路通百業(yè)興，這個理兒大家都知道，但有時候?qū)崿F(xiàn)真的很難。

道路是振興經(jīng)濟的命脈，要想經(jīng)濟飛騰，必須先修道路?；诖?，鄭開一體化的提出，就是先從路網(wǎng)開始，一條鄭開大道連接了鄭州開封兩座古都，拉近了新老省會的距離，不僅為今后的鄭開同城化奠定了基礎(chǔ)，還為鄭州大都市區(qū)的發(fā)展梳立了樣板。

連霍高速作為鄭開間的第一條高速路網(wǎng)，隨著道路的擴寬、智能化的提升，助力沿線經(jīng)濟發(fā)展提上了日程，基于此多個高速站開始謀劃，主要涉及連霍高速與萬三路站（萬灘站）、連霍高速與迎賓路站、連霍高速與廣惠街站、連霍高速與前程大道站等。

鄭開間連霍高速收費站分布示意圖?網(wǎng)絡(luò)僅供參考

如今迎賓路站已經(jīng)開通、萬三路站基本完工、廣惠街站和前程大道站開始謀劃，也就是說在鄭開間，目前僅有中牟站可以通行，而萬三路站作為十四五初期就開工建設(shè)的收費站如今過去近5年了，還是沒有完工，究竟是什么原因呢？今天咱們就來看看官方的最新回復(fù)。

從留言版獲悉，日前有網(wǎng)友咨詢連霍高速萬灘收費站已經(jīng)建成好長時間了，已經(jīng)具備了開通條件，但是沒有開通。請問什么時候能開通？

鄭州市交通運輸局回復(fù)如下：

關(guān)于萬灘站收費站開通事宜：國道107線鄭州境東移（一期）改建工程連霍高速收費站目前土建，房建，綠化，機電，供配電工程建設(shè)已全部完成，5標土建工程，9標交安工程，8標高速交警營房工程已于2024年10月拿到質(zhì)監(jiān)站交工核驗意見，剩余泵站設(shè)備，收費監(jiān)控設(shè)備調(diào)試工作及綜合辦公園區(qū)內(nèi)部分缺陷責(zé)任問題收尾工作。因房建施工單位鄭州二建賬戶問題，目前資金無法正常撥付至二建賬戶，造成剩余遺留工程無法開展，目前正在積極協(xié)調(diào)下步支付事宜，待資金問題解決后一月內(nèi)完成剩余收尾工程。收尾工程完成后報質(zhì)檢站驗收并出具7標機電工程、12標綜合樓房建工程、供配電標段供配電工程等幾個標段的交工核驗意見。待完成相關(guān)工作后，盡快與省交投相關(guān)部門對接移交驗收審批事宜，爭取早日開通運營。

綜上所述，對比前一次官方回復(fù)，這次更具體全面了；充分可以看出工程基本完工，剩余的就是驗收、移交、審批、開通。嚴格來說，這不是難事，完全可以走特殊通道來解決。畢竟這是投資2個多億的交通項目，能盡早投用，對沿線的經(jīng)濟發(fā)展就是新的助力。而G107是鄭州的物流主干道之一，更是鄭港高快路網(wǎng)的融合發(fā)展工程，與連霍互通后，更能發(fā)揮高快路網(wǎng)的綜合優(yōu)勢。

連霍高速萬灘收費站航拍圖?鄭州向東僅供參考

?鄭州連霍高速萬三路站的開工建設(shè)時間為2020年9月??。該項目位于連霍高速與萬三路（新G107）交叉處，設(shè)計為新建高速收費站，車道布置為4進7出，共計11個車道，采用雙喇叭收費互通式立交，總投資2.2億元，項目由鄭州市公路事業(yè)發(fā)展中心承建。

結(jié)語

鄭州“十四五”規(guī)劃期內(nèi)的地鐵三期線路7條都已經(jīng)全部完工開通了，這個收費站咋就那么難呢？

根據(jù)規(guī)劃，該項目被列入《河南省高速路網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》建設(shè)計劃，旨在推動鄭開蘭和鄭港高速公路的融合發(fā)展。2025是“十四五”建設(shè)的收官之年，希望這個項目能加速度，助力鄭開同城、鄭港融合的新發(fā)展。

鄭汴港核心區(qū)高快路網(wǎng)分布示意圖 ?官網(wǎng) 僅供參考

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