“方盒子”車的成功，讓很多汽車生產(chǎn)廠家開始對國產(chǎn)越野車型躍躍欲試，紛紛布局”方盒子“車型，并在細分市場參與競爭。

作為擁有半個世紀（參數(shù)丨圖片）的造車基礎(chǔ)的北京越野，雖然頭頂著“越野世家”和“越野鼻祖”二大”標簽“，但在越野車市場，北京汽車BJ系列卻沒有拿到一定的主動權(quán)，即便旗下產(chǎn)品很早就入局越野車細分市場，但是從市場的反饋來看，BJ系列的車型產(chǎn)品似乎并沒有取得比較亮眼的成績。

2025年1月份，北京BJ系列呈現(xiàn)出比較明顯的下滑趨勢，雖然受春節(jié)假期及市場激勵措施影響，但主銷車型北京BJ30在2024年12月份就開始出現(xiàn)下滑，所以市場的波動，也影響了北京BJ系列的整體走勢。

具體車型方面，北京BJ30在2025年1月份的銷量為3104輛，相比2025年12月份的銷量5738輛，環(huán)比下滑45.9%。并且北京BJ30已經(jīng)連續(xù)2個月出現(xiàn)下滑趨勢。

北京BJ40在2025年1月份的銷量為2081輛，相比2025年12月份的銷量4539輛，環(huán)比下滑54.15%

北京BJ60在2025年1月份的銷量為299輛，相比2025年12月份的銷量576輛，環(huán)比下滑48%，并且北京BJ60從2024年11月份開始，已經(jīng)連續(xù)3個月出現(xiàn)下滑趨勢。

而北京BJ80在2025年1月份的銷量為2輛，相比2025年12月份的銷量8輛，環(huán)比下滑75%。

寫在文末

從品牌的角度來分析，北京越野在近幾年，不管是市場銷量還是業(yè)界口碑，都沒有達到理想的狀態(tài)。與此同時，消費者在選擇硬派越野車的同時，除了關(guān)注車輛本身的工藝、智能化以外，也關(guān)注越野能力以及經(jīng)濟性等問題。而目前市場上，除了燃油“方盒子”車型以外，插混版本以及純電版本的“方盒子”車型也進入市場，北京BJ系列的競爭程度，也會越來越激烈。