然而英國遠征軍總司令黑格元帥不愿意將大量防空炮從焦灼的西線釋放回本土，最后還是在國內的壓力下才勉強同意將2個陸航中隊調回國內，而且這一舉措還是有條件的：2個中隊必須在三個星期內重新返回西線，以準備計劃在7月份實施的伊普爾突出部攻勢（也就是后來著名的帕斯尚爾戰役）。

KG.3聯隊長恩斯特.布蘭登堡上尉（Ernst Brandenburg）因本次大勝在6月14日被德皇威廉二世親自召回柏林授予藍色馬克斯勛章，這是德意志帝國軍隊最高榮譽勛章。在最高司令部度過了一個周末后，布蘭登堡上尉于6月19日搭乘信天翁偵察機返回位于貢特羅德的KG.3總部，結果飛機從巴特克羅伊茨納赫（這是巴特克羅伊茨納赫縣的首府，位于德國萊茵蘭-普法爾茨州中部）起飛后還未抵達正常飛行高度就突發引擎故障（可能是空中停車），最終當場墜毀。飛機駕駛員，KG.3第15中隊參謀長，在7月1日就要迎來28歲生日的漢斯·烏爾里希·馮·特羅薩中尉（Hans-Ulrich von Trotha）當場死亡，而布蘭登堡上尉被附近的駐軍救去醫院，可惜由于傷勢過重，他永遠失去了一條小腿。愛將橫遭災禍自然令帝國空勤隊總司令恩斯特.馮.霍普納心情低落，但肩負重要戰略任務的KG.3不能群龍無首。1917年6月23日，霍普納中將指派30歲的魯道夫.克萊恩上尉（Rudolf Kleine）擔任KG.3的新聯隊長，因為此君是一位極具干勁和集體奉獻精神的老練轟炸機指揮官，還曾拿下一枚霍亨索倫王室勛章。

圖2: 漢斯·烏爾里希·馮·特羅薩中尉

圖3、4:特羅薩中尉生前指揮的405/16號轟炸機

圖5:左邊這位就是魯道夫.克萊恩上尉

6月下旬的天氣多見云霧和大風，不利于轟炸機行動，不過前線可用的戈塔G.IV重型轟炸機數量在本月30號增加到了36架，達到了一個滿編聯隊的規模。由于能見度不佳，克萊恩上尉只在7月4日帶領25架重型轟炸機前去襲擊哈維奇和費利克斯托（Harwich & Felixstowe），其中18架得以抵達目標上空并向當地的軍營和航空站投放了4.4噸炸彈，造成了不小的破壞。就在本次襲擊成功后不久，克萊恩上尉終于能夠觸碰他也渴望的目標：英國首都倫敦。作者在這里多說一句，魯道夫.克萊恩上尉同樣是堅定的戰略轟炸信徒，他認為這種行動能夠讓英國這個敵人屈服。

1917年7月7日，星期天，北海上空惱人的雷雨天氣總算消停，空中萬里無云，能見度極好。終于等到時機的克萊恩上尉立刻帶領聯隊總部和麾下第13、14、15、16中隊的24架戈塔G.IV重型轟炸機起飛，準備實施針對倫敦的第二次晝間集群轟炸。值得一提的是，其中幾架轟炸機還攜帶了航空攝像機準備對倫敦實施空中偵察和投彈破壞評估。轟炸機群于早上8:00左右起飛，但在飛過北海時，有2架因為機械故障被迫返航。

圖6:這架序列號607/16的戈塔G.IV隸屬于KG.3，參與了7月7日的空襲

早上9:14，在埃塞克斯郡以東長淺灘巡邏的肯蒂什·諾克燈塔船（Kentish Knock lightship）報告稱發現22架德軍轟炸機入侵，駐扎該郡的皇家陸軍航空隊于9:30出動飛機攔截。早上9:45，德軍轟炸機群飛越埃塞克斯郡的克勞奇河（River Crouch）進入內陸。在這之前，1架戈塔G.IV重型轟炸機掉頭前往肯特郡，于9:30向馬爾蓋特的克利夫頓維爾地區（Cliftonville）投擲了3顆炸彈，第1顆炸彈落在丹恩公園（Dane Park）以東，摧毀炸毀了阿倫德爾路11號（Arundel Road 11）的一所房屋，導致居住于此的一對夫婦和他們的女兒當場死亡，另1顆炸彈炸毀了普賴斯大道7號（Price’s Avenue 7）后花園的后部，至于第3顆炸彈則對克勞福德花園（Crawford Gardens）和諾斯道恩路（Northdown Road）的建筑物造成了損壞。當地的防空炮發射了115枚炮彈，但這架德軍飛機依然全身而退。

