根據臺灣省交通局11月份的數據顯示，全省電動車掛牌量為3358輛，相比10月份上漲了46%，這主要得益于特斯拉大量新車到貨，展開了第四季度的大批量交付。而2024年1-11月，全省電動車累計掛牌34215輛，相比去年同期上漲幅度高達201%，由此也可以看出，電動車已經成為越來越多人的首選。

臺灣省11月電動車銷量Top10

特斯拉 Model Y：銷量587輛

納智捷 n?：銷量529輛

特斯拉 Model 3：銷量392輛

寶馬 iX2：銷量227輛

CMC E300：銷量192輛

特斯拉 Model X：銷量151輛

寶馬 iX1：銷量134輛

奧迪 Q4 e-tron：銷量95輛

Mini Countryman SE ALL4：銷量93輛

保時捷 Taycan：銷量90輛

由于特斯拉大量新車到貨，11月份特斯拉Model Y、Model 3、Model X分別以587輛、392輛、151輛的成績均躋身榜單，其中Model Y以58輛微弱的優勢擊敗國產品牌納智捷n7奪得此次榜單的第一名。同時特斯拉在11月以1152輛的總成績，占據了電動車市場高達34.30%的份額，遙遙領先其他品牌。除此之外，特斯拉電動皮卡Cybertruck近期也在臺灣省進行了巡展，但后續是否會引進還未可知。

納智捷n?雖然位居第二，但交付量相比上半年下滑嚴重，即使推出了長續航版，也未能激起消費者的欲望，如果12月份依然保持在這個數據的話，那么想要反超特斯拉Model Y拿下年度最佳暢銷電動車基本無望。截至11月底，納智捷n?累計交付6620輛，特斯拉Model Y累計交付7565輛，兩者差距近一千輛。雖然納智捷n?是從今年三月份正式開啟交付，但特斯拉也有幾個月沒有到貨導致基本沒有交付，所以納智捷n?想要跨越特斯拉這座大山，還有很遠的路要走。

寶馬在11月份共計有494輛新車掛牌，表現也十分不錯，在整個品牌中排名第三，而截至到11月底，寶馬累計掛牌新車已達5964輛，僅次于特斯拉和納智捷排名第三，但對排名第四的奔馳有著絕對的領先優勢，拿下年終第三名沒有任何問題，奔馳目前累計掛牌新車僅為2272輛。

距離2024年結束僅剩一個月的時間，電動車想要破4萬大關有些困難，但相比最近兩年的數據，整體趨勢上升迅速，明年有望突破4萬甚至5萬大關，而隨著越來越多廠商布局電動車，競爭的激烈程度也會越來越高，相信明年電動車市場會給大家帶來一些驚喜。