1862年，李鴻章創辦上海洋炮局，這是中國近代史上第一家兵工廠和工業企業，當年李鴻章的初衷，是為了師以夷之長以制夷，學習西方國家的先進技術和軍事裝備，來實現國家強大，百年前的他可能也沒想到，這家企業在時代浪潮中歷經40年演變，成為中國汽車工業不可或缺的存在。長安造車40年，對于起步較晚的中國汽車來說，已然是中國汽車工業的中流砥柱。在2024年的最后幾天，以“同行40年 一路長安”為主題，2025長安汽車全球伙伴大會在重慶成功召開，來自全世界的供應商、經銷商伙伴、服務商以及投資人們齊聚山城共同聆聽長安汽車的未來展望，那么在2025年的開始，長安的未來有怎樣的目標呢？

在剛剛過去的2024年里，長安汽車2024年全年銷量超268萬輛，連續五年同比正增長，創近七年新高，新能源同比增長超50%，海外同比增長超47%，其中自主品牌銷量223.1萬輛，同比增長6.3%；新能源銷量73.3萬輛，同比增長52.4%；海外銷量53萬輛，同比增長47.9%。細分品牌方面，深藍品牌2024年總交付243894輛，在2024年12月壓軸達成了40萬輛整車下線；阿維塔全年73606臺；長安啟源全年146349臺。對于2025的銷量目標，長安汽車歸納為3311，即總銷量300萬輛、收入3000億元、自主新能源銷量100萬輛、出口100萬輛。

在過去的2024年長安推出了一系列全新產品：首先帶來了燃油戰略車型第四代CS75 PLUS、全球首款增程皮卡長安獵手、科技硬派SUV深藍G318（參數丨圖片）、家用電動SUV深藍S05、“新數智“SUV啟源E07、推出主打家用的阿維塔07同時還為旗下的11和12加入了增程技術、與馬自達聯手打造后驅電動新旗艦EZ-6。

技術方面，2024年藍鯨3.0落地，首創插電增程一體化技術。深藍和阿維塔則是分別搭載深藍超級增程2.0和昆侖增程技術，而在長安啟源E07上則是首發了長安天域OS操作系統、長安天樞大模型、全場景多模態AI座艙，實現AI語音編程、多意圖語音車控，在如今智能化逐漸開始操控整車的時代，長安跟上了新勢力的節奏。

可以證明的是，長安汽車的開發底子和節奏以及在產品創新上的實力是足夠在線的，而在2025年我們能看到深藍和長安啟源將會聯袂為家庭用戶帶來S09和Q07、華為和長安共同打造的阿維塔首款轎車06、與馬自達共同打造的第二款產品J90K，在今年長安將會帶來13款新能源產品，同時在東南亞、中南美、中東非等地區導入8款產品。在未來5年，長安汽車面向全球推出50款全新的數智產品。

既然說到了面向海外市場，走出去是每一家中國汽車企業進一步發展的必由之路，在今年，長安汽車將進入東南亞和歐洲兩大重點區域市場，引入深藍DEEPAL和阿維塔AVATR兩大品牌，完成超過9000個渠道網點建設。投產8個海外工廠，實現可利用產能13萬輛，盡快輻射全球的右舵市場，快速布局各個區域市場，成立五大區域事業部，設立6家海外分子公司。

總結下來，2025年長安汽車將開展六大行動：共同開拓全球市場，全面HEV化燃油車產品，2025年將上市13款新能源產品，同時海外市場將導入8款產品；全面加強海外合作，圍繞產品“研產供銷運”和用戶“買賣用修”全價值鏈協同出海，配合泰國工廠投產，歐洲品牌發布會召開，獨聯體區域KD項目投產等，2025年加速邁向世界長安；持續優化供給結構，加快構建“B+B”to C的新型供應關系；鞏固提升經營質量，啟動產品盈利行動和持續收益行動的“1+1”專項行動；做大做強品牌勢能，全力推動品牌向新向上，深入推進客戶服務“一號工程”；提升營銷交付效能，持續推進“千家萬點”渠道建設。

都說創新是發展的動力，穩定的布局和規劃也是未來的一部分，看如今的長安，擁有多個品牌矩陣，車型和動力系統已基本覆蓋市面主流產品形態，具備強大的開發能力，長安的競爭力有目共睹，明年的汽車市場競爭只會進一步加劇，戰略轉型，持續提升產品競爭力，走出去往外發展，提升經營質量，長安或許已經準備好了。