廣東
如果問深圳人要打車出行，網(wǎng)約車、出租車哪個是首選？相信大多數(shù)人會回答：網(wǎng)約車。
深圳早早就有這樣一個現(xiàn)象，許多人寧愿站在路邊等網(wǎng)約車，有時甚至站上十幾分鐘，也不愿上路過的出租車。
要問緣由，無非兩點，怕貴、怕繞路、更怕被坑。
阿七去年到深圳出差，走的時候打車去機場。一路和司機聊天，結(jié)果剛上高速跟說不打表了，開口就要150元，而來的時候打網(wǎng)約車只要120元。當時擔心被丟在路邊，就只能默默同意。
雯雯在過年期間趕高鐵，當時網(wǎng)約車沒人接單，她就攔了一輛出租車。上車以后遇到一段路在堵車，司機說走另一個路快一點，掉頭以后說再加十塊。
或許大家的經(jīng)歷并不相同，但是抗拒出租車的理由，卻又一致相同。
相比之下，網(wǎng)約車價格透明且便宜，出發(fā)前就是一口價，大家對車費心里有個數(shù)，即便是堵車，也不會花太多冤枉錢。
另一方面則直擊人心，網(wǎng)約車不會拉著人繞遠路，或者說，它沒有辦法繞遠路。
處于平臺的規(guī)章制度下，要是偏離導航路線，就會提醒或者報警。即便是下了車才發(fā)現(xiàn)繞遠路，也可以在平臺申訴，避免成為冤大頭。出租車也不是沒辦法投訴，只是網(wǎng)約車的渠道相對更便捷高效而已。
去年下半年，深圳出租車公司將一部分的白色車頂燈換為黃色車頂燈，又稱“小黃帽”。既提升辨識度，也升級了服務標準，希望以此能挽回出租車的“聲譽”。
當然，低素質(zhì)的司機只是少數(shù)，咱們也不能以個別案例來否定群體。許多人為了避免打到出租車盲盒，所以在出行選擇上偏向省心且劃算的網(wǎng)約車。
在深圳，你會寧愿等網(wǎng)約車也不上路邊出租車嗎？有過被出租車繞路或者拒載的經(jīng)歷嗎？歡迎在留言區(qū)分享你的經(jīng)歷。
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