在剛剛過去的2024年，國人有太多的理由為中國各行業飛速發展和關鍵技術突破，而感到驕傲和自豪。特別是國家主席發表溫暖且鼓舞的新年賀詞中，在談到因地制宜培育新質生產力，新產業新業態新模式時，首先就列舉新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，可見意義重大，這也是中國汽車行業發展重要里程碑。

就在去年11月14日，嵐圖知音作為2024年中國第1000萬輛新能源汽車在東風嵐圖云峰工廠正式下線，這代表了汽車產業發展進程中的重大突破，標志著我國正從汽車大國邁向汽車強國。作為央國企新能源轉型的先行者，嵐圖以實力表現贏得這份榮耀，在2024年更以“含金量”十足的成績，展現出央國企新能源第一品牌的“門面”與擔當。

在2025年第一天，嵐圖汽車一早就發布銷量喜報。在2024年12月份，嵐圖汽車交付量12136輛，同比增長21%，實現月銷量八連漲。其中旗艦MPV嵐圖夢想家（參數丨圖片），更是首次單月交付破萬，成為細分市場爆款。而2024年嵐圖全年銷量85697輛，同比增長高達70%，以實際成績確立品牌高端定位，這可是消費者“真金白銀”選擇出來的。

好風憑借力，送我上青云。就在2024年銷量公布的同一天，嵐圖汽車員工在2025新年第一天登上央視新聞聯播，展現了新時代新能源汽車工作者和奮斗者的風采。

而在此之前的12月28日，中央電視臺《焦點訪談》欄目特別策劃的《信心2024》制造業專題開播，嵐圖汽車憑借其在智能制造方面的領先成就脫穎而出，對嵐圖汽車高端智造工廠、嵐圖知音進行了特別報道，讓全國消費者看到了造車“國家隊”嵐圖汽車從生產制造到品牌建設的成功。可以說，嵐圖汽車是中國工業智能制造的“國家隊”代表，更是新能源“國家隊”中的優等生和領跑者，得到央視“跨年式”表揚水到渠成。

有魄力，攻下高端MPV“山頭”

在2024年通過車企共同努力和一系列行業政策支持，車市銷量實現近幾年難得一見的明顯增長，這其中新能源車型增量更為顯著，車市也形成“一超多強”的新格局。但是對于中國車企而言，市場份額增長固然重要，品牌向上依然壓力巨大。只有車型賣得上價，才是競爭力提升的真正體現。

特別是在30萬元以上價位高端市場，站住腳的中國品牌車型一個手就能數得過來。一邊是消費者在智能化和智駕等方面不斷提升新需求，另一邊是合資和豪華品牌車型價格不斷下探，在車市激烈競爭環境中，給中國品牌沖擊高端提出更高要求。

對于嵐圖而言，直面高端化的質疑和挑戰，是品牌和車型不斷磨礪自信的必由之路。全新嵐圖夢想家深度琢磨用戶需求，打造差異化競爭力。實際上，選擇高端MPV的消費者并不僅僅看重空間大、乘坐舒適等基本需求，而且更注重細節體驗，價值匹配以及前沿性技術與日常場景融合。在這些方面都能滿足的全新嵐圖夢想家，為用戶帶來的是家用和商用出行體驗的全面提升，在高端MPV市場上體現出了不可替代的稀缺性，隨之而來就是口碑爆棚拉動銷量節節攀升。

全新嵐圖夢想家憑借著過硬實力，在2024年將MPV重要獎項拿了個遍。不僅奪得年度MPV車型、年度混動MPV桂冠，更榮獲年度風尚最佳口碑MPV車型與2024年度熱銷車型稱號。在2024全國智能駕駛大賽上，獲得自動泊車專項賽優勝獎與城市NOA專項賽優勝獎，樹立了智能MPV領域的新標桿。

此外，在國內多項高端會議活動、頂級賽事以及外交場合，全新嵐圖夢想家頻頻成為官方指定用車，在活動上夢想家氣場全開，讓嵐圖高端形象深入人心。全新嵐圖夢想家月銷破萬，不僅是實力體現，更是引領高端MPV邁入智能新時代。而嵐圖攻下高端MPV“山頭”，背后是實力體現，更是央國企第一新能源品牌所特有的魄力。

有實力，關鍵核心技術“在手”