圖7:最早發出警報的肯蒂什·諾克燈塔船

早上10:21，當克萊恩上尉帶領剩下21架轟炸機飛入內陸時，隸屬于哈里奇（Harwich，埃塞克斯郡的小鎮，也是北海的一座避風港口）防空司令部的英軍高射炮向他們開了火，超過400枚炮彈紛紛在德軍飛機周圍爆炸，隨后另外43門高射炮也向德軍發射了超過2060枚炮彈。這些炮彈沒能對德軍造成傷害，但其密度還是讓克萊恩上尉不太敢繼續將飛機聚在一起。所以當德軍機群以埃平森林（Epping Forest，倫敦最大森林，占地2400公頃）為地標從北面進襲倫敦市區時，克萊恩上尉發射信號彈命令機群在森林上空分成兩部分，第一部分轉向倫敦的托特納姆上方（Tottenham，位于英格蘭大倫敦北部哈林蓋倫敦自治市，于1894年成為倫敦城區的一部分），第二部分繼續飛往亨頓（Hendon，位于倫敦巴內特區，也是米德爾塞克斯郡的一座古老莊園和教區），接著轉向倫敦金融城，這樣就能在短時間內實施兩個波次的轟炸。上尉選擇這么做是為了避免機群撞上過于密集的高射炮火，不過作者認為這種分散轟炸力量的做法也是導致本次襲擊造成的人員死傷不如6月13日的一大原因。

由于政府當局依然沒有靠譜的防空預警措施，再加上“戰時新聞限制”這種傳統藝能以及上次空襲覆蓋范圍有限，所以大量倫敦市民依然沒意識到近在咫尺的危險。當德軍轟炸機來到上空時，不少市民依然以為那是自家軍隊的飛機，還有部分人覺得那只是一群鳥類。直到炸彈落下后，市民們才發現頭頂上出現的是一群殺人的惡鬼，可惜還站在大街上愣神的他們已經來不及躲避撕心裂肺的爆炸了。

得益于萬里無云的晴朗天氣，克萊恩上尉準確的發現已經抵達倫敦上空，隨后發射信號彈指示全部21架轟炸機實施投彈，目標主要是港口、碼頭、倉庫和工廠。早上11:30，倫敦北部郊區成了第一個受害者，德軍轟炸機投下的第1顆炸彈擊中了清福德，接踵而來的少量炸彈則轟到了托特納姆和埃德蒙頓，但都沒有造成人員傷亡。隨后德軍轟炸機重新集中起來，直接向倫敦市中心殺去。喬治娜·李在她的日記中描述道：“當我進入伯克利花園時，一聲炮響在空中響起，接著是一聲又一聲。向天空望去，我看到了永遠不會忘記的景象。一群飛機像巨大的棕色鳥一樣從東北方向向我飛來?！?/p>

圖8:描述1917年7月7日德軍機群抵達倫敦上空投彈的美術作品

圖9:7月7日當天倫敦市民拍攝到的德軍轟炸機群

位于斯托克紐因頓的博林路（Boleyn Road, Stoke Newington，斯托克紐因頓是倫敦哈克尼區西北部的教堂街）是第一個出現傷亡的區域，2顆高爆炸彈的襲擊當場造成 9 人死亡、9人受傷，并導致附近的道路和房屋遭到了大范圍的破壞。當天的重災區位于倫敦市中心，確切來說是北至斯托克紐因頓、南至倫敦橋（London Bridge，著名的塔橋）、西至國王十字車站（King’s Cross railway station，是位于倫敦卡登姆區的客運火車終點站，也是倫敦市中心的邊緣地帶）、東至白教堂和斯特普尼（Whitechapel and Stepney）。德軍轟炸機投擲炸彈的大頭全部落在了被上述地點包圍的區域，可謂是爆炸與硝煙齊飛、慘嚎共鮮血一色，其中利物浦車站和國王十字車站前后遭到了多顆炸彈的命中，而達爾比路區發生了兒童被房屋坍塌活埋的慘劇。早上11:40，KG.3第13中隊參謀長馬丁.菲比格上尉搭乘623/16號轟炸機在4300米高空拍攝了倫敦市中心的照片，其中就包括上述區域。

