時速400公里！

全球最快高鐵列車CR450

今年要來湖北了

全球最快高鐵將上線
滬渝蓉高鐵武宜段試驗

作為國家“十四五”規劃重點工程

CR450以運營時速400公里

刷新全球高鐵速度紀錄

CR450動車組自2024年12月樣車下線后，研發團隊正加速推進性能驗證。CR450動車組運營時速可以達到400公里，但為了減少對軌道的沖擊，在既有線路上跑起來，列車必須減重10%以上。

目前，CR450已完成靜態調試與低速動態試驗，即將啟動逐級提速測試。

2025年，國鐵集團將利用滬渝蓉高鐵武宜段等新線聯調加快完成CR450動車組型式試驗，包括時速200公里以下及200公里以上的相關試驗等。完成性能驗證后，還會進行60萬公里考核，預計兩年內可完成所有試驗。

據悉

滬渝蓉高鐵武宜段

預計將于2025年9月開通運行

屆時武漢到宜昌的鐵路旅行時間

將縮短至1小時左右

CR450的研發歷程始于2018年，國鐵集團啟動時速400公里商業運營技術論證，2021年正式實施“CR450科技創新工程”，2022年發布總體技術條件并開展仿真計算與臺架試驗，2022—2023年在彌蒙、福廈高鐵驗證新技術部件。2024年樣車生產完成后，通過20余萬公里線路試驗與千余項仿真計算，最終實現技術突破。

為何命名為CR450？業內人士說，C代表著China，R就是Railway，中國鐵路的意思。中國是目前全世界唯一實現了時速350公里高鐵商業運營的國家，而現在，我們又把時速提高了50公里。

國鐵集團：
爭取早日投入商業運營

據悉，目前發布的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩列樣車，分別由中國中車旗下四方股份公司與長客股份公司生產。

CR450AF

CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標國際領先。

• 一是更高速。試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，未來投入商業運營后可進一步壓縮時空距離，讓旅客出行更加便捷高效。
• 二是更安全。制動距離更短、運行穩定性更優，在運營速度提升的情況下，制動距離基本相當。
• 三是更節能。動車組整車運行阻力降低22%，減重10%。
• 四是更舒適。舒適度指標更優，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務，乘坐體驗更好。
• 五是更智能。行車與控制、司機智能交互、安全監控、旅客智能服務等領域均得到全面升級。

CR450BF

國鐵集團將安排CR450動車組樣車開展一系列線路試驗和考核，進一步檢驗各項性能，不斷優化技術指標，爭取早日投入商業運營。

來源：湖北日報