有些人將嵐圖夢想家的成功歸功于搶先搭載華為智能座艙和智駕系統。但是這里面忽略了兩個問題。為何全新夢想家成為搭載華為相關系統首款MPV車型？為何夢想家車型中選擇搭載嵐圖自研系統的比例超過60%？而這兩個問題的背后，都體現出嵐圖自身超強技術實力。

機會一直是留給有準備的人，雖然嵐圖與華為合作，對于全新夢想家在營銷方面有了很大的助推作用，但是嵐圖一直堅持全棧自研，核心技術可控，在混動技術、底盤技術領域做到行業領先，同時與業界優秀合作伙伴堅持合作共贏，才能實現與華為合作快速落地，體現出1+1>2的效果。

在新能源車型所涉及的技術方面，嵐圖汽車構建“閉環”技術藍圖。相比其他新能源品牌，嵐圖想的更遠，落點更高。基于全棧自研的ESSA和天元架構，實現了5C超級快充、800V碳化硅高壓平臺的量產應用，全新一代鯤鵬智駕、逍遙座艙，打造出了一個超越想象的未來出行空間。補能方面，嵐圖成功實現全球首個兆瓦級充電樁，最大支持8C，為用戶真正實現即充即走，補能無憂。以嵐圖知音為例，充電三分鐘就可以通勤百公里，即使在零下25℃的極寒低溫下，也能實現SOC 20%-80%，用時23分鐘的好成績(State of Charge,即充電狀態)，正是技術上的底氣，才讓嵐圖有了更快速發展的“助推器”和難以被模仿的“護城河”。

嵐圖專利增速位居新能源造車新勢力第一，截止2024年12月，嵐圖累計布局專利4188件，包括國內專利4047件、海外專利141件。其中，共布局發明專利3579件，占專利布局總量的87.72%。且截止2024年12月，嵐圖累計授權專利1057件，其中，授權發明為599件。因此看得見的是嵐圖銷量連續增長，路上行駛的嵐圖車型和關注嵐圖的用戶越來越多，看不見的是嵐圖扎實技術實力打下牢固根基，和持之以恒的長遠。

有潛力，里里外外都“滿意”

迎來2025年，新能源時代雖然帶來很多新機會，但是新能源車型保有量猛增也勢必帶來更大的競爭壓力。談到新能源品牌發展潛力，每個人都會自己的看法，但是相比于當前銷量而言，有利（潤）可圖才能走得長遠，合作共贏才能走的長遠，客戶滿意才能走的長遠。在2025年能同時做到這三個方面的品牌并不多。

現在基本上每個車企在新車發布會時，都會提到用戶關懷，但是像嵐圖這樣，購車前和購車后，持續把用戶建議“當回事兒”的企業并不多見。根本原因在于嵐圖打造全價值鏈直連用戶的商業模式，實現產品直連、渠道直連、生態直連用戶，全鏈路觸達用戶。所以嵐圖與用戶的聯系不止于車，更注重和用戶交朋友，這讓嵐圖粉絲不斷壯大。

用戶對嵐圖有多認可？從幾個數字就能看出來。有車主在四年間購買五輛嵐圖不同車型；嵐圖APP的用戶量更是突破800萬大關，活躍用戶達50萬。所以嵐圖對用戶的以誠相待，換來的是嵐圖在2025年能夠實現更遠大目標的有力支撐。

對嵐圖而言，2024年完美收官也是新起點。2025年嵐圖將推出4款以上新車型，挑戰年銷量20萬輛新目標。而全新夢想家在去年亮眼表現，不僅強化嵐圖高端形象，提升品牌溢價，同時夢想家在產品定義和營銷方面成功經驗，還可以快速復制在新車型上，從而帶動嵐圖更多車型駛向熱銷之路。

另一個需要關注的是，嵐圖正在穩步推進Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰略，陸續在意大利、西班牙、斯洛文尼亞、葡萄牙等國家發布品牌及車型，穩步推進在歐洲及“一帶一路”沿線國家的市場布局。出口量提升不僅帶動銷量和利潤，開啟第二增長曲線，也讓嵐圖作為央國企新能源第一品牌，將影響力延伸到國際。

在車市銷量突破的同時，嵐圖相比其他新能源品牌，更注重責任和擔當。當車主被問到是什么原因一次又一次選擇嵐圖？得到的回答是：不止是喜歡，還有央企的背書讓他對品牌信心倍增。聲聲回響，嵐圖新年更值期待！