圖10:馬丁.菲比格上尉拍攝的倫敦市中心照片，白色是火災生成的煙霧

圖11:面目全非的國王十字車站

圖12:市民們在達爾比路廢墟中搜救被活埋的兒童

盧頓商人兼攝影師托馬斯·霍布斯 (Thomas Hobbs)親歷了德軍轟炸機群從倫敦北部郊區飛往市中心的這段時間，他向媒體報道稱：“我首先注意到人們向上看，意識到發生了什么，我趕緊跑到我知道我能看到的地方，也知道我應該能在那里找到避難所。我先是看到一兩架飛機，然后是一大群——相當多——數了數，一共有 22 架。我相信還有更多。

“我發現在我尋求避難的地方工作的人員已經停止工作，正前往地下室。這時，飛機離我們越來越近，似乎正直接飛向我們頭頂。然后，突然間，主力似乎突然轉向，仿佛直接沖向圣保羅大教堂。（作者：這教堂也位于市中心）

“然而，有兩三枚炸彈脫離了，然后，當我看到彈片在它們周圍和中間爆裂時，我感到必須躲起來。我和許多工人一起下到樓下，緊緊貼著主墻。

“幾聲爆炸聲聽起來好像正在靠近我們，其中幾聲似乎在幾碼之內，但事實證明這種假設是不正確的。然而，爆炸聲之大令人恐懼。

“我于 10 點 33 分下到地下室。我注意到機器飛得很快。三分鐘后，炸彈的聲音過去了，由于一片寂靜，我們冒險走到空曠的地方——看哪，他們不見了，我再也看不到他們了。”

接著映入霍布斯先生眼簾的是轟炸過后一片狼藉的場景：兇猛的火災在兩個街區爆發，附近消防車鳴著鈴趕來，載著傷員的汽車趕往醫院。意識到倫敦已經不再安全的他馬上決定乘車返回盧頓，而在路上他得知一件頗具諷刺意義的事情：有個名為德國體育館的建筑被德國轟炸機摧毀了。

圖13:托馬斯.霍布斯與妻子的合影

一名休假回家的盧頓士兵乘坐的火車因為空襲被迫停了下來，他起初不知道發生了什么，直到幾分鐘后的天空中出現了一連串斑點——超過30個（這應該是誤判）。它們從火車上空飛過，駛向倫敦，很快就聽到了炸彈投下的沉悶聲音。這位久經戰火的士兵事后提起時依然表示：“那是一種可怕的感覺。”（作者：連一位老兵都覺得空襲令人可怕，普通民眾的狀況就更不用想了）

作為世界首要的金融中心，位于圣保羅大教堂東側的倫敦金融城也沒因為自己的特別逃過戰爭的摧殘，而圣保羅大教堂的北部和西北部地區也遭受了嚴重破壞。金融城的巴塞洛繆巷（Bartholomew Close）有5人被當場炸死，考克斯法院（Cox’s Court）淪為了廢墟并有1人不幸遇難，中央電報局（Central Telegraph）的樓頂被50千克炸彈直接命中，1名在此值班的士兵被23千克TNT的爆炸奪去了生命，芬而丘奇街（Fenchurch Street）的1名男子和泰晤士河下街（Lower Thames Street）的4名男子也沒逃過死神的“眷顧”。倫敦金融城的阿爾德斯蓋特街、巴比肯、利德霍爾街和比林斯蓋特魚市場也遭到了炸彈攻擊，但最終都只是房屋破壞，人員沒有傷亡。

