還記得曾經的合資品牌風光時刻嗎？如今，隨著國產品牌的崛起，SUV市場正在上演一場王者交替的戲碼。長安第四代CS75PLUS Ultra如同一位不按常理出牌的挑戰者，以強勁的動力、硬核的智能科技以及全方位舒適的體驗，直接向豐田RAV4發起挑戰。這場實力對決，不僅引發消費者關注，更讓人好奇國產SUV是如何做到全面領先的。

如果說一輛車的靈魂在于它的動力系統，那么長安第四代CS75PLUS Ultra無疑是一臺“靈魂爆棚”的機器。搭載的新藍鯨2.0T高壓直噴發動機，最大功率達到171kW，扭矩高達390N·m。這個數字聽起來普通？那試想一下，1500轉就能輸出350N·m的扭矩，1900轉直接飆到390N·m，這種“推背感”瞬間讓你找回激情駕駛的樂趣。

豐田RAV4的自然吸氣發動機和CVT無級變速組合雖然平順可靠，但最大功率僅為126kW，扭矩也只有206N·m。對比之下，長安第四代CS75PLUS Ultra的動力表現猶如一頭蓄勢待發的猛獸，而RAV4更像是一只溫順的家貓，雖然穩，但缺少了激情。

走進長安第四代CS75PLUS Ultra的車廂，科技感撲面而來。那塊37寸的一體懸浮式三聯屏簡直像從科幻電影里搬來的，一進車內便能感受到濃烈的未來氣息。而且別小看這塊屏幕，它還搭載了訊飛星火AI大模型，語音識別迅速且精準，堪稱貼心小助手。不管是導航、空調控制還是音樂播放，一句指令搞定，開車再也不用左手擰空調右手按導航了，輕松自如。

再看豐田RAV4，7英寸儀表盤+10.25英寸中控屏的組合確實夠用，但論視覺沖擊力和交互體驗，它只能算是“老派代表”。尤其在語音交互和車機互聯功能上，顯得略顯平庸。在這個AI滿天飛的時代，長安第四代CS75PLUS Ultra顯然更懂消費者的需求。

空間方面，長安第四代CS75PLUS Ultra的表現簡直是“大平層”級別。4770mm×1910mm×1705mm的車身尺寸和2800mm的軸距讓它擁有寬敞的乘坐空間，后排長時間坐車也能伸展自如。不僅如此，這款車還配備了副駕零重力女王座椅，全車座椅通風加熱，冬暖夏涼，貼心到家。更別提725L的后備廂容積，下沉式設計靈活實用，不論是搬家、旅行還是周末買買買，都能輕松搞定。

而豐田RAV4的尺寸為4600mm×1855mm×1680mm，軸距2690mm。從數字上就能看出，空間稍遜一籌。雖然日常用車足夠，但面對家庭出游、長途駕駛等場景，后排的腿部空間和儲物靈活性都略顯不足。

長安第四代CS75PLUS Ultra不僅在硬實力上擊敗豐田RAV4，在價格上也占據絕對優勢。2.0T+8AT新藍鯨勁擎型的指導價僅13.19萬元，智擎型也不過13.99萬元。而豐田RAV4的起售價則在17萬元以上，配置稍高的車型更是一路飆升至20萬元以上。買車不僅要看性能和配置，還得掂量荷包，長安第四代CS75PLUS Ultra顯然更貼近普通消費者的預算范圍。

從動力到智能科技，從空間設計到價格優勢，長安第四代CS75PLUS Ultra用實力向市場證明了國產SUV的崛起不是偶然，而是必然。它不僅是一款性能強悍、配置豪華的SUV，更是一種生活方式的改變。無論是通勤代步，還是家庭出游，甚至追求駕控激情，長安第四代CS75PLUS Ultra都能輕松滿足。

未來的SUV市場，也許會有更多像長安第四代CS75PLUS Ultra這樣的國產黑馬，逐步打破合資品牌的壟斷地位。對消費者而言，這無疑是個好消息。畢竟，花更少的錢，享受更多的體驗，誰能拒絕呢？