圖14、15:圣保羅大教堂附近的圣馬丁郵政總局被12.5千克炸彈直接命中

圖16:被50千克炸彈爆頭的中央電報局

圖17、18:倫敦消防員正在沖洗考克斯法院廢墟以防復燃

在塔山附近一家公司上班的青年親眼目睹了炸彈砸入金融城，最終落到他所在辦公樓后面100碼處的可怕場景（塔山即Tower Hill，是倫敦塔周邊區域，位于倫敦金融城邊緣）。他描述道：“一道耀眼的閃光，玻璃破碎的混亂，空氣中彌漫著濃重的黃色灰塵和煙霧。五個人被炸彈碎片擊中，一個和我同齡的男孩也被擊中，在下午死亡。外面是一片可怕的景象，馬匹扭曲變形（馬車不見了，只剩下幾塊燃燒的碎片），隔壁辦公室的正面受到了最大的沖擊，被炸得粉碎。他們把廢墟里的人抬進我們的大樓，我幫忙抬他們——能做點什么真讓人松了一口氣。所有不幸的人都受了可怕的傷。我以前從未見過死人，我太茫然了，直到事后才意識到他們一定是死定了。一名消防員用斧頭把最后一匹馬從痛苦中拯救了出來。奇怪的是，我根本沒有聽到炸彈爆炸的聲音，但我卻在三天里完全聽不見。”

面對德軍機群兇猛的轟炸，倫敦市中心的高射炮自然回報了兇猛的還擊，然而高射炮的表現依然非常差勁，除了爆炸硝煙和噪音外，他們基本上沒對德軍飛機造成什么影響。更讓人難繃的是倫敦高射炮有相當一部分是直接拿野戰炮改裝的，彈丸根本沒有諸位耳熟能詳的近炸引信，結果一些沒有打中飛機的高射炮彈直挺挺的從數千米高空墜向了市區，爆炸和金屬破片殺死了10個無辜市民，并導致另外55人不同程度受傷。當然，恐慌的市民們一開始都以為這又是德國人投擲的炸彈，可謂是真正的地獄笑話。

1917年6月14日，在福克斯通和倫敦先后遭到血腥轟炸的情況下，英國《飛行》雜志依然充滿精神勝利法的寫道：“我們強烈地懷疑，敵人并不認為他們上周在泰晤士河口的企圖完全成功。的確，成功飛越英格蘭東南部的16架左右的飛機確實造成了一些輕微的破壞，并造成了一些令人遺憾的人員傷亡，但當我們想起它們的損失已達到10架飛機時，我們有權聲稱勝利屬于防守方......他們在最后一次突襲中所經歷的損失肯定會挫傷他的熱情，再來幾次這樣的突襲應該會讓他們意識到這場行動真的不值得付出努力”。還有磚家表示：“在討論的這個案例中，這種效果是不值得的，當敵人又進行了六次這樣的襲擊，發現他必須付出代價而沒有獲得任何有價值的東西時，他會放棄飛機襲擊，因為他已經放棄了齊柏林飛艇的入侵。我們非常滿意地得知，我們的防御工作已經達到了如此完美的狀態，正如結果所顯示的那樣，我們可以放心，隨后的襲擊不會遇到比上周更好的命運?！?/p>

然而現在的真實情況狠狠給了這些無良媒體一個耳光。倫敦市中心多處地區均遭到嚴重的爆炸毀壞，到處都是火災和廢墟，哀嚎的傷員們被消防員和醫生抬起來送上救護車，幸存的市民們臉上寫滿了驚恐。此外，德軍轟炸機在市中心肆虐的場景也被不少市民看在了眼里，正如《泰晤士報》在報道中提到的那樣：“作為一場奇觀，這次空襲是倫敦自空襲開始以來最令人激動的一次。每個階段都可以在幾英里之外的地方進行觀察，無需借助眼鏡 [即雙筒望遠鏡或望遠鏡]，數十萬人觀看了中隊的接近、炸彈的投擲、對德國飛機的炮擊以及最終的撤退”。諷刺的是，就在5月份，倫敦當局曾信誓旦旦的表示這座城市絕不會再次遭受空襲。此外，在本次襲擊爆發的前天，也就是7月5日，《每日郵報》就刊登了名為《More planes》（更多的飛機）的文章，該文直截了當的表示德軍轟炸機在6月13日襲擊過后早晚會卷土重來，并且可能會用更多的飛機造成更大的惡果。

圖19:當天侵入倫敦市中心上空的德軍機群（天上的那一堆黑點就是德軍飛機）

當然，英國飛行單位還是盡全力攔截這些涂抹著鐵十字的侵略者。在市中心遭到襲擊后，英國皇家陸軍航空隊緊急出動79架飛機前去攔截，皇家海軍航空隊也出動22架飛機實施攔截，合計101架，在當時算得上大手筆。但是這些飛機大多是西線淘汰的老舊型號，其中不少對4500米高空都難以構成威脅，而戈塔G.IV重型轟炸機的高空性能相當不錯，在起飛重量達到3569千克的情況下依然能飛到4800米高空，起飛重量2995千克下更是達到了驚人的5875米，若是2643千克就能升到該機的極限，也就是恐怖的6575米。即使是攜帶300千克高爆炸彈，該機也能飛到5100米的高度。而且克萊恩上尉在本次襲擊中還特意削減了所有飛機的載彈量，使得戈塔G.IV能爬升到更大的高度。

高空性能落后再加上沒有無線電通訊，英軍飛機的攔截效果很是差勁，依然沒能達成阻止德軍轟炸機破壞的效果。在消耗了大量彈藥后，數量占據絕對優勢的英軍飛機也只擊落了一架戈塔G.IV，而他們自己卻有2架飛機被德軍轟炸機摧毀，三名機組人員陣亡。不過德軍有另外1架轟炸機因為受傷在途中墜毀，還有3架在機場降落時損毀。造成英軍戰績差勁的另一個原因是很多老式飛機被機槍卡殼故障所苦。

圖20、21:描繪當天德軍轟炸機與英國戰斗機交戰的美術作品

圖22:被德軍擊落的英軍飛機

1917年7月7日是倫敦乃至整個英國在這一年爆發的規模最大的空戰，交戰雙方出動規模超過了此前任何一次對英單次空襲，幾十萬倫敦市民全部看見了空戰過程。本次空戰中，21架戈塔G.IV重型轟炸機在十五分鐘內往倫敦扔了81顆高爆炸彈，共計4475千克，其中72顆全部擊中了市中心。由于炸彈數量有限，所以本次襲擊中由德軍飛機造成的倫敦死傷人數明顯不如6月13日，只有44人死亡、135人受傷（包含了倫敦金融城），而此前遭到單架飛機襲擊的克利夫頓維爾地區則是3人死亡、3人受傷。如果加上英軍高射炮的烏龍事件，倫敦本次空戰遭到的人員損失是54死190傷。不過作者覺得，按照一戰的技術條件來看，單次空襲能造成過百人傷亡已經算是可怕了。

雖然人員死傷不如上次襲擊，但德軍本次投擲的炸彈中，50千克炸彈的占比更大（裝藥量23千克），所以轟炸造成的地面建筑破壞比6月13日更大，對市民造成的精神沖擊更猛（7月7日造成的經濟損失是205622英鎊，6月13日是129498英鎊）。面對德國人殘殺婦女和兒童的暴行，倫敦市民激發了強烈的反德情緒，眾人沖到大街上毆打據說是德國佬的家伙并搶劫他們的財產，還有人強烈要求政府將德國移民驅逐出境。為了安撫民心，表達王室絕對會和德國鬼子對抗到底，英國國王喬治五世在7月17日向公眾發表公告，宣布王室和自己家族人員的姓氏自此改為“溫莎”，因為原來的姓氏叫做“Gotha”，與德國人的殺人機器同名。

不過，還是有為數不少的倫敦市民開始反感戰爭，并對自己遭遇的天災感到懼怕。首相勞合.喬治在7月7日的報告中提到了民眾面對轟炸時令人擔憂的精神狀態：“一有飛機接近的傳聞，管道和隧道里就擠滿了驚慌失措的男女老少。每個晴朗的夜晚，倫敦周圍的公共區域都擠滿了來自受到威脅的大都市的難民”。對死亡的懼怕和失去親人的痛苦使得市民們越來越對無所作為的當局感到不滿，尤其是當局曾經夸下海口稱德軍絕不會再來轟炸，而這正是德國人希望看到的心理戰效果。德國也借此機會大肆宣傳KG.3的轟炸行動，該部隊一度成為民眾眼中的國家英雄，而新聞界也通過對轟炸行動的報道把英國渲染成軟弱的敵人從而振奮人心。德國《科隆公報》甚至公開叫囂:“讓我們派1000架飛機飛越倫敦，讓我們把英格蘭從頭到尾燒成一片火海?！?/p>

- 未完待續，敬請期待！